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Thema: Die NEUE Eurowings

  1. #10961
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    Zitat Zitat von marioconi Beitrag anzeigen
    Jawohl mon General

    RSW - DUS und hier scheint prächtig die Sonne!

    Aber dass es zumindest um DUS geht, sollte man meiner Ausgangsfrage schon entnehmen können?!
    Ja, DUS war klar Nur was den Zielort betrifft: Gibt ja derzeit in Europa in einigen Regionen Wetterprobleme. Da muss nicht jede Streichung an den Streiks in DE liegen.
    marioconi sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #10962
    Erfahrenes Mitglied Avatar von marioconi
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    Zitat Zitat von alha3 Beitrag anzeigen
    Und wie war Dein Eurowings Bizclass Trip...?
    Bin Hin FRA-MCO mit LH geflogen. Nur der Rückflug wird mit EW sein. Berichte aber!

  3. #10963
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    EW 1107 BKK--DUS machte mal wieder Stop in ESB.
    EW 1112 DUS-EWR auch canx.

    Vermutlich w/ Streik

  4. #10964
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    Keine EW Langstrecke mehr ab MUC im SFP19. BKK, CUN, RSW, LAS, MRU, MBJ, PUJ, POP und WDH gestrichen.

    Dazu kommt noch, dass AMS, STN, RAK und NCE komplett gestrichen werden.
    Anonyma, Fare_IT, John_Rebus und 5 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.
    Lass das mal den Papa machen

  5. #10965
    thg
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    ...was fast zu erwarten war...

  6. #10966
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    So lange sie nicht nach FRA kommen...

    Und mal schauen, ob/wann Dirks seinen Hut nehmen muss.
    Anonyma und FLRSW sagen Danke für diesen Beitrag.
    Frisch, frech und völlig absurd!

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    "Viele sagen, man soll dann gehen, wenn es am schönsten ist, aber ich finde, man soll lieber dahin gehen, wo es am schönsten ist." - Das Känguru

  7. #10967
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    Zitat Zitat von John_Rebus Beitrag anzeigen
    So lange sie nicht nach FRA kommen...

    Und mal schauen, ob/wann Dirks seinen Hut nehmen muss.
    Hoffentlich bald. Und der Rest der Unfähigen gleich mit. Absolute Nullen.

  8. #10968
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    Zitat Zitat von InsideMUC Beitrag anzeigen
    Keine EW Langstrecke mehr ab MUC im SFP19. BKK, CUN, RSW, LAS, MRU, MBJ, PUJ, POP und WDH gestrichen.

    Dazu kommt noch, dass AMS, STN, RAK und NCE komplett gestrichen werden.
    Hier stelle ich mir die gleiche frage, wie damals beim CGN Abzug: Sind denn wirklich alle Strecken so schlecht gelaufen, dass man Sie einstellen muss?
    Ich kann mich erinnern das Afrika und Asien doch super lief. Oder, das Projekt war wirklich nur um den Wettbewerb fernzuhalten.

  9. #10969
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    Geben die ihre Langstrecke strategisch auf? Scheint ja nicht zu "funzen".

  10. #10970
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    EW zieht in MUC wohl zum Juni 2019 vom T2 ins T1.
    t.schaefer sagt Danke für diesen Beitrag.

  11. #10971
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    ich finds echt schade, daß MRU wegfällt
    ich fand die Auslastung gar nicht so schlecht
    und bei den Preisen sollte das doch eigentlich rentabel gewesen sein (wenn man sieht, daß vergleichbar weite Strecken wie z.B. BKK deutlich geringere Marktpreise haben und trotzdem von unzähligen Wettbewerbern bedient werden)

    krass daß es noch so viele weitere Langstreckenziele sind, die seitens EW gestrichen wurden

  12. #10972
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    Standard Die NEUE Eurowings

    Zitat Zitat von ckmaurice Beitrag anzeigen
    EW zieht in MUC wohl zum Juni 2019 vom T2 ins T1.
    Das gab es doch schonmal; damals noch die Germanwings war im Terminal 1. Damit wird mal wieder der Lounge Zugang schwierig bis unmöglich, wenn man nur ganz kurz rein möchte.

