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Mit Global Entry oder Returning ESTA sollten 110 Minuten passen. Ansonsten dürfte das eher knapp werden.
Dieses Jahr würde ich aber auf jeden Fall mit mehr rechnen... so von wegen SarS-CoV2 und Glaskugel
Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Dieses Jahr würde ich aber auf jeden Fall mit mehr rechnen... so von wegen SarS-CoV2 und Glaskugel
Nach dem derzeitigen Flugplan eine Stunde mehr.
Dort hängenbleiben würde ich vermutlich auch nicht, aktuell sind danach noch vier direkte und eine Umsteigeverbindung geplant.
Plane eine Reise zu den Färöern. Bei Skyscanner lässt sich eine Verbindung von Hannover - Amsterdam und dann über Aalborg (AAL) buchen, die wäre im Prinzip perfekt für mich. Für AAL wird allerdings eine Umsteigezeit von 20 Minuten angegeben, normalerweise würde ich das Routing also gar nicht in Betracht ziehen, es lässt sich aber so auf ein Ticket buchen? Mir ist klar, dass der Flughafen dort sehr klein ist, aber 20 Minuten? Glaubt ihr das kann man riskieren, noch dazu weil es so auf einem Ticket angeboten wird?
Da es sich hier laut Aussage von @Mactire nur um Skyscanner, aber nicht um ein buchungsfähiges OTA handelt, kann man das so definitiv nicht sagen.
Als MCT in AAL ist aber in der Tat 20 Minuten in der MCT Table hinterlegt... von daher wäre es legal zu buchen. Ob es zu solch einem Ziel dann sinnvoll ist, so etwas freiwillig zu buchen, steht natürlich auf einem anderen Blatt...
Ich frag mal hier:
Reichen in FRA 45 Min Umsteigezeit für Non Schengen/ Schengen mit Siko und Passkontrolle denn wirklich am Abend aus? Ankunft wäre um 20:05 aus PFO (LH1527) mit Weiterflug um 20:50 nach WAW (LH1352). Der Flug wird ja wohl in B ankommen, oder?
Reichen in FRA 45 Min Umsteigezeit für Non