ANZEIGE
nein, nein, Krypta liegt scon richtig, denn häufig kommt man auch von den Ecoscannern zum Fasttrack. Vom T2 problemlos, von T1 mit kleinem Umweg.
[Referenzthread] Fast track Handhabungen *Alliance
- Starter*in krypta
- Datum Start
ANZEIGE
TLV Ben Gurion
1. Siko = Interview und Koffer-Röntgen noch vor dem CKI:Fasttrack nur für El Al C/Status ganz rechts im Terminal neben CKI Block D.
2. Siko = Handgepäcks-Röntgen und Metalldetektor für Passagiere: Beim Scanner des Passes und der Bordkarte werden C-Passagiere mehrerer Airlines (Reisender vor mit LY, ich TK) nach rechts hinter eine Milchglaswand zur sonst unbeschriften und geschlossen aussehenden Siko Nr. 17 gebeten. Erst denkt man, jetzt geht es ins Secondary Interview, hinter der Milchglaswand ist aber ganz normale, Menschenleere Siko, durch die man in 5 Minuten statt üblicher 30-60 Minuten durch ist.
1. Siko = Interview und Koffer-Röntgen noch vor dem CKI:Fasttrack nur für El Al C/Status ganz rechts im Terminal neben CKI Block D.
2. Siko = Handgepäcks-Röntgen und Metalldetektor für Passagiere: Beim Scanner des Passes und der Bordkarte werden C-Passagiere mehrerer Airlines (Reisender vor mit LY, ich TK) nach rechts hinter eine Milchglaswand zur sonst unbeschriften und geschlossen aussehenden Siko Nr. 17 gebeten. Erst denkt man, jetzt geht es ins Secondary Interview, hinter der Milchglaswand ist aber ganz normale, Menschenleere Siko, durch die man in 5 Minuten statt üblicher 30-60 Minuten durch ist.
Etwas OT könnte aber für den ein oder anderen nützlich sein.
Wenn man beruflich in Israel etwas zu tun hat kann man sich beim Auftraggeber oder auch eventuell bei der entsprechenden Bezugsperson
eine Bestätigung über den Besuch geben lassen.
Es sollte in hebräischer Sprache inkl. Passdaten, Aufenthaltsdauer, Einreise, Ausreise, Hotelaufenthalt,Aufenthaltsort und der Tätigkeit verfasst sein.
Dann hat man bei der Ausreise oft keine 1.Siko, Interview und Koffer-Röntgen.
Wenn man beruflich in Israel etwas zu tun hat kann man sich beim Auftraggeber oder auch eventuell bei der entsprechenden Bezugsperson
eine Bestätigung über den Besuch geben lassen.
Es sollte in hebräischer Sprache inkl. Passdaten, Aufenthaltsdauer, Einreise, Ausreise, Hotelaufenthalt,Aufenthaltsort und der Tätigkeit verfasst sein.
Dann hat man bei der Ausreise oft keine 1.Siko, Interview und Koffer-Röntgen.
Ich bin vor gut einer Woche beim Fasttrack in CPH abgewiesen worden 
Kombination: A3*G und SAS-Flug in Eco
Kombination: A3*G und SAS-Flug in Eco
SAS nutzt gerne die fast lane benefits für deren G* Kunden bei anderen Airlines aber kein G* Kunde anderer Airlines darf die fast lane der SAS benutzen. So stelle ich mir eine Allianz der Vorteile vor!!!
Nicht ganz richtig.. In ARN dürfen auch LH (und wenn ich nicht komplett falsch liege zumindest auch OS und LX) den Fast-Track nutzen. (Es steht ein Schild vor dem Fast-Track welche Airlines zugelassen sind) CPH aber weiterhin nur Eurobonus Gold. (Stand März für CPH)
Brüssel Ende Juni, Transfersiko:
Es ist eine automatische Schranke, ich halte meine *A Interkont Bordkarte mit eingetragenem *G an den Scanner, verweigert. Ich gucke auf das nebenstehende Plakat, welches klar besagt, dass man als *G Zutritt hat. Habe daraufhin die Dame vom Personal gebeten, mich durchzulassen.