  13. #10973
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    Zitat Zitat von ckmaurice Beitrag anzeigen
    EW zieht in MUC wohl zum Juni 2019 vom T2 ins T1.
    Dann kann man nur hoffen, dass sie die MCT heraufsetzen (wie das ja wohl in VIE mittlerweile gemacht haben). Denn 40 Minuten Umsteigezeit EW - LH mit Terminalwechsel, erneuter SiKo und oft noch nicht mal Bordkarte für den Anschluss dürfte schwierig machbar sein....

    Andererseits: vielleicht sollte man ein paar LH (op. by EW) - LH-Umsteigeverbindungen mit 40 Minuten Umsteigezeit buchen - da hätte man gute Chancen, sich den Flug über die Ausgleichszahlung zu finanzieren....
    frabkk sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #10974
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    Zitat Zitat von Kiwi29 Beitrag anzeigen
    Das gab es doch schonmal; damals noch die Germanwings war im Terminal 1. Damit wird mal wieder der Lounge Zugang schwierig bis unmöglich, wenn man nur ganz kurz rein möchte.
    Das ist für die garantiert kein Hindernis. In ATH fliegt EW auch ab dem Satelliten, womit der Loungezugang wegfällt, an vielen anderen Flughafen hast Du mit EW grundsätzlich keinen Loungezugang....

  15. #10975
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    Die Auslastung ex MUC war durchaus in Ordnung. Daran kann es also nicht gelegen haben. Ich kenne die Zubringer in MUC jetzt nicht. Aber vielleicht hapert es daran auch etwas. In CGN und DUS hat man ja ein recht umfangreiches Feeder Netz. Oder MUC hat nur für eine Saison Rabatte gewährt...

  16. #10976
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    Ja, Wahnsinn - die D-AXGG fliegt wieder nach über 3 Wochen "Urlaub" am Hahn

    Gerade in DUS reingekommen.

  17. #10977
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    Zitat Zitat von Anonyma Beitrag anzeigen
    Dann kann man nur hoffen, dass sie die MCT heraufsetzen (wie das ja wohl in VIE mittlerweile gemacht haben). Denn 40 Minuten Umsteigezeit EW - LH mit Terminalwechsel, erneuter SiKo und oft noch nicht mal Bordkarte für den Anschluss dürfte schwierig machbar sein....

    Andererseits: vielleicht sollte man ein paar LH (op. by EW) - LH-Umsteigeverbindungen mit 40 Minuten Umsteigezeit buchen - da hätte man gute Chancen, sich den Flug über die Ausgleichszahlung zu finanzieren....
    Secu ist nicht notwendig, gibt einen Airside Bus. Den kennt nur keiner.
    Anonyma, skywest, imfromgermany und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  18. #10978
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    Zitat Zitat von Anonyma Beitrag anzeigen
    Das ist für die garantiert kein Hindernis. In ATH fliegt EW auch ab dem Satelliten, womit der Loungezugang wegfällt, an vielen anderen Flughafen hast Du mit EW grundsätzlich keinen Loungezugang....
    Das ist schon klar, dass das für die kein Hindernis ist. Aber mit Heimatbasis MUC ist der Lounge Zugang schon angenehm.

  19. #10979
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    Zitat Zitat von spocky83 Beitrag anzeigen
    Secu ist nicht notwendig, gibt einen Airside Bus. Den kennt nur keiner.
    Genau! Aber der fährt glaube ich nur alle zwanzig Minuten, oder?

  20. #10980
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    So ungefähr. Aber man kommt hin und zurück, wenn man partout nach T2 möchte.

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