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24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
- Datum Start
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So schlimm es ist: für die Familie wird das genauso überraschend sein.
Man sollte sie deshalb nicht in Sippenhaft nehmen, weil man dem Verursacher der Katastrophe nicht mehr habhaft werden kann.
Die Famile wird vielleicht genauso Betreuung brauchen wie die Opfer.
Flyglobal
Das gehört jetzt nicht zu den neuen Erkenntnissen, ist ne technische Frage.
warum gibt es eigentlich kein Schutzmechanismus, dass ein Hindernis in x km erkannt wird und das Flugzeug wird automatisch drumherum oder drüber geleitet.
warum gibt es eigentlich kein Schutzmechanismus, dass ein Hindernis in x km erkannt wird und das Flugzeug wird automatisch drumherum oder drüber geleitet.
Man könnte sich in dem Zusammenhang über die deutsche "Zuverlässigkeitsüberprüfung" nach §7 LuftSiG aufregen, die solche Taten nicht verhindern kann. 100% Sicherheit, was in einem Menschen vorgeht wird man nie haben.
Mich wundert es, dass keine Alarme zu hören sein sollen. Das Flugzeug muss doch kurz vorher Terrain Terrain gesagt haben
Hindernisse wie z.B. Flughäfen...? Schutzmechanismen müssen deaktivierbar sein und helfen daher nicht bei vorsätzlichem Handeln.
Ganz einfach: Wohin willst du das Flugzeug leiten? Wenn sich zufällig ein anderes Flugzeug in der Nähe befindet, dann haben wir sogar einen noch größeren Unfall.
Aus Respekt gegenüber den Angehörigen finde ich es nicht gut wenn hier Namen/Adressen/Fotos von Opfern und/oder des mutmaßlichen Täters genannt und verbreitet werden.
Geht mir anders. Einen Technik- oder Softwarefehler kann man vorbeugen/beheben. Da gibt es Lösungen für.
Gegen einen Massenmord/Selbstmord durch Piloten gibt es keine eindeutigen Mittel. Im Gegenteil: Es besteht die Gefahr, dass nach den mutmaßlichen Vorfällen MH370 und 4U9525 ein Trend draus wird, wie bei Selbstmorden immer potentiell möglich.
Die rechtlichen Abklärungen dürften nun auf den "Täter" und sein Umfeld zielen und langwierig sein. Ob dies für LH letztendlich schlimmer oder weniger schlimm ist, als zB ein technisches Versagen, dürften nicht zuletzt vom Ergebnis solcher Ermittlungen abhängen, respektive von der Motivation des Täters.
Ganz unabhängig davon gibt mir zu denken, dass es offensichtlich immer wieder möglich ist, durch die fliegerärztlichen / psychologischen Tests durchzukommen für Personen, die zu solchen Taten fähig sind.
Nun haben wir das exakte Dependant zu Silk Air MI185 direkt vor der Haustür: Pilot der Billig Tochter einer Prestige-Airline bringt sich und seine Mitreisenden um.
Kaum zu glauben...
Kaum zu glauben...
Gegen die Verbreitung von Links zu öffentlich zugänglichen Informationen ist nichts einzuwenden. Gleiches gilt für die Wiedergabe von öffentlichen Informationen, etwa von Pressekonferenzen, Interviews etc.
Auf N24 laufen jetzt schon Live-Bilder vom Wohnsitz in Montabaur (Wohnhaus unter Polizeischutz) 
Nochmals, das sieht man nicht nur in den USA anders. Du würdest dich wundern wie viele Air Marshalls (Schweizer Polizisten) auf LX Flügen bewaffnet mitfliegen und zwar auf allen möglichen Strecken. Die Praxis wurde in der Schweiz schon lange vor 9/11 eingeführt und wird auch von einigen anderen Ländern so gehandhabt.
Tendenziell fühle ich mich durch solches Personal eher sicherer, weil ich doch ein gewisses Vertrauen in die Personen habe, die sich für einen solchen Job entscheiden - seien das jetzt Piloten oder Air Marshalls. Natürlich wird dieses Vertrauen auf tragische Weise zerrüttet wenn es zu einem Unglück wie dem hier diskutierten kommt.
Koennte sich um ein Foto vom Co Piloten handeln !
ONLINE Tragédiu letu 4U9525 spôsobil nemecký kopilot na FOTO Andreas Lubitz: Samovražedný náraz! – galéria | Topky.sk - Bleskovky
ONLINE Tragédiu letu 4U9525 spôsobil nemecký kopilot na FOTO Andreas Lubitz: Samovražedný náraz! – galéria | Topky.sk - Bleskovky
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embraer
Guest
Insbesondere die Familie. Festzustellen, dass der eigene Sohn oder Bruder 149 Menschen ermordet hat muss unvorstellbar sein. Mit den Schuldgefühlen dürften viele ihr Leben lang kämpfen. Ist ja schon heftig genug wenn sich jemand umbringt und man sich fragt ob man etwas hätte merken können. Wenn jemand aber psychisch so weit ist, dass er andere bewusst tötet, ist das ne Stufe krasser.
Und er hat es bewusst entschieden andere zu töten. Anscheinend war er ja im Segelflugverein. Er hätte sich ja auch einfach am Wochenende alleine in nem kleineren Flugzeug umbringen können...
Wie bereits von Flysurfer richtig bemerkt konnte das Problem des Pilotenselbstmordes erst durch die von außen unumkehrbare Verriegelung der Cockpittür diese Dimension erreichen. Hier würde ich tatsächlich der Branche mal empfehlen bei der Medizin sich einen Rat zu holen. Hier sollte vor einer Maßnahme Risiko und Nutzen gegeneinander abgewogen werden. Nur wenn der Nutzen größer ist, wird die Maßnahme auch durchgeführt. Ist bei dem Thema dauerhafte Verriegelung des Cockpits nicht erfolgt.
Mit dieser Begründung dürfte auch nie ein Name eines Mörders, Terroristen, was auch immer genannt werden. Jeder hat Angehörige! Das gehört halt dazu - genauso wie die weitergehende Untersuchung seiner Person und seines ganzen Werdegangs um mögliche Lehren daraus zu ziehen.