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Die DH4 habe ich nicht zur Disposition gestellt.
Sicherlich, wobei sich hier die Preisfrage stellen wird. OS braucht die enormen Reichweiten bei den kleinen Jets nicht.
OS: Tu felix AUA: quo vadis? [war mal: Morgen Schicksalstag für AUA]
- Starter*in bren
- Datum Start
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Die Tyrolean soll mit der AUA ab dem 1.1.2015 fusioniert werden:
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
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Wird auch Zeit...vor allem auf Kundenseite versteht das "operated by Tyrolean" kein Mensch.
Und es wäre gar nicht verkehrt. Fokker weg, 12-15 DH4 und 5-8 32S dazu - schon ist man eine Teilflotte los, baut das Angebot an Sitzplätzen leicht aus, reduziert die Kosten bei Sprit und Wartung ganz gewaltig, kann BTS zudrehen, lastet INN zugleich nachhaltig aus.
Noch ein Nachtrag: im spärlich bevölkerten Spotter- und Crewforum von aa.net geht er gerade her zwischen Fragenstellern und gereiztem fliegenden Personal: http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=41&t=6505&start=13545
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Weil es hier noch nirgendwo steht: OS (bzw. der BR) haben wieder einmal den Versammlungswahnsinn für sich entdeckt und es hat etliche Flüge bei OS heute früh erwischt.
AUA-Betriebsversammlung: 32 Flüge gestrichen
AUA-Betriebsversammlung: 32 Flüge gestrichen
Es ist vor allem einer, der eine Sache noch nicht verstanden hat: wirft OS mittelfristig keine Kohle ab, wird Vater Staat in Form der ÖIAG diesmal nicht einspringen.
Ich kann schon verstehen, dass die AN davon nicht begeistert sind. Ich wäre über Kürzungen auch nicht glücklich und würde konsequent sein. Also mir einen Anderes Unternehmen suchen, dass mir das gibt was ich auf dem Markt wert bin. Hier genau ist das Problem der OS Mitarbeiter. Die europ. Fluglinienbranche gibt derzeit nicht mehr her. Überall gibt es Kürzungen und wird gestreikt. Also entweder man ist bereit in den Nahen Osten zu ziehen, wenn man in der Branche bleiben will, oder man akzeptiert Kürzungen oder sucht sich einen Job in einer Anderen Branche. Aber so wird es nichts mehr mit der OS und die AN werden mit untergehen.
A
Anonym38428
Guest
Die OS Crews die das "akzeptiert" haben, sind mit goldenem Handschlag ausgeschieden, haben den Betriebsübergang nicht mitgemacht und fliegen nun im Sandkasten.
Andererseits muss man einfach festhalten, dass jemand mit tiefer Verwurzelung (Frau, Kinder, Haus) diesen Schritt nicht so einfach gehen kann, wie ein Single, dem letztlich egal ist wo er sein Geld verdient.
Andererseits muss man einfach festhalten, dass jemand mit tiefer Verwurzelung (Frau, Kinder, Haus) diesen Schritt nicht so einfach gehen kann, wie ein Single, dem letztlich egal ist wo er sein Geld verdient.
maxmobil war der Grund warum sowohl mein Mann als auch ich dieses oben genannte Forum verlassen haben.
Wie gerade beim lesen meiner Mails feststellte gibt es bei unds in der Firma schon wieder die Bitte möglichst nicht OS zu buchen um mögliche Ausfälle vorzubeugen. wenn möglich soll Swiss oder Niki gebucht werden. Wird vermutlich in einigen anderen Firmen ähnlich sein.
Achtung!!!
KV Verhandlungen abgebrochen!!! Mögliche Streickgefahr bei OS.
http://wien.orf.at/news/stories/2650031/
KV Verhandlungen abgebrochen!!! Mögliche Streickgefahr bei OS.
http://wien.orf.at/news/stories/2650031/
A
Anonym38428
Guest
Schade eigentlich fast, dass in der Schweiz nicht gestreikt wird und in Belgien aktuell meines Wissens nichts zu verhandeln ist. Sonst könnten die Piloten beim nächsten Mal die LH Group fast europaweit grounden.
Das wrd es sicher nicht, denn am Wochenende wäre ja der schaden viel zu gering. Wird sicher ein Montag plus der ein oder andere zusätzliche Tag sein.
Wer umbuchen kann sollte vorsorgen, denn in den nächsten Wochen werden viele Flüge ausfallen selbst dann wenn nicht gestreickt wird. Viele Piloten werden sicherlich wieder plötzlich "krank" werden.
Also ich habe im Juni jede Menge Flüge mit OS, sowohl privat, als auch beruflich.
