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Lufthansa: Lounge oder Lunchpaket?

munich1978

munich1978

Erfahrenes Mitglied
Ich finde den ursprünglichen Beitrag grade nicht, aber das gab's vor einiger Zeit doch schonmal. Ich erinnere mich daran, dass es in der SEN/A in FRA solche Pakete zum Mitnehmen gab.

Edit: Wenn mich nicht alles täuscht, muss das im November 2016 gewesen sein, da habe ich das nämlich vor einem Flug FRA-TXL ausprobiert, und ich meine auch hier gepostet.
 
Moderiert:
Anonym-36803 meinte:
Ich finde den ursprünglichen Beitrag grade nicht, aber das gab's vor einiger Zeit doch schonmal. Ich erinnere mich daran, dass es in der SEN/A in FRA solche Pakete zum Mitnehmen gab.

Edit: Wenn mich nicht alles täuscht, muss das im November 2016 gewesen sein, da habe ich das nämlich vor einem Flug FRA-TXL ausprobiert, und ich meine auch hier gepostet.
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Gefunden: https://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/102471-snack-service-fra-sen-lounge.html#post2158796
 
Die Essensausgabe in einem Automat am Abfluggate kann man später auch darauf ausweiten, dass sich Passagiere mit Tarif mit inkludierter Verpflegung diese selbst ziehen.
 
Oder das wird die "Lounge" für Eco Plus. Wo isst man das denn eigentlich? Schauessen am Gate im Wartebereich? Oder nimmt man sich das an Bord mit?
 
Ich schaffe die Lounge oft nicht. Von daher gut.
Außerdem sitze ich mit Pufferzeit lieber am Gate, bis es losgeht. Dann ist man schon "da" und kann entspannt was anderes machen. Den Kaffee habe ich aber noch nie getrunken. Allerdings gelesen.
 
Brauchen die Maximierer keine Tupperdose mehr... ^
Und wie sieht es bei *G aus, dürfen die eine Extrabox für den Gast mitnehmen? Fragen über Fragen... :D

Wenn man etwas knapper zum Flug kommt, z.B. bei einem Abflug frühmorgens eine gute Sache, dann bekommt man doch noch ein kleines Frühstück das man an Bord dann essen kann.

Meine Befürchtungen gehen in zwei Richtungen:
- Entweder wird da so gnadenlos maximiert, dass man es wieder abschafft
- Oder es ist der erste Schritt um den Loungezugang noch mehr einzuschränken, weil der Kundenwunsch ja sagt, dass die Brotzeitbox völlig ausreicht.

Die Erfahrungen haben leider bei LH gezeigt, dass man immer eher pessimistisch denken muss...:(
 
Mal gespannt wie sich das Angebot entwickelt.

Die Controller-Brille sagt dass mit diesem Angebot auch Personalkosten gespart werden können. Der "Kostentreiber" Geschirr abräumen entfällt, gleichzeitig kann die Bordkarten/Status-Prüfung durch Flughafen nicht durch "teures" LH-Personal durchgeführt werden.
 
Wenn ich die Enhancements für die Lounge in CGN richtig verstehe, sind die Lunchpakete doch wahrscheinlich zum Mitnehmen in die Lounge gedacht?
Nicht, dass es mich nach Februar noch beträfe...
 
meilenfreund meinte:
Die Essensausgabe in einem Automat am Abfluggate kann man später auch darauf ausweiten, dass sich Passagiere mit Tarif mit inkludierter Verpflegung diese selbst ziehen.
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MANAL meinte:
Brauchen die Maximierer keine Tupperdose mehr... ^
Und wie sieht es bei *G aus, dürfen die eine Extrabox für den Gast mitnehmen? Fragen über Fragen... :D

Wenn man etwas knapper zum Flug kommt, z.B. bei einem Abflug frühmorgens eine gute Sache, dann bekommt man doch noch ein kleines Frühstück das man an Bord dann essen kann.

Meine Befürchtungen gehen in zwei Richtungen:
- Entweder wird da so gnadenlos maximiert, dass man es wieder abschafft
- Oder es ist der erste Schritt um den Lounge Zugang noch mehr einzuschränken, weil der Kundenwunsch ja sagt, dass die Brotzeitbox völlig ausreicht.

Die Erfahrungen haben leider bei LH gezeigt, dass man immer eher pessimistisch denken muss...:(
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MFBM meinte:
Mal gespannt wie sich das Angebot entwickelt.

