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Das haben sie im September 2010 auch gemacht. MUC, TXL und HAM wurden im September 2010 mit der 747-400 bedient weil die Nachfrage im September zu bestimmten Tageszeiten besonders hoch war und die Maschinen sonst in FRA nur rumgestanden hätten: http://www.aero.de/news-10777/Lufthansa-nimmt-Boeing-747-400-auf-Inlandsstrecken.html
Tegel kann nichts, was mehr als 4 Sitze hat bequem abfertigen. ;-)
D-ALCK startet gleich als LH8332 zu einem Sonderflug, um Hilfsgüter nach Port-au-Prince (PAP) zu bringen.
Da war vor einer halben Stunde oder so ein Notfall mit einem Cityline CR9, der wohl den Start abgebrochen hat und den Squawk auf 7700 setzte. Ich tippe auf einen Zusammenhang, weiß es aber nicht.
Sieht aber jetzt wieder alles normal dort aus.
Spannend. Habe vor 2 Stunden von einem Kollegen gehört, dessen Maschine von Berlin in NUE statt in MUC runter ist, ein Zwischenstopp, laut Ansage um aufzutanken. Mittlerweile ist er in MUC angekommen.
Ziemlich unglaubwürdig bei so einem Hoppser. Wahrscheinlich hat man das dann gleich mit erledigt. War aber ziemlich sicher nicht der wirkliche Grund.
300 Meter = 1.000 Fuß ist der vollkommen normale vertikale Abstand.
A
Anonym38428
Guest
Oh, dachte bislang die ex EW CR9 wären gesammelt in FRA gebased ... haben also auch welche den weiten Weg nach Minga gefunden ...
<rant>Mh, hat man da etwa am Sprit gespart? Bei Ryanair würde man da ja jetzt nen großes Faß aufmachen
</rant>
<rant>Mh, hat man da etwa am Sprit gespart? Bei Ryanair würde man da ja jetzt nen großes Faß aufmachen
Wenn LH das macht, dann tun die das um die Umwelt zu schonen!
Wenn FR das macht, dann tun die das um den Profit zu erhöhen!
Also, es kommt immer auf die Beweggründe an, verstanden?
Strange. Der 08:20 CR9 ex-MRS nach MUC wurde annulliert, angeblich wegen Schaden am Flieger, laut meines Chefs. Letzlich ging der Flug erst am Abend raus, laut seiner Aussage. Oder er wollte sich um unser Gespräch drücken. Wird im FR24 als Embraer 190 angezeigt, die pünktlich ging, und der A321 am Mittag war gecancelled.
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Das Technik-Museum in Speyer vermisst scheinbar ihre Boeing 747.
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Bildschirmfoto 2016-11-15 um 22.36.31.png
kleine Ehrenrunde im Anflug auf CGN (weil Landebahn noch nicht frei) mit anschließendem Feuerwehreinsatz auf dem Taxiway wegen heißgelaufener Bremse (Abkühlen) und Eskorte zum Terminal. AUA musste warten. Germanwings 4U 8056 (D-AIQN) vom 14.11... "interessanter Flug heute" meinte der Pilot.Ist ja auch erst gestern geflogen, kann dies jemand bestätigen?Also vor 2 Wochen stand sie noch da
Edit: Kommentar sollte n Spaß sein
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Die 748 tragen dieselben Registrierungen wie die früheren 741 und 742; mit Ausnahme der in NBO verunglückten D-ABYB.
EDIT: Ohne Smiley habe ich den Beitrag ernst genommen.
Vielleicht hilft es trotzdem jemanden.
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Vorhin sind ein paar Maschinen von FR und eine von U2 in TXL gelandet (weitere in Dresden und Leipzig), weil die Landebahn in SXF gesperrt war, da bei einem Kleinflugzeug ein Reifen geplatzt ist. Den beiden Passagieren des Kleinflugzeuges soll es laut dem Flughafenbetreiber gut gehen.
Welch ein exotischer Anblick beide Airlines in TXL zu sehen
Welch ein exotischer Anblick beide Airlines in TXL zu sehen
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