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so nachdem LEJ kurz buchbar war , ist es komplett wieder weg im Juli/August/September
Lufthansa Soft Opening ab Juni
- Starter*in Grandmaster Cash
- Datum Start
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Sunexpress Germany gibt es noch 3 Tage. Am 26.06. ist Schluss, dann wird die Gesellschaft abgewickelt. Ich vermute daran liegt es.
Frei nach Carstäään: „Auf jeden Fall länger als alle anderen.“
Man ist nach Aussage von Carsten Spohr vorbereitet, dass kein Grounding stattfindet.
Das bedeutet, dass alle Lufthansa-Stationen vor Ort bereits jetzt ausreichend finanzielle Mittel haben dürften, um vor Ort unmittelbar fällige Rechnungen für den operativen Flugbetrieb auch direkt bezahlen zu können. Zugleich dürfte man bereits genügend liquide Mittel bereithalten, um eine Sicherheitsleistung bei der IATA hinterlegen zu können - damit wäre dann auch eine fortwährende Teilnahme an den IATA-Abrechnungssystemen und wahrscheinlich auch eine weitere Akzeptanz der Flugtickets auch durch etwaige Interline-Partner gesichert.
Frei nach Swissair, mit Geldkoffern ins Ausland fliegen? Im übrigen eine sehr gute Doku, falls diese noch nicht bekannt ist.
Ich nehme aber an, dass für den Fall das am Donnerstag irgendwas schief läuft der Bund umgehend einspringen wird und entsprechende Garantien geben wird...das Thema wurde meiner Info nach auch schon im Kanzleramt und umliegenden Ministerien auf Arbeitsebene besprochen. Am Donnerstag braucht es - im Fall der Fälle - nur noch das endgültige "sign off".
Die unterschiedlichen Buchungssysteme sind mir bewusst. Was ich kritisiere ist, dass bei zwei exakt gleichen Flügen (gleiche Flugnummer, gleiche Strecke, beide gebucht über LH auf deren Ticketnummern) am 06. bzw. am 10.07. das LH System komplett unterschiedliche Ergebnisse liefert. Gestrichen ist der Flug an beiden Terminen von EW schon seit über 2 Wochen. So langsam kann die Datenübertragung zwischen den Systemen ja auch nicht sein.
FRA-TXL wurde Anfang Juli nun von 6/daily auf 4/daily reduziert. Muss man das - bei aktuell teils überbuchten Flügen - verstehen? Dass man erst ein scheinbar feststehendes Corona-Programm auflegt, nur um das wieder über den Haufen zu werfen macht doch keinen Sinn mehr... Wenn man mehr Kundeneinlagen (äh Kredite) generieren wollte mit Flügen die dann nicht stattfinden, hätte man auch das Vollprogramm in den Buchungssystemen stehen lassen können.
Nach Griechenland kannst Du teilweise auch nur raten, welche der Flüge ausgenullt sind, da bereits voll / überbucht, und welche ausgenullt sind, da Streichkandidat….
Wobei deren Problem wohl sein dürfte, dass sie selber nicht wissen, wie viele der gebuchten Paxe tatsächlich fliegen werden. V.a. von den ganzen Touristen, die bereits vor Corona gebucht haben. Oder es werden noch Plätze frei, weil viele der Umsteiger wegfallen, da Zubringer / Anschluss gestrichen. Von Anschlusspaxen aus den USA und Co., wo noch nicht mal feststeht, ob die ab dem 1. Juli überhaupt wieder in die EU einreisen dürfen, ganz zu schweigen…
Wobei deren Problem wohl sein dürfte, dass sie selber nicht wissen, wie viele der gebuchten Paxe tatsächlich fliegen werden. V.a. von den ganzen Touristen, die bereits vor Corona gebucht haben. Oder es werden noch Plätze frei, weil viele der Umsteiger wegfallen, da Zubringer / Anschluss gestrichen. Von Anschlusspaxen aus den USA und Co., wo noch nicht mal feststeht, ob die ab dem 1. Juli überhaupt wieder in die EU einreisen dürfen, ganz zu schweigen…
Geh mal davon aus dass die die Buchungszahlen analysieren und das ist die Folge. Zumal man die anlaufenden Sommerferien mit reduzierten Geschaeftsreisenden nicht vergessen darf. Und die Touris werden sich noch arg in Grenzen halten. Zumal ja gerade in Berlin ein Grossteil aus dem Ausland kommt.
Du meinst den Film aus 2006? Das ist keine Doku, sondern ein Spielfilm (gefällt mir aber, speziell die Rolle des fiktiven Rico Prader
)Das ist genau so mit FRA INN Flügen passiert. Flughafen INN möchte nach Ankündigungen des LH Vorstandes den Terminal ab 01.07. den ganzen Tag offen halten. Jetzt ist alles bis Oktober gestrichen. LH und OS können oder wollen nichts kommunizieren.
Kann ich irgendwie nicht glauben.
