Lufthansa A340-600: Notausgang (Reihe 26) nicht mehr vorreservierbar
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Auch für Nicht-SENs: 30A oder 30K. Exit-Row mit freiem Platz ach vorne, Fenster und Wand zum Anlehnen...
Meinst Du 26H? Dann ja, ABHK haben gleich viel Legroom, nur DEG nicht. 24 gibt's nur in Maschinen mit verkleinerter Business, und ist m.W. eine normale Reihe.
Wanderlust/Washington sprechen von A330, hier ist erste Eco Reihe 24,wenig legroom.Denke bester Platz 30C oder 30H, bei A330. 30A/K etwas end wegen Tür.
T
timbo
Guest
Habe gesehen, dass bei meinem gebuchten Flug (A340-600) von NY aus viele Mittelplätze reserviert sind, obwohl noch Gang- und Fensterplätze verfügbar sind. Einfach nur Interessehalber, kann sich das jemand von euch erklären? Ich weiß, dass ist nicht wirklich relevant und wichtig, hat mich einfach nur stutzig gemacht.
Vermutlich Strategen die darauf hoffen so ganze Sitzreihen bzw. Dreierbänke für sich zu bekommen.
Nicht sicher, ob dies hier noch passt.
Für einen Flug von EWR nach MUC auf 340-600 konnte ich als SEN den beliebten Sitz 26A beim online check-in auswählen. Das ganze ca 30 Stunden vor Abflug.
Für einen Flug von EWR nach MUC auf 340-600 konnte ich als SEN den beliebten Sitz 26A beim online check-in auswählen. Das ganze ca 30 Stunden vor Abflug.
Den Nerv auf der Maschine LH Y zu buchen haette ich ja nicht mehr .... aber Gratulation zu diesem kleinen Sieg!!!
Sorry, dass ich die Frage nochmal raushole, aber ich habe bisher keine Antwort gefunden... Hat mittlerweile zufällig jemand Erfahrungswerte bzgl. Beinfreiheit in Reihe 22 der 346 mit vergrößerter Eco?
Wenn ich heute Nachmittag dazu komme, werd ich mal in die Kabine kucken und ein Foto der Reihe 22 und der Reihe 26 mit Vordersitz machen. Sollte es nicht klappen, dann morgen oder Donnerstag! Aber die Bilder kommen, versprochen!
Edit: hab's heute leider nicht geschafft raus zu kommen! Morgen nächster Versuch!
Zuletzt bearbeitet:
So, ich komm grad aus der D-AIHR und HP.
Bei Beiden geht die Eco natürlich erst in Reihe 26 los.
Morgen neuer Versuch!
Bei Beiden geht die Eco natürlich erst in Reihe 26 los.
Morgen neuer Versuch!
So, ich komm grad aus der D-AIHR und HP.
Bei Beiden geht die Eco natürlich erst in Reihe 26 los.
Morgen neuer Versuch!
Also, es schaut so aus, dass z. Zt. keine MUC based 340-600 die "große" Eco hat!
Aber für alle die es interessiert, bleibe ich am Ball.
Vielen Dank, dass Du Dir diese Mühe machst! Und ich bin natürlich weiterhin gespannt!
Wo diese Maschinen tatsächlich stationiert sind, weiß ich natürlich auch nicht. Die BKK-Rotation (ex FRA natürlich) wird aber wohl mit verkleinerter C/CL geflogen. Und im Feb werde ich damit selber mal das "Vergnügen" von DXB nach FRA haben...
Muss den Thread doch noch mal reanimieren.
Fliege im Mai auf 346 FRA-BOS und konnte natürlich auch nicht die Reihe 26 reservieren. Habe somit für mich +1 in Reihe 22 A und B (Bulkhead) reserviert. Hat jemand Erfahrung mit Reihe 22 bzw. diesen Bulkheadsitzen in der 346? Auf Rückfug zum Glück 343 und reservierbare Exil-Row.
Danke!!
Zuletzt bearbeitet:
Hallo. Hatte ich letzte Woche auf FRA-JFK - ist für einen Tagflug sehr gut und hat in der Tat extra Platz aber eben nicht soviel, wie in Reihe 26. Reihe 26 war schon weg von Gästen, die Anschußflüge hatten und ultra früh persönlich eingechecked haben.
hi,
bin letztens mit der machine geflogen und habe mir die sitze angeschaut.
die exit row ist super, und wird aktuell auch am checkin nur an SEN/HON/ FTL vergeben. (so wurde es mir gesagt)
letztens waren dann auch auf beiden seiten die exits unbesetzt. nur fuer start landung mussten dort 4 pax sitzen.
die bulkhead ist ok, aber man hat nicht soviel legroom wie in der exit. ich wuerde auf jedenfall die exit row mit vorabendcheckin klarmachen
gruss dp
bin letztens mit der machine geflogen und habe mir die sitze angeschaut.
die exit row ist super, und wird aktuell auch am checkin nur an SEN/HON/ FTL vergeben. (so wurde es mir gesagt)
letztens waren dann auch auf beiden seiten die exits unbesetzt. nur fuer start landung mussten dort 4 pax sitzen.
die bulkhead ist ok, aber man hat nicht soviel legroom wie in der exit. ich wuerde auf jedenfall die exit row mit vorabendcheckin klarmachen
gruss dp
Update zur 346 mit "vergrößerter" Y/CL nach meinem Flug DXB-FRA:
- Bulkhead-row scheint mir vom Platzangebot her wie in der 343/333 zu sein (rein optisch erschien A/C bzw. H/K marginal mehr Beinfreiheit versehen als der Mittelblock).
