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EW: Die NEUE Eurowings

Also EW170 ist gestern um 11:14Z raus (STD 10:55Z) und nach 11:41 Flugzeit um 22:55Z (STA 23:00Z) gelandet. D-AXGA

Da wurde bestimmt nix in Form eines Gutscheines entschädigt. Warum auch?
 
Roesel meinte:
Eine Weihnschtsaktion ist der Grund .. siehe Facebook
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200 Paxe (waren sehr wahrscheinlich mehr) mal 300 Euro (Gutscheinbetrag) macht mal eben 60000 Euro.
Nicht schlecht! Die Lufthansa hat's ja.
Könnte demnächst also auch kostenlose Upgrades (von Eco direkt in First) geben, wenn der Kurs die 40 Euro durchschlagen hat ;)
 
tripleseven777 meinte:
200 Paxe (waren sehr wahrscheinlich mehr) mal 300 Euro (Gutscheinbetrag) macht mal eben 60000 Euro.
Nicht schlecht! Die Lufthansa hat's ja.
Könnte demnächst also auch kostenlose Upgrades (von Eco direkt in First) geben, wenn der Kurs die 40 Euro durchschlagen hat ;)
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Andernorts gibt es mehr oder weniger ständig große Mengen von 20 EUR Gutscheinen, warum sollte man das nicht mal mit größeren Beträgen und kleinen Empfängerkreisen machen.

Davon mal abgesehen, dass man so den zu versteuernden Gewinn um 60.000 EUR mindert und effektiv weniger dafür "zahlt", sieht man es eher so, dass x von 200 Leuten nun eine zusätzliche Buchung machen.
Neben dem Geld, was so ggf. zusätzlich in die Kasse kommt, spielt hier der Werbeeffekt durch Mund-zu-Mund-Propaganda sicherlich eine nicht zu unterschätzende Rolle.
 
tripleseven777 meinte:
200 Paxe (waren sehr wahrscheinlich mehr) mal 300 Euro (Gutscheinbetrag) macht mal eben 60000 Euro.
Nicht schlecht! Die Lufthansa hat's ja.
Könnte demnächst also auch kostenlose Upgrades (von Eco direkt in First) geben, wenn der Kurs die 40 Euro durchschlagen hat ;)
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Genau genommen waren es 303 Paxe. Und die fanden die Überraschung ziemlich gelungen.
 
Wie sollen die A340 eigentlich aussehen? Brussels? Eurowings? *A? Komplett weiß die die Dashomaten? Oder grün mit lila Punkten, um uns alle zu verwirren...?
 
Star auf keinen Fall, schliesslich ist Wingsdings das Fuck-you-Star-Alliance-Vehikel.

Vom aktuellen Star-Livery zu weiss mit sparsamen Titles ist es natuerlich der kleinste Schritt, falls man nicht direkt in voller EW-Livery starten will.
 
Wenn ich da an diese halbfertige Urlaubs 767 die seit ner Zeit EX DUS fliegt denke... wird die Farbgebung sicher spannend :D

BTW: was soll mit der 767 passieren? Ist die nur für den Übergang? Was soll dafür kommen? Lese hier ständig von 343 auf USA Routen, aber was mit der bunten Kiste passieren soll :confused:
 
Da müssen sich die 330er des Hauses Oirowings ja in einem tollen Zustand befinden ... wie lange steht eine der vor 2 Jahren übernommenen und seinerzeit erst ausgiebig gecheckten Kisten jetzt schon bei der Technik in Malta?
 
Anonym38428 meinte:
Da müssen sich die 330er des Hauses Oirowings ja in einem tollen Zustand befinden ... wie lange steht eine der vor 2 Jahren übernommenen und seinerzeit erst ausgiebig gecheckten Kisten jetzt schon bei der Technik in Malta?
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Die C ist am 10.10 nach Malta gegangen...Rückkehr noch nicht in Sicht!

Nebst den 2/7 Air Tanker muß man auch noch die gestrichenen 2/7 MCO ( erst von CGN nach DUS gelegt dann ganz gestrichen ) bedenken.
Sprich es sind 4/7 rausgenommen.
Und trotzdem waren ursprünglich nur 5,5 von 7 verplant. Ein Backup reicht also nicht!

So als Vergleich, AirAsia X hat bei ihren 30 A333 eine durchschnittliche Utilisation von 17 Stunden am Tag durch die ganze Flotte.
Das dürfte EW nicht so ganz erreichen...leider gibt es da keine Zahlen...:D
 
Btw. sind die AB-wetlease operations seit Jahresbeginn Geschichte.
Die Crews die immer noch AB-Uniformen tragen sind alle von LGW und das AOC von AB ist am heutigen Tag erloschen.
 
Meine nächsten EW Flüge im Feb. CGN-BLQ stehen jetzt mit 737-800 op by Germanwings drin. Mit welchem Fluggerät darf ich denn da wohl rechnen? :-)
 
Ich hoffe meine beiden Fragen können beantwortet werden:
Gebucht wird LH5449 BKK-MUC in Premium Economy (Buchungsklasse 'E').

bei Miles & More: In welche EW Buchungsklasse wird gemapped bzw. wie viele Meilen erhalte ich (Statuslos)?

Und wie verhält es sich mit dem Loungezugang? Gibt es auf LH Flugnummer gebucht trotzdem Lounge Zugang in BKK?
 
A320 meinte:
Ich hoffe meine beiden Fragen können beantwortet werden:
Gebucht wird LH5449 BKK-MUC in Premium Economy (Buchungsklasse 'E').

bei Miles & More: In welche EW Buchungsklasse wird gemapped bzw. wie viele Meilen erhalte ich (Statuslos)?

Und wie verhält es sich mit dem Loungezugang? Gibt es auf LH Flugnummer gebucht trotzdem Lounge Zugang in BKK?
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Das wären in dem Fall :
BEST Tarif
J: 2,0 x Entfernung; min. 1.000 Meilen oder
D: 1,5 x Entfernung; min. 750 Meilen
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Der Meilenrechner spuckt für J 21.892 Meilen aus und für D 16.240 Meilen.
Premuim Eco müsste Best bei EW sein.

Buchungsklasse E ist bei EW nur Smart/ Basic.
 
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