Ihre extrem freundliche Antwort: "If it doesn't work, you're not entitled!"
Was *G ist, wusste sie anscheinend nicht, und da die Schlange nebenan wirklich lang war, hab ich dann nach dem Supervisor verlangt, welcher auch prompt kam.
Der hat die Karte angeguckt, an den Scanner gehalten, und meinte dann in genau so barschem Ton: If the computer says it, you are not entitled for fast lane!
Als ich dann auch etwas deutlicher wurde, kam nur die Drohung, man würde uns überhaupt nicht in den internationalen Bereich lassen, wenn wir uns nicht unverzüglich drüben anstellen würden!
Naja, was soll man machen, immerhin wurden dann kurze Zeit später ein paar mehr Schleusen geöffnet, sodass es dann zumindest etwas schneller ging, als gedacht.
Es ist eine automatische Schranke, ich halte meine *A Interkont Bordkarte mit eingetragenem *G an den Scanner, verweigert. Ich gucke auf das nebenstehende Plakat, welches klar besagt, dass man als *G Zutritt hat. Habe daraufhin die Dame vom Personal gebeten, mich durchzulassen.
Ihre extrem freundliche Antwort: "If it doesn't work, you're not entitled!"
Was *G ist, wusste sie anscheinend nicht, und da die Schlange nebenan wirklich lang war, hab ich dann nach dem Supervisor verlangt, welcher auch prompt kam.
Der hat die Karte angeguckt, an den Scanner gehalten, und meinte dann in genau so barschem Ton: If the computer says it, you are not entitled for fast lane!
Als ich dann auch etwas deutlicher wurde, kam nur die Drohung, man würde uns überhaupt nicht in den internationalen Bereich lassen, wenn wir uns nicht unverzüglich drüben anstellen würden!
Naja, was soll man machen, immerhin wurden dann kurze Zeit später ein paar mehr Schleusen geöffnet, sodass es dann zumindest etwas schneller ging, als gedacht.
Verständnisfrage hierzu: Deine Beschreibung der SiKo mit automatischer Schranke klingt für mich nach der Siko, um aus dem Interkont-/Non-Schengen Bereich in den Schengen Bereich zu kommen. Als ich letztes Mal via BRU geflogen bin, musste ich auf dem Hinweg Schengen => Non-Schengen durch gar keine Siko. Auf dem Rückweg Non-Schengen => Schengen war die Siko dann unten im "Tunnel" zum neuen Terminal mit der automatischen Schranke ganz rechts.
Wenn Du Deine (ankommende) Interkont-Bordkarte genutzt hast, dann kann es natürlich sein, dass die Schranke diese nicht akzeptiert hat...
Oder verstehe ich Dich falsch und es gibt aus Schengen ankommend eine Siko vor dem Interkont-Bereich, die ich als Non-Schengen-Kont-Passergier nicht machen musste?
Ich kam aus Schengen und wollte nach Interkont Non-Schengen (HAM-BRU-PHL). Also Ankunft in A und Abflug in B, und da muss man durch eine SiKo, die sich unmittelbar vor dem Eintritt in Terminal B befindet.
Gabs dort schon ähnliche Erfahrungen? Habe nämlich auch nach mir noch zwei verärgerte Paxe bemerkt, welche sowohl vom Computer als auch dem Personal abgewiesen wurden.
Sehe gerade, die Internetseite sagt aus, dass US Paxe nur mit Envoy Ticket Zutritt haben. Das riesige Schild am Fastlane Eingang hat aber klar etwas anderes gesagt, was auch logischer erschien.
War übrigens eine SN Bordkarte, opb US.
Gabs dort schon ähnliche Erfahrungen? Habe nämlich auch nach mir noch zwei verärgerte Paxe bemerkt, welche sowohl vom Computer als auch dem Personal abgewiesen wurden.
