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Neugründung bzw. Wiederauflebung der LTU angedacht.
"Neue LTU" will ins Langstrecken-Geschäft einsteigen - WAZ vom 05.11.2017
"Neue LTU" will ins Langstrecken-Geschäft einsteigen - WAZ vom 05.11.2017
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
- Datum Start
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Wenn sich ein Milliardär findet, der unbedingt Millionär werden will...
Wer hat denn die Namensrechte für LTU eigentlich? Teil der AB Insolvenzmasse?
Meines Wissens ist das so, ja.
Wenn man bedenkt, dass in der Azur Air der eine oder andere LTUler sitzt...
Tippe auf ein kickstarter-Projekt. Wer eine Million oder mehr investiert bekommt einen Freiflug, Exit-Row.
Oder so.
H
HGFan
Guest
Noch viel wichtiger, dass man demnächst wieder einen kostenlosen Parkplatz am Flughafenbahnhof bekommt...
Noch viel wichtiger, dass man demnächst wieder einen kostenlosen Parkplatz am Flughafenbahnhof bekommt...
Dir ist schon klar das dort jetzt "Parkdauer max. 24 Std. Schildchen stehen" - oder bist Du auf einem "Day-Trip".
Siehe https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/einsteiger. Dann bei "Wiedergabe der Marke" LTU eingeben.
Interessant sind die lfd. Nrn. 18 und 19 der Trefferliste, das sind Neuanmeldungen von dritter Seite.
A
Anonym38428
Guest
TFC Käufer - aka die AB Flugschule & die Betreiber der "LTU Classic" de Havilland Dove D-INKA.
Ein Hinweis zur Gläubigerversammlung:
In der Veröffentlichung auf insolvenzbekanntmachungen.de ist nicht abschließend aufgezählt, wer als Bevollmächtigter auftreten darf.
Nach § 79 Abs. 2 S. 2 Nr. 2 ZPO dürfen auch Personen mit Befähigung zum Richteramt aka Volljuristen (die kein Rechtsanwalt sind, denn die dürfen sowieso) als Bevollmächtigte auftreten, wenn sie das unentgeltlich machen. Sollte sich ein Juser aus Berlin oder von auswärts mit Interesse an einem sicherlich unterhaltsamen Tagesausflug nach Berlin finden, auf den das zutrifft, könnte dieser als Bevollmächtigter der Voristen auftreten, die Insolvenzgläubiger sind und selbst wahrscheinlich eher nicht hinfahren würden.
Kann interessant sein für die Ausübung des Fragerechts an Schuldnerin und Sachwalter. Nach dem Termin wird diese Möglichkeit nicht mehr bestehen. Ebenfalls könnte bei Interesse der Versuch unternommen werden, sich als Vertreter der bisher nicht repräsentierten Kunden/Kleingläubiger in den Gläubigerausschuss wählen zu lassen (§ 68 InsO).
In der Veröffentlichung auf insolvenzbekanntmachungen.de ist nicht abschließend aufgezählt, wer als Bevollmächtigter auftreten darf.
Nach § 79 Abs. 2 S. 2 Nr. 2 ZPO dürfen auch Personen mit Befähigung zum Richteramt aka Volljuristen (die kein Rechtsanwalt sind, denn die dürfen sowieso) als Bevollmächtigte auftreten, wenn sie das unentgeltlich machen. Sollte sich ein Juser aus Berlin oder von auswärts mit Interesse an einem sicherlich unterhaltsamen Tagesausflug nach Berlin finden, auf den das zutrifft, könnte dieser als Bevollmächtigter der Voristen auftreten, die Insolvenzgläubiger sind und selbst wahrscheinlich eher nicht hinfahren würden.
Kann interessant sein für die Ausübung des Fragerechts an Schuldnerin und Sachwalter. Nach dem Termin wird diese Möglichkeit nicht mehr bestehen. Ebenfalls könnte bei Interesse der Versuch unternommen werden, sich als Vertreter der bisher nicht repräsentierten Kunden/Kleingläubiger in den Gläubigerausschuss wählen zu lassen (§ 68 InsO).
Beim Durchklicken durch die o.g. Datenbank ist mir noch ein Logo aufgefallen, das Anfang des Jahres durch AB eingetragen wurde. Hat man wohl noch geplant, das Logo zu ändern? Es wäre durch den Bären zumindest wiedererkennbarer gewesen...
https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/fullimage/4976503/1
https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/fullimage/4976503/1
Die Schrift entspricht dem aktuellen CD und das sieht eher aus wie ein Eisbär. Ich tippe, dass das für die Polarflüge gedacht ist.
