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Einfach furchtbar! Die Sache wird die Lufthansa wahrscheinlich auch wirtschaftlich treffen, da ich mir nicht vorstellen, dass die Versicherung ohne Regress zahlen wird!
24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
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Aber eins muss ich auch sagen. Ein Staatsanwalt, der da viermal den Namen eines 'Massenmörders' exklusiv der Weltöffentlichkeit vorliest und buchstabiert, aber zu sich laut selbst sagt, dass er nicht weiß, ob seine Eltern überhaupt bereits informiert wurden, ist für mich an Widerlichkeit schwer zu überbieten. Den Ethnien- und Religionsfragen hat er vorbildlich einen Riegel vorgeschoben, aber das vorab nicht zu klären, ist grob zu verurteilen.
Ich muss kotzen.Genau wegen so einer Scheisse hätte man vielleicht lieber keinen Namen genannt.
Nun, die FAA-Datenbank nennt auch die Privatanschrift mit Straße und Hausnummer. Das ist eben eine öffentliche Information. Im übrigen sind Strafverfahren in den meisten Ländern öffentlich. Die Nennung des Namens eines mutmaßlichen Massenmörders durch die Ermittlungsbehörden ist deshalb nicht zum Kotzen, sondern eine Selbstverständlichkeit für eine unabhängige, im Namen des Volkes agierende und deshalb auch transparent handelnde Justiz.
Zuletzt bearbeitet:
Jein, als Unternehmen kommt dies hinsichtlich Umgang durchaus einer Hiobsbotschaft gleich, vor allem im Rahmen der Reputation bzw. aus Markensicht, d.h. aus einer vorwärtsgerichteten Perspektive. Mindestens mit einem Wartungsfehler auf einer Stufe, nur: Wartung kann man glaubhaft verbessern - hier kann man nichts dagegen machen und es wird für eine lange Zeit im Raum stehen bleiben bzw. "mitfliegen". Insbesondere, falls sich dies nun wirlich bewahrheitet, da es nun bei einer "westlichen" Gesellschaft passiert ist.
Ein genereller Defekt bei Airbus oder bei den Triebwerken wäre für eine Fluggesellschaft aus dieser Sicht "idealer". Selbst ein Pilotenfehler (a la Air France) würde aus Branding-Perspektive - so schlimm es auch klingen mag - besser verkraftbar sein.
Der Sinkflug wurde bewusst (manuell) eingeleitet... Wie soll das gehen wenn man bewusstlos ist!?
Die Frage ist ja auch: Ist es einfacher, einen Selbstmord als Ursache anzugeben - anstatt evtl. eine Sicherheitslücke (und Terrorismus) zugeben zu müssen? Sollte es ein generelles Problem dieses Airbus-Typs geben, wären damit sofort alle 6.000 Maschinen gegrounded ... da dann ja jeder Depp die Lücke kennen - und die Gefahr von Wiederholungstätern möglich wäre.
Wie gesagt ... so muss es nicht sein .. aber wäre eine durchaus logische Erklärung - um schlimmeres vorerst zu vermeiden. Wäre IMHO ja nicht das erste mal, das man als normaler Bürger nicht die Wahheit erfährt ...
Aber warum wollte er die ~150 PAXe mit in den Tod reißen??
Oder anders gefragt, wenn er schon so viele Menschen mit in den Tod reißen wollte, warum hat er dann nicht den Kurs auf eine Stadt gesetzt?
Dadurch hätte er noch viel mehr Menschen mit in den Tod genommen. Warum dann diese einsame Bergregion??
Bei Vorsatz, auch wenn er nicht durch einen gesetzlichen Vertreter des Unternehmens, sondern einen Angestellten erfolgt, dürfte die Haftung für Folgeschäden möglicherweise nicht durch die Beschränkungen des Warschauer Abkommens limitiert sein. Da unter den Opfern auch US-Bürger waren, kann das für Lufti auch finanziell ein Desaster werden, zumal der Rückgriff auf Versicherungen bei Vorliegen von Vorsatz ebenfalls problematisch sein dürfte.
Rational handeln Selbstmörder sicherlich seltenst ...
... und es sind ja zum Glück nicht alle "Maximierer" ...
Und selbst wenn - bei Egyptair 990 hat es der andere Pilot ja auch noch vor dem Absturz ins Cockpit geschafft. Wenn der eine es sich in den Kopf gesetzt hat, ist ein tragisches Ende vorporgrammiert
Also den Sinkflug bewusst einzuleiten und dann wegen Bewusstlosigkeit die Tür nicht mehr zu öffnen ist wohl sehr unwahrscheinlich. Es sei denn der Co Pilot hat was eingeworfen um bewusstlos zu werden.
Selbst wenn der code eingegeben wird, kann der Zutritt vom Inneren des Cockpits verhindert werden (LOCK Taste) - siehe Video auf z.B. tagesschau.de
Wie willst Du in einer Stastik erfassen, wieviele Terroristen aufgrund des Wissens von der gepanzerten Cockpit-Tür eine Entführung gar nicht erst versucht haben??
Offenbar war es nicht die Absicht möglichst viele sterben zu lassen, sondern sich selbst.
Für mich viel zu weit hergeholt. Die Untersuchungen bestehen aus so vielen verschiedenen Instanzen und Helfern, die alle das Ziel haben das Unglück aufzugkären. Da etwas zu verbergen ist fast unmöglich und nicht naheliegend. Wir sollten hier nicht mit Verschwörungstheorien anfangen.
Leider hat Facebook noch nicht den kranken Account Soutien à Andreas Lubitz, héro de l'Etat Islamique gesperrt!!!!!!
Wahrscheinlich, wurde aber vom Staatsanwalt nicht bestätigt. Man sollte anhand der Tür Geräusche ermitteln können, ob Codes eingegeben wurden...
Da bin ich mir nicht so sicher.
Die DDR hatte es da einfacher. Da wurden Angehörige ganz schlimmer Finger eben mal umgesiedelt, ihnen eine neue Identität gegeben etc. Davon können seine Eltern etc. wohl nur träumen, die ja im Zweifel ebenso Opfer sind wie die Angehörigen der vermutlich von ihm Ermordeten - vielleicht sogar noch mehr.
By the way, vor zwei Tagen fingen wir hier an, über einen schrecklichen Unfall zu diskutieren. Und jetzt haben wir es mit dem größten Massenmord zu tun, den es "in Deutschland" jenseits von 33-45 wohl jemals gegeben hat.
M
MRHN
Guest
Leider hat Facebook noch nicht den kranken Account Soutien à Andreas Lubitz, héro de l'Etat Islamique gesperrt!!!!!!
https://www.facebook.com/pages/Sout...e-lEtat-Islamique/431945353632095?pnref=story
Bin gespannt wann die ersten sagen er wäre zum Islam übergetreten..
Das zumindest noch 149 weitere Personen mit in den Tod gerissen würden, war dem Täter bestimmt bewusst und wahrscheinlich dann auch volle Absicht. Die Durchführung wurde, wohl schlicht und einfach erklärbar, so simpel wie möglich gehalten, ohne Konflikte mit dem Computer zu erzeugen. Berge dürften da bestens in den Plan gepasst haben.
Wie es bereits steht, Selbstmörder handeln nicht rational. Gibt auch genug, die mit dem Auto in den Gegenverkehr donnern (absichtlich). Die kannst auch nicht mehr fragen nach "warum"
Man kann aber schon mal ein großes Lob an die Behörden aussprechen. So schnell, gründlich und transparent habe ich das bei keinem der letzten abstürze mitbekommen. Bisher gab es von offizieller Seite praktisch keine Meldungen die zurück gezogen wurden und es scheint sehr gut abgestimmt wer was kommuniziert.