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600 € Transpazifik Return in Cathay C

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Offworld meinte:
Da hab ich auch schon geschaut, aber ob Cathay Dragon als Cathay Pacific zählt, erschließt sich mir daraus nicht.
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Cathay Dragon ist voll integriert in Cathay Pacific und oneworld. Meilen und avios gibt es in gleicher Menge wie bei CX.
 
jolly.jumper meinte:
Glueckwunsch an alle die gebucht haben! Bei den Zubringern daran denken, dass man mit EU Reisepass nur einmalig innerhalb von 30 Tagen einreisen darf!
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Vielen Dank für den Hinweis!

Auch von mir ein Frohes Neues Jahr an alle.

Im unwahrscheinlichen Fall dass die Buchung (F) durchgeht würde ich eh auf dem Return in HKG aussteigen (fliege mit Handgepäck).

Da ich noch avios bei IB habe, würde ich dann MAD - PVG - HAN - HKG/YVR - HKG - heimwärts routen. Qualifiziert in PVG dann für 144/TWOV.

Der CX return würde bei BA ca. 20K avios und 520 (560) Statuspunkte bringen. Aber: alles erst einmal Theorie.
 
Muck meinte:
Falsche Wahl.

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Was macht eigentlich Alessio?
 
Danke für eure Hinweise. BA erscheint mir der praktischste Weg für einen Status bei oneworld, auch von der geografischen Nähe her, und ein einfacheres Programm bei gegenem Flug für ow Sapphire habe ich bisher nicht finden können.
 
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Hab mir zwar auch im März gestern vor 12 bzw. vor dem „Delirium“ 2 Tickets geschossen, aber die Masse an Tickets wird es CX wohl nicht möglich machen, so kulant zu reagieren wie deren Partner DragonAir.
 
super fare, aber macht ja nur sinn wenn man status braucht und einem tierpoint bei BA fehlen, oder man sowieso in asien ist.
nur um first zu fliegen extra von usa oder europa nach asien anzureisen macht ja wenig sinn. oder macht das jemand von euch?
 
derpelikan meinte:
super fare, aber macht ja nur sinn wenn man status braucht und einem tierpoint bei BA fehlen, oder man sowieso in asien ist.
nur um first zu fliegen extra von usa oder europa nach asien anzureisen macht ja wenig sinn. oder macht das jemand von euch?
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Geplant ist ein Urlaub in Korea mit anschließendem Flug nach HAN und dann HAN-YVR mit zwei Tagen Aufenthalt dort. Rückflug ab HAN nach DE schaue ich noch.
 
Also... sagen wir Mal so:
Ich würde auch nur dafür anreisen, einfach weil's Bock macht. Aber sollten die Tickets honoriert werden dann häng ich wohl noch zwei Tage SIN oder BKK ran.

Bin schon schwachsinniger geflogen ;-)
derpelikan meinte:
super fare, aber macht ja nur sinn wenn man status braucht und einem tierpoint bei BA fehlen, oder man sowieso in asien ist.
nur um first zu fliegen extra von usa oder europa nach asien anzureisen macht ja wenig sinn. oder macht das jemand von euch?
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Ich hab es leider verpasst. Bzw wurde es im letzten Schritt abgebrochen. Hätte phänomenal gepasst, da ich eh schon in der Gegend bin und das hätte einbauen können. Wobei 800 Euro rt statt über 10.000 Euro rt natürlich schon ein sehr guter Deal sind :x
 
Sorry, aber es ist doch völlig absurd anzunehmen, dass CX die fares in F honorieren wird (sofern man nicht morgen fliegt). Naja, viel Erfolg dennoch an alle!
 
derpelikan meinte:
super fare, aber macht ja nur sinn wenn man status braucht und einem tierpoint bei BA fehlen, oder man sowieso in asien ist.
nur um first zu fliegen extra von usa oder europa nach asien anzureisen macht ja wenig sinn. oder macht das jemand von euch?
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Ich wollte ja eigentlich gerne schreiben, dass das total schwachsinnig ist, aber ich bin dieses Jahr auch schon unnötige routings geflogen. Deshalb meine erste Frage: wie viele fliegen das hier nur wegen dem Flug? Wie sieht das dann in der Realitaet aus? Nimmt man sich dann ne Woche Urlaub nur zum fliegen?
 
justusliebig meinte:
Ich wollte ja eigentlich gerne schreiben, dass das total schwachsinnig ist, aber ich bin dieses Jahr auch schon unnötige routings geflogen. Deshalb meine erste Frage: wie viele fliegen das hier nur wegen dem Flug? Wie sieht das dann in der Realitaet aus? Nimmt man sich dann ne Woche Urlaub nur zum fliegen?
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Es geht eigentlich nur darum es zu buchen, zu erläutern warum CX das nicht storniert, zu hoffen dass CX es nur bei allen anderen Passagieren storniert aber man selbst ausgenommen wird, zu erklären dass man aufgrund des Stornos nie wieder mit CX First fliegt und dass das eine total gute Methode gewesen waere um neue F Kunden zu binden..... Sollte der Flug ausnahmsweise nicht seitens der Airline storniert werden, wird hier eine Diskussion erbrennen wie man das als Passagier stornieren kann ohne auf irgendwelchen Kosten sitzen zu bleiben. Dazu wird unter anderem das Argument genutzt werden, dass die airline ja froh sein kann wenn man storniert....Abfliegen tut man solche Fares eigentlich fast nie und in sofern braucht man auch keinen Urlaub.
 
Ich bin Student, hab in den Semesterferien gebucht und bin noch nie First geflogen. (1x Business VCE-BOG beim LX Partnersale + EF) Denke auch nicht, dass ich mir in den nächsten Jahren einen normalen First-Flug leisten werde. Von daher bin ich nur für das First-Erlebnis dabei ( und für den ow-Sapphire Status), wenn es denn klappen sollte ^^
Wenn nicht, dann ist es eben so, würde mir nix ausmachen.
 
makrom meinte:
Was ihr immer alles wisst... Klar kann es gut sein, dass das storniert wird, aber ging ja auch schon oft genug durch.
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Welche F errorfare wurde von CX denn schon mal honoriert? Gerne können wir den Lösungsraum auch auf F fares allgemein (die auch auf den Blogs aufgetaucht sind) ausweiten.

Tja, mit dem von CX abgesetzten Tweet ist jetzt der Canossagang fällig. Mea culpa und viel Spaß an alle!
 
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