Nur wenn ich das lese (aus dem obigen Link)
sehe ich keinen Grund für überstürzte Umbuchungen. Zumal da bei mir die Alternativen deutlich schlechter und/oder teurer wären, so dass ich da nur umbuchen möchte, wenn die Flüge wirklich ausfallen.
Nur wenn ich das lese (aus dem obigen Link)
sehe ich keinen Grund für überstürzte Umbuchungen. Zumal da bei mir die Alternativen deutlich schlechter und/oder teurer wären, so dass ich da nur umbuchen möchte, wenn die Flüge wirklich ausfallen.
LH 001: Du schreibts/unterstellst hier Blödsinn und solltest etwas vorsichtiger sein! Das grenzt ja schon an Rufschädigung für dieses Unternehmen. Da Du ja von den Verhandlungen wahrscheinlich nicht betroffen bist, brauchst Du Dich gar nicht künstlich aufregen. Von Streik in nächster Zeit ist nirgends die Rede, man sollte die Kirche schon im Dorf lassen. Außerdem hat ja anscheinend die Geschäftsführung das Angebot zurückgezogen.
Bei allen Diskussionen sollte man auch bedenken dass es zwar auch um die Piloten geht, aber ebenso um die viel größere Gruppe der Flugbegleiter - wahrlich keine Großverdiener. Und auch diese würden bei dem Vorschlag ordentlich draufzahlen, wie mir eine selbige berichtet hat. Z.T. wären es dann schlechtere Bedingungen als bei Niki, und da habe ich Verständnis dafür dass das eher weniger akzeptabel ist. Die Krux liegt sicher nicht am Verdienst des Personals.
Bei allen Diskussionen sollte man auch bedenken dass es zwar auch um die Piloten geht, aber ebenso um die viel größere Gruppe der Flugbegleiter - wahrlich keine Großverdiener. Und auch diese würden bei dem Vorschlag ordentlich draufzahlen, wie mir eine selbige berichtet hat. Z.T. wären es dann schlechtere Bedingungen als bei Niki, und da habe ich Verständnis dafür dass das eher weniger akzeptabel ist. Die Krux liegt sicher nicht am Verdienst des Personals.
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Die Arbeitnehmervertretungen bei Swiss haben bezüglich der Bereederung der 777 und der damit zusammenhängenden Auseinandersetzung einen Streik als denkbar angeführt.
"Kampfmaßnahmen" wurden bereits öffentlich angedroht - was wird das wohl sonst sein?
Stimmt, allerdings nach dem der Betriebsrat verlauten hat lassen, dass man darüber gar nicht erst verhandeln werde. Da ist das nur konsequent, warum sollte man sich auf der Nase rumtanzen lassen?
Und ja, das werden harte Einschnitte bei OS - aber dort scheint man mancherorts nicht zu verstehen, dass die Airline ohne eine grundlegend neue und wirtschaftlich vertretbare Tarifaufstellung nach wie vor nicht vor einer ordentlichen Zurechtstutzung sicher ist, was viele Arbeitsplätze kosten würde. Natürlich muss man sich nicht alles gefallen lassen auf Arbeitnehmerseite, aber da ist schon noch viel Sturheit dabei obwohl es letztlich darum geht, die Airline in bekannter Form in die Zukunft zu retten.
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Soll ich deswegen jetzt vorsorglich auch keine Swiss-Flüge mehr buchen
Natürlich kann man nicht ausschließen, dass es tatsächlich zu einem Streik kommt. Nur wegen so einer wagen Ankündigung sämtliche Flüge umbuchen - auf schlechtere Verbindungen und z.T. mit deutlichen Mehrkosten (und i.d.R. habe ich ja OS aus irgendeinem Grund gebucht, sei es wegen der Verbindung und/oder wegen des Preises) - scheint mir doch etwas übertrieben. Wenn es wirklich konkret wird, kann ich immer noch umbuchen bzw. mich von OS auf deren Kosten umbuchen lassen.
Natürlich nicht, habe ich auch nicht behauptet - nur dass bei Swiss mittelfristig durchaus mal ein Streik passieren könnte war der Inhalt meinens Hinweises, sonst nix.Soll ich deswegen jetzt vorsorglich auch keine Swiss-Flüge mehr buchen
Mir auch, habe mich aber auch gar nicht anderweitig dazu geäußert - nur GrandClass' Behauptungen, dass von derartigen Aktionen nicht mal die Rede ist, waren so nicht korrekt.
Und was hats genutzt? Qantas steht wirtschaftlich nicht viel besser da als die OS und hat sich dazu vom Scheich abhängig gemacht. Well done?
A