Ja, so ist es.
Das könnte für Etihad noch richtig teuer werden, wenn die Informationen in diesem AB Rundschreiben stimmen.
Und wenn die Information nicht stimmt (was ich nicht glaube) könnte es teuer für Herrn Winkelmann werden.
(Hervorhebungen von mir):
"Wie im Rahmen der Finanzberichterstattung des Unternehmens bereits bekannt gegeben,
hat unser Aktionär Etihad in einem Letter of Support vom 28. April dieses Jahres
ausgeführt, „der airberlin die erforderliche Unterstützung zu gewähren, damit diese ihre
Finanzverbindlichkeiten bei Fälligkeit in einem überschaubaren Zeitraum und jedenfalls in
den nächsten 18 Monaten beginnend ab dem 28. April 2017 erfüllen kann.“ (vgl.
Geschäftsbericht der airberlin, S. 109). An unserer Aussage vom April dieses Jahres, dass
die Liquidität des Unternehmens gesichert ist, hat sich daher nichts geändert."
Quelle:
https://www.vdr-service.de/fileadmi...ewsletter/Stabilisierung_des_Flugbetriebs.pdf
Und steht auch genauso auf Seite 109 im Geschäftsbericht 2016 der AB:
http://ir.airberlin.com/dms/investo...te/2016/AB1-GB-2016-DE-v/AB1 GB 2016 DE-v.pdf
Der Schriebs hat doch keine Rexhtswirkung. Wo willst den denn auch einklagen? In den VAE?
Auf den Schriebs hin, haben sich die Wirtschaftsprüfer doch grade mal zur Prognose mit erheblichen Zweifeln hinreißen lassen
Auch die dürften nicht so einfach aus dem Schneider sein, wenn geprüft werden sollte, ob diese Prognose - selbst mit erheblichen Zweifeln - hätte gestellt werden dürfen. Wirtschaftsprüfung ist ja nun gerade nicht als Feigenblatt für zweifelhafte Unternehmensführung gedacht.
Warum nicht vor einem deutschen Gericht? Bin kein Rechtsanwalt.
Zu klären wäre m.E. welche genaue juristische Person sich hinter "unser Aktionär Etihad" verbirgt? Im Zweifel müsste AB das besagte Schreiben aus dem obigen Zitat im Original dem Gericht vorlegen.
Und wenn mal Vermögensgegenstände dieser "Etihad"-Person sich in der EU aufhalten, könnte man die beschlagnahmen (Flugzeuge, Bankkonten,...)
Das Amtsgericht Berlin-Charlottenburg hat nach Recherchen der WELT jetzt einen Sonderinsolvenzverwalter zur „Vermeidung von Interessenkollisionen“ bei der Arbeit des bisher bekannten Insolvenzverwalters Lucas Flöther bestellt.
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...Macht-des-Air-Berlin-Insolvenzverwalters.html
Gibt´s dazu bereits einen aktuellen Anlass?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...Macht-des-Air-Berlin-Insolvenzverwalters.html
Gibt´s dazu bereits einen aktuellen Anlass?
Glaubst Du denn ernsthaft, man hätte das nicht vorher geprüft?
Man wird halt sagen: "War eben nur ein letter of support, keine unbedingte und unwiderrufliche Garantie, haben wir halt damals so gesehen, aber sorry, das Kofferchaos in TXL hat uns Angst gemacht, und da haben wir es uns eben anders überlegt. Wird man ja noch dürfen. Gestern war gestern und heute ist heute".
Die altbewährte Masche: " wenn man den Wirtschaftsprüfer überzeugt, hat man alles richtig gemacht", klappt nicht immer.
Wenn viele AB-geschädigte Staatsanwälte und Richter betroffen sind, schaut vielleicht jemand genauer hin. Es gibt bestimmt einige Rechtsanwälte, die wegen des Verdachts der Insolvenzverschleppung Anzeige erstatten werden. Ob dabei etwas herauskommt, ist natürlich fraglich.
Der 2. Insolvenzwalter wegen möglichen Interessenskonflikten klingt schon mal nicht schlecht. Mich würde interessieren, wer den Antrag für die Bestellung des Sonderinsolvenzverwalters gestellt hat.
Richtig! Aber es wird auch früh morgens immer schwieriger, einen Platz zu finden.
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