Die Controller-Brille sagt dass mit diesem Angebot auch Personalkosten gespart werden können. Der "Kostentreiber" Geschirr abräumen entfällt, gleichzeitig kann die Bordkarten/Status-Prüfung durch Flughafen nicht durch "teures" LH-Personal durchgeführt werden.
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Das läuft dann unter dem Stichpunkt Digitalisierung und wird dann stolz verkündet.

Meine Meinung: eine gute Sache - prinzipiell. Zumindest am Gate und eventuell Gate Automaten hätte man dann auf Inlandsflügen (digitalisiert gedacht) die Möglichkeit nach Ticket die Verpflegung zuzuteilen (das verpflichtend wer was mit berechtigtem Ticket will) und ist dann wieder freier bei der Platzwahl.

Wieder mal haben wir die Situation, dass eine per see gute Idee Befürchtungen anderer Art weckt- das natürlich berechtigt - für die erfahrene Vielfliegerkundschaft.


Flyglobal
 
MANAL meinte:
Brauchen die Maximierer keine Tupperdose mehr... ^
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Wenn man es zeitlich nicht in die Lounge schafft, weil der Flug mal wieder so viel verspätet ist und die Umsteigezeit 50min ist, dann verstehe ich auch nicht, was da eigentlich eine Tupperdose helfen sollte.
Oder es ist der erste Schritt dahingehend, komplett das kostenlose Essen im Flugzeug abzuschaffen.
Edit: Mir waere es lieber, wenn es keine solchen Verspaetungen gaebe.
 
Find ich gar nicht so doof...entleert bestimmt so manche lounge...und man wird nicht mher so komisch angeschaut wird, weil man seine 5 frankfurter (in Berlin sagen wir übrigens wiener ;)) und die appolinaris aus der lounge schmuggelt
 
bluesaturn meinte:
Wenn man es zeitlich nicht in die Lounge schafft, weil der Flug mal wieder so viel verspätet ist und die Umsteigezeit 50min ist, dann verstehe ich auch nicht, was da eigentlich eine Tupperdose helfen sollte.
Oder es ist der erste Schritt dahingehend, komplett das kostenlose Essen im Flugzeug abzuschaffen.
Edit: Mir waere es lieber, wenn es keine solchen Verspaetungen gaebe.
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Seh schon, du hast die Denkweiser mancher Insassen noch nicht verstanden. Es wird selbstverständlich zuerst in der Lounge alles eingepackt und dann auf dem Weg zum Flieger auch noch das Lunchpaket eingesammelt. Und das am besten mehrfach, es muss ja maximiert werden...

Ich meine das ganze eher ironisch, aber ich fürchte für manchen Realpreisigen ist meine Ironie die Realität... :sick:
 
Ich frage mich, wieviele von diesen Kiosks es denn dann geben wird? Ja wohl nicht an jedem Gate eins?!? Ich denke eher, so ca. eins im rechten Flügel der G-Gates, eins im linken, selbes in H, K und L. Da bin ich ja ggf. -- je nach Abfluggate -- schneller mal eben in die Lounge bei G20. Bin noch nicht überzeugt ... Aber wenn es das ab dem 5.9. gibt, prima. Fliege am 7.9. wieder ex MUC, und werde es direkt mal testen. :-)
 
Ich war/bin recht intensiv in dieses Projekt involviert und kann alle „besorgten“ Insassen beruhigen: dies ist in der Tat ein ergänzendes Angebot für die eiligen Passagiere unter uns. Die Lounge bzw der Zugang dazu werden nicht eingeschränkt, ebenso nicht die Servicekomponenten an Bord.
 
berlinflyer meinte:
Ich war/bin recht intensiv in dieses Projekt involviert und kann alle „besorgten“ Insassen beruhigen: dies ist in der Tat ein ergänzendes Angebot für die eiligen Passagiere unter uns. Die Lounge bzw der Zugang dazu werden nicht eingeschränkt, ebenso nicht die Servicekomponenten an Bord.
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So wie der 'tolle' cube in SAS plus? [emoji13] [emoji12] [emoji23]
 
MANAL meinte:
Seh schon, du hast die Denkweiser mancher Insassen noch nicht verstanden. Es wird selbstverständlich zuerst in der Lounge alles eingepackt und dann auf dem Weg zum Flieger auch noch das Lunchpaket eingesammelt. Und das am besten mehrfach, es muss ja maximiert werden...

Ich meine das ganze eher ironisch, aber ich fürchte für manchen Realpreisigen ist meine Ironie die Realität... :sick:
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Nein, wahrscheinlich habe ich sie nicht verstanden. Ich war in letzter Zeit zuoft damit beschaeftigt, in 15min von einem zum anderen Gate zu kommen. Aber vielleicht denke ich auch ganz anders. Mein Ziel ist nicht, zu maximieren.
 
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