Sehe gerade, die Internetseite sagt aus, dass US Paxe nur mit Envoy Ticket Zutritt haben. Das riesige Schild am Fastlane Eingang hat aber klar etwas anderes gesagt, was auch logischer erschien.
War übrigens eine SN Bordkarte, opb US.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, die Regelung in BRU ist nicht nur technisch völlig bescheuert gelöst (so wie die gesamte A<>B-Rennerei oder aber auch nur der Weg vom Eingang nach A), sondern auch zutiefst inkonsistent: Brussels Airport Website: Fast Lane
Als HON in OS-C ists zB Essig mit Fastlane (zeigt aber wieder einmal nur, wie sehr sich diese Airline um ihre Statuskunden schert).
Ich hatte schon Streitereien als SEN in SN Y- beim Übergang zu B: Bordkarte wurde in VIE von OS ausgestellt, für das dämliche Computerprogramm und die noch viel dämlicheren Drachen muss das dann natürlich auch ein OS-Flug sein (von B weg, hahaha), geht ja gar nicht anders!
Als HON in OS-C ists zB Essig mit Fastlane (zeigt aber wieder einmal nur, wie sehr sich diese Airline um ihre Statuskunden schert).
Ich hatte schon Streitereien als SEN in SN Y- beim Übergang zu B: Bordkarte wurde in VIE von OS ausgestellt, für das dämliche Computerprogramm und die noch viel dämlicheren Drachen muss das dann natürlich auch ein OS-Flug sein (von B weg, hahaha), geht ja gar nicht anders!
kleiner Nachtrag:
" *FRA (Frankfurt a.M.)
[...]Der F/*G- Checkin (vormals Priority Check-in), ganz rechts in T1 hat eine eigene SiKo nach T1. Geht recht fix! "
wenn ich den Satz richtig verstehe, gibt es das so nicht mehr... die Siko ist im Rahmen des Umbaus der neuen Siko weggefallen. leider
und der vollständigkeit halber:
*BRE (Bremen)
keine Fast Lane für niemanden, insgesamt 3 Schleusen vorhanden mit zentraler Schlange und persönliche BP Kontrolle am Eingang.
Wenns wirklich schnell gehen muss kann man fragen und wird vorgelassen. (das boardende Gate sieht man von der Siko aus )
" *FRA (Frankfurt a.M.)
[...]Der F/*G- Checkin (vormals Priority Check-in), ganz rechts in T1 hat eine eigene SiKo nach T1. Geht recht fix! "
wenn ich den Satz richtig verstehe, gibt es das so nicht mehr... die Siko ist im Rahmen des Umbaus der neuen Siko weggefallen. leider
und der vollständigkeit halber:
*BRE (Bremen)
keine Fast Lane für niemanden, insgesamt 3 Schleusen vorhanden mit zentraler Schlange und persönliche BP Kontrolle am Eingang.
Wenns wirklich schnell gehen muss kann man fragen und wird vorgelassen. (das boardende Gate sieht man von der Siko aus
)Ich bin vor gut einer Woche beim Fasttrack in CPH abgewiesen worden
Kombination: A3*G und SAS-Flug in Eco
Huch? Selbe Kombi (CPH,A3*G,SK-Y) funktionierte bei mir Ende Mai ohne Probleme inklusive Gast.
ich habe leider überhaupt keine infos zur fast track nutzung auf der germanwings page gefunden, möchte aber den 1. post diesbzgl aktualisieren.
zb soll man als ftl bei 4u überhaupt keine fast track nutzen können - ist das so korrekt?
weiss jemand mehr? auch für einen link wäre ich sehr dankbar
zb soll man als ftl bei 4u überhaupt keine fast track nutzen können - ist das so korrekt?
weiss jemand mehr? auch für einen link wäre ich sehr dankbar
Ich verstehe die SFO Anmerkung nicht so genau.
International: Mit *G kein Problem. Auf mein Ticket habe ich aber noch ein Priority gestempelt bekommen. Mit Fragen (und ich glaube etwas Knurren) habe ich sogar meine Eltern mit durchbekommen, die nicht auf meinem Ticket mitgereist sind ;-).
T3:
Normaler Security Checkpoint: Es gibt den Checkpoint an der Stelle, wo der ganze Gatebereich nach Aussen geht. Wo ist denn da bitte ein Fasttrack?
Fastlane Security: Der einzige Fasttrack, den ich kenne ist ganz links zum International Terminal hin. Da bin ich bisher nur mit United Boarding Pass rein. Das war selbst als *S (FTL) kein Problem, Premier Access auf dem BP drauf.
Hatte als *G noch 3 weitere Blue Member auf dem Buchungscode, ALLE hatten Premier Access auf dem BP und durften durch die Fastlane ... Vielleicht sind die nur United gewohnt und kennen daher nur das. Wobei, welche Airline fliegt von T3 außer United noch ab? Ich meine doch keine.
Auf der Karte ist direkt neben der Fastlane zwar noch ein Checkpoint angezeigt, allerdings hab ich den noch nicht gesehen. Wobei es auch sein kann, dass das der gleiche ist, er teilt sich nur auf in einen Bereich weiter rechts und links...
International: Mit *G kein Problem. Auf mein Ticket habe ich aber noch ein Priority gestempelt bekommen. Mit Fragen (und ich glaube etwas Knurren) habe ich sogar meine Eltern mit durchbekommen, die nicht auf meinem Ticket mitgereist sind ;-).
T3:
Normaler Security Checkpoint: Es gibt den Checkpoint an der Stelle, wo der ganze Gatebereich nach Aussen geht. Wo ist denn da bitte ein Fasttrack?
Fastlane Security: Der einzige Fasttrack, den ich kenne ist ganz links zum International Terminal hin. Da bin ich bisher nur mit United Boarding Pass rein. Das war selbst als *S (FTL) kein Problem, Premier Access auf dem BP drauf.
Hatte als *G noch 3 weitere Blue Member auf dem Buchungscode, ALLE hatten Premier Access auf dem BP und durften durch die Fastlane ... Vielleicht sind die nur United gewohnt und kennen daher nur das. Wobei, welche Airline fliegt von T3 außer United noch ab? Ich meine doch keine.
Auf der Karte ist direkt neben der Fastlane zwar noch ein Checkpoint angezeigt, allerdings hab ich den noch nicht gesehen. Wobei es auch sein kann, dass das der gleiche ist, er teilt sich nur auf in einen Bereich weiter rechts und links...
Fast Lane in BCN wurde erst seit drei Wochen fuer Star Alliance Paxe zugaenglich gemacht (laut LH Check-in Dame gestern). Noch im Mai durfte ich mit LX C-Ticket, HON, ganz normal in allgemeinen Lane stehen. Mit LH C-Ticket gestern wurde Fast Lane Zugang gewaehrt.
huch, da ich da regelmäßig fliege, aber mir nur bekannt war, dass das für Iberia Plus(?) gibt, tun sich da neue Wege auf. Weißt Du da die genauen Zugangsbedingungen? Ich kann das wahrscheinlich am Wochenende mal direkt anschauen.
BCN: C-Ticket, weiteres?
genaue Zugangsbedingungen weiss ich nicht wirklich, war froh, dass ich Zugang bekam und weg war ich vom Schalter
Naechste Woche fliege ich von dort mit LX in C - ich werde berichten, ob es mal wieder klappt mit Fast Lane oder nicht
War spät abends (LH/LX Checkin unbesetzt, LH-Ticket belegt) beim LX-Ticketschalter in BCN. Der nette Herr wußte zuerst gar nichts, dann Rückversicherung per Telefon: LX ist (noch) nicht für Fast-Lane bei Security. Über LH/*A wußte er natürlich auch nichts.genaue Zugangsbedingungen weiss ich nicht wirklich, war froh, dass ich Zugang bekam und weg war ich vom Schalter
Naechste Woche fliege ich von dort mit LX in C - ich werde berichten, ob es mal wieder klappt mit Fast Lane oder nicht
Morgen teste ich mit LH-Y/*G, werde dann auch am Checkin nachbohren ...