- Exit-row 26 A/C bzw. H/K ist das Platzangebot zwar immer noch sehr groß. Im Vergleich zu der "bisherigen Version" aber schon etwas geringer (ich konnte an der Deckenverkleidung noch erkennen, wo ursprünglich die Trennwand montiert war).
- Im Mittelblock D/E/F/G ist der Sitzabstand bei Reihe 26 nicht erhöht.
Aber Vorsicht: da es sich bei Reihe 26 D-G um eine Exit-row handelt, sind die Sitze wohl mit einer Neigungssperre versehen. Es gab auf meinem Nachtflug eine Diskussion (höflich formuliert) der Paxe dieser Reihe mit den FB um dieses Thema. Die FB können da wohl etwas "entriegeln", aber nicht für alle vier Sitze...
Vielleicht hat hierzu ja jemand "von Berufs wegen" noch nähere Informationen?
- Bulkhead-row scheint mir vom Platzangebot her wie in der 343/333 zu sein (rein optisch erschien A/C bzw. H/K marginal mehr Beinfreiheit versehen als der Mittelblock).
- Exit-row 26 A/C bzw. H/K ist das Platzangebot zwar immer noch sehr groß. Im Vergleich zu der "bisherigen Version" aber schon etwas geringer (ich konnte an der Deckenverkleidung noch erkennen, wo ursprünglich die Trennwand montiert war).
- Im Mittelblock D/E/F/G ist der Sitzabstand bei Reihe 26 nicht erhöht.
Aber Vorsicht: da es sich bei Reihe 26 D-G um eine Exit-row handelt, sind die Sitze wohl mit einer Neigungssperre versehen. Es gab auf meinem Nachtflug eine Diskussion (höflich formuliert) der Paxe dieser Reihe mit den FB um dieses Thema. Die FB können da wohl etwas "entriegeln", aber nicht für alle vier Sitze...
Vielleicht hat hierzu ja jemand "von Berufs wegen" noch nähere Informationen?
Du hast offenbar LH Friends and Family vergessen. Bei meinem letzten Vorabend Check für 26K war ich im Flieger doch daran interessiert mehr über die ebenso erfolgreiche Strategie meines Sitznachbarn zu erfahren:
"Ne, gestern hatte ich keine Zeit. Ich habe eine Freundin bei der LH, die hat eine Freundin beim Check In und die hat das dann für mich geregelt. Anscheinend sind Deine Beziehungen besser, ich wollte eigentlich einen Fensterplatz"
Nein, waren Sie nicht. Bin nur einfacher Statuskunde. Mir ist schleierhaft wie ich gegen solch übermächtige Konkurrenz als erster durchs Ziel laufen konnte.
Ja, f&f bei LH Persoenliche Erfahrungswerte von Fluegen auf A388 in Reihe 27 (Datensatz irgendwo im zweistelligen Bereich) - mehrheitlich HON oder ID-Ticketflieger als Sitznachbar, aber es sei ihnen gegoennt und wahrscheinlich sind sie durch eine hoehere Frequenz von Fluegen auch fachlich qualifiziert fuer diese Plaetze.
Zum A346, Reihe 26 ist wirklich klasse und fuer mich persoenlich kaum weniger komfortabel als die Plaetze drei Meter weiter vorne Sind die lavatories unten in der eco eigentlich groesser als die im maindeck?
Persoenliche Erfahrungswerte von Fluegen auf A388 in Reihe 27 (Datensatz irgendwo im zweistelligen Bereich) - mehrheitlich HON oder ID-Ticketflieger als Sitznachbar, aber es sei ihnen gegoennt und wahrscheinlich sind sie durch eine hoehere Frequenz von Fluegen auch fachlich qualifiziert fuer diese Plaetze. Zum A346, Reihe 26 ist wirklich klasse und fuer mich persoenlich kaum weniger komfortabel als die Plaetze drei Meter weiter vorne
Sind die lavatories unten in der eco eigentlich groesser als die im maindeck?Bin mit der 346 mit vergrößerter Y im Februar BKK-FRA geflogen. Mein empfinden war, dass der Mittelblock durchaus mehr Beinfreiheit hat. Nicht signifikant viel, aber sichtbar.
Ich hab zwar jetzt nicht nachgemessen, aber für mich waren die keinen Deut größer.
War mein erster A346 Flug und bin grandios gescheitert Reihe 26 zu bekommen (A/C oder H/K)
SEN Hotline konnte mir keinen Platz reservieren (2 Versuche), im Online Check-In auch geblockt. Am Check-In natürlich schon vergeben dann.