Seit Wochen sind die Verbindungen überbucht, der tägliche zusätzliche Flug auf der Strecke hat daran nichts verändert.
Rein empirisch gesehen, dürfte der Bedarf derzeit höher als das Angebot sein.
Ich habe zusätzlich zu den zwei SZG Buchungen auch noch einen derzeit ausgenullten OS Flug CGN-VIE im "Angebot" und bin mal gespannt ob und ggf wann sie mich informieren. Außer ein paar Kombinationen aus Zug und Flug via FRA ist aktuell selbst nach Wien nichts mehr buchbar. Was soll diese blödsinnige Streichorgie? Wollen die nicht wenigstens einige sicher Flüge anbieten?! Erst alles anbieten und am Ende nichts davon fliegen ist doch auch keine Lösung zumal die EU Binnengrenzen wieder offen sind.
Daher kommen ja aktuell auch so überzogene Preise wie FRA-TXL für 400€ in Eco Light.
Wenn wir nicht reindürfen bleibt für die gefälligst auch zu.
Da verstehe ich die EU auch nicht. Wir haben ja kaum noch Fälle, aber in den USA geht Corona ja noch ziemlich stark um. Warum sollten wir Amerikaner in die EU einreisen lassen?
Aktuell steht ja auch noch nicht fest, was ab dem 1. Juli gilt (wo das derzeitige Einreiseverbot für nicht EU-Bürger endet). Und es gibt bereits Berichte, wonach die USA zusammen mit Brasilien und Russland zu den Ländern gehören könnte, wo weiterhin keine freie Einreise erlaubt ist.
Allerdings kann die EU ohnehin nur Empfehlungen abgeben, die für die Mitgliedstaaten nicht verbindlich sind. Und wenn ein Teil der Länder dem nicht folgt, ist es nutzlos, weil innerhalb Schengens dann ja kaum mehr kontrolliert werden kann, wer wohin weiterreist. Es sei denn, diverse Länder führen dann ihrerseits wieder Grenzkontrollen innnerhalb Schengens ein....
Allerdings kann die EU ohnehin nur Empfehlungen abgeben, die für die Mitgliedstaaten nicht verbindlich sind. Und wenn ein Teil der Länder dem nicht folgt, ist es nutzlos, weil innerhalb Schengens dann ja kaum mehr kontrolliert werden kann, wer wohin weiterreist. Es sei denn, diverse Länder führen dann ihrerseits wieder Grenzkontrollen innnerhalb Schengens ein....
Das glaub ich dir. Aber woran solls dann liegen? Gibt Slots,Flieger und Crews die beschaeftigt werden wollen. Merkwuerdig...
Und die innerdeutschen Fluege die ich zahlreich die letzten Jahre gemacht habe lagen eigentlich immer bei 400+ innerdeutsch oneway. Allerdings kurzfristig gebucht.
Heute mal wieder jemanden von LH getroffen. Scheinbar wurden die Bodenkollegen informiert das ein Wechsel nach MUC oder FRA nicht möglich sein wird (Personalüberhang).
Die Strecke nach FRA soll EW übernehmen, die sollen keinen Vertrag mit dem LH Bodenpersonal haben und werden von NUE eigenen Personal abgefertigt. Sind wir mal gespannt wie es hier in NUE weitergeht.
Weiß gerade nicht in welchem der vielen Lufthansa Fäden das passt... Gibt mal wieder ein Filmchen der Lufthansa zum Fliegen :#StayInformed – FlyingReporter: Mein erster Flug in Zeiten von Corona (Teil 2) | Lufthansa - https://youtu.be/JopeZMrJypM
Nachdem LH514 (FRA-CUN) vor zweieinhalb Wochen ausgenullt wurde, habe ich auf die Umsteigeverbindung via MEX mit LH498 umgebucht. Dieser ist auch immer noch buchbar.
Heute schaue ich in den Flugplan der FRA App und stelle fest, dass LH498 im Juli nur MO MI FR operiert.
Um das ganze abzukürzen: Ich bin auf den 18. gebucht. Das ist ein Samstag.
Wie wertvoll ist der Flugplan in der FRA App? Wissen die schon was, was LH verschweigt?
Heute schaue ich in den Flugplan der FRA App und stelle fest, dass LH498 im Juli nur MO MI FR operiert.
Um das ganze abzukürzen: Ich bin auf den 18. gebucht. Das ist ein Samstag.
Wie wertvoll ist der Flugplan in der FRA App? Wissen die schon was, was LH verschweigt?
Mittelfristig denke ich, dass FRA<->NUE ganz wegfallen wird und wie in Köln/Bonn nur noch AirRail angeboten wird. Das Langstreckengeschäft kann über ZRH abgewickelt werden, für all die, die unbedingt ab NUE fliegen wollen. Vielleicht bleibt noch der MUC<->NUE als Feeder für LH-Langstrecken, aber auch da bin ich skeptisch.
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LH197 TXL-FRA? Da sind derzeit noch die ganzen Mittelsitze geblockt und können nicht ausgewählt werden.