ANZEIGE
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nterschreibt-Kaufvertrag-fuer-Air-Berlin.html
Heute um 12:00 soll der Sack zugemacht werden.
Heute um 12:00 soll der Sack zugemacht werden.
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
- Datum Start
ANZEIGE
Eigentlich eine faire Lösung.
99% der betroffenen AB Passagiere haben vermutlich die Super-Ramschpreise aus dem Winterschlussverkauf bei AB für ihre Tickets bezahlt.
Da ist es eigentlich sinnvoll, wenn diese dann einen Aufpreis zumindest in etwa der Höhe bezahlen müssen, wie sie auch sonst bei Buchung bei einer "richtigen" Airline (LH, AF, BA etc.) damals hätten bezahlen müssen. Ansonsten wäre das eigentlich eine Brüskierung der regulären LH-Kunden, welche von Anfang an schon mehr bezahlt haben. Teilweise in weiser Voraussicht, weil die Pleite von AB spätestens seit einem Jahr sicher absehbar war.
Nun müssen die Zocker halt noch mal was drauflegen.
Nach USA waren die Tickets doch bei allen Playern auf den üblichen Routen auf gleichem Billigniveau.
Der Kredit stoert den Doktor, nicht mich. Mich stört dass das Prinzip der Gleichbehandlung aller Glaeubiger aufgegeben wird, mich stoert, dass der Antrag wahrscheinlich weit verspätetet gestellt wurde (AB hatte keine gesicherte Finanzierung) und mich stört, dass ein GF toent und sich gleichzeitig seine Bezuege bankgarantieren laesst. Ich bin gespannt, was am Ende in einigen Jahren dabei herauskommen wird, wenn die akute Abwicklung vorbei ist und man beginnt, die Fuer Insolvenzanfechtungen und Insolvenzstraftaten sowie Betrug relevanten Zeiträume aufzuarbeiten.
Meine Prämienflüge auf EY und CX haben auch EY- und CX-Flugnummern (kein AB Codeshare) und 745-er Tickets. Wird aber das gleiche sein wie "AB Flugnummer auf Fremd (BA, EY, QR, etc)-Metall"
... das hängt letztlich dann wohl von den genauen Summen ab, die da noch übrig bleiben. Da der Hauptbetroffene ja vermutlich "nur" der Scheich ist, könnte das theoretisch auch auf ein Ende ohne die Bemühung der Gerichte hinauslaufen. Dennoch sollte sich der Herr Winkelmann vielleicht trotzdem schon mal rein vorsorglich das aktuelle Buch von Herrn Middelhoff kaufen....
Nicht unbedingt...würde schon bessere Chancen auf non-AB-Flugnummern sehen als auf AB (trotz 745-)... ...AB Code verschwindet ja, die anderen (EY, CX...) nicht... ...oder habe ich was missverstanden und verschwindet 745?
Lufthansa-Chef Spohr nach Air-Berlin-Insolvenz: „Wir brauchen drei starke Europäer“
Ein schöner Spin - ein Investitionsvolumen von EUR 1.5 Mrd. als Begründung für die AB-Übernahme in den Raum stellen aber eigentlich nur die eigene EW-Wachstumsstrategie meinen
Ein schöner Spin - ein Investitionsvolumen von EUR 1.5 Mrd. als Begründung für die AB-Übernahme in den Raum stellen aber eigentlich nur die eigene EW-Wachstumsstrategie meinen
Bildquelle: Ryanair
Glückwunsch, heute werden die Korken knallen.
Mission accomplished.
Winkelmann hat bereits den nächsten Millionenauftrag bei IndiGo in Aussicht.
Viele Air Berlin-Mitarbeiter werden sich bei der Agentur für Arbeit wieder finden. Alles Gute auf dem weiteren Weg!
Hoffe das ganze wird noch ein Nachspiel haben.
Dieser Post zeigt das Sie von Preisbildung im Wettbewerb nicht so wirklich Ahnung haben. EX-Berlin waren es of die sogenannten "richtigen Airlines", allen voran KL/AF die zu Dumpingpreisen TATL Flüge angeboten haben. Mit dem Ziel AB aus dem Geschäft zu drängen... Mitgefühl zu erwarten das Leute auf so dämliche Sprüche wie "There is no better way to fly" reinfallen und deutlich mehr für häufig schlechteren Service zahlen wird hier nicht so auf fruchtbaren Boden fallen. Warum sollte ich für eine längere Umsteigeverbindung über Frankfurt auch noch mehr zahlen als für einen Non-Stop Flug?
da bin ich absolut bei Dir, das war die Botschaft meines Kommentars. Deshalb ist es ja auch nur fair, daß Alle Betroffenen sich Tickets neukaufen müssen und nicht nur ein Teil wie User "popo" mit Verweis auf GB reklamiert
Welcher bessere Service bei AB? 0 Getränke, kein Snack und das zumindest Domestic meist zu den gleichen Preisen wie LH.
Und wenn mal wieder ein Flug ausgefallen ist, erst mal zu AHS oder irgendwelchen anderen armen Leuten am Serviceschalter gehen, die von nichts wissen und eh nicht umbuchen können/dürfen...
Manchmal habe ich das Gefühl, das einige Leute schon das Schokoherz am Ende als besseren Service angesehen haben...
CS argumentiert hier für die LH genauso wie die Telekom mit dem europäischen bzw. globalen Markt. Dabei wird verschwiegen, daß ein nationales (bzw. bei der Telekom regionales) Monopol entsteht.
Mich würde mal die Einstellung der Kartellrechtler dazu interessieren.
Für Domestic mag das zutreffen, einen USA-Flug mit AB in Business fand ich jedoch immer deutlich schöner, bequemer, leckerer und freundlicher als bei der LH.
Auf eine ähnlich gelagerte Frage in einem Interview erwähnt CS,
dass z.B. auf CGN-MUC mit EW auch ein zweiter Anbieter dazu kommt, der für niedrige Preise sorgen wird.
Was für ein Monopol?
Genau. Oder die beste Aussage von ihm, dass EW der LH auf einigen Strecken Konkurrenz machen soll... [emoji79]Auf eine ähnlich gelagerte Frage in einem Interview erwähnt CS,
dass z.B. auf CGN-MUC mit EW auch ein zweiter Anbieter dazu kommt, der für niedrige Preise sorgen wird.
Was für ein Monopol?
Bei Anfechtungen ist ja der Hauptbetroffene erstmal der Insolvenzverwalter (verdient er doch an der Masse), warum sollte dieser also Anfechtungen unterlassen? Weil er ohnehin an der Sache schon gut verdient?
Ich habe eben mit Etihad telefoniert bzgl. Anerkennung eines 745 Tickets, das aber nur auf operated by Etihad geflogen werden würde, DUS-AUH-SGN am 27. Oktober hin, zurück am 17. Nov. Es wird wohl jede Buchung einzeln geprüft und innerhalb von drei Tagen soll nun eine Rückinformation dazu kommen.
Eine Farce des Grauens
Laut FAZ übernimmt die LH "81" Flugzeuge. Lt. Flottenliste somit alle verbliebenen Jets. Inklusive der 5 330-300er.
Überrascht mich ein wenig.
Überrascht mich ein wenig.
Das dies so möglich ist, ohne die Mitarbeiter zu übernehmen ist schon ein wenig überraschend. Ob es da wohl Klagen geben wird?
Ob in einem Gottesdienst wohl das Wort "Amen" vorkommt?
Ich warte nur auf die Mitteilung, dass diese 5 ab DUS in altbekannt AB Ziele fliegen. (MIA/MCO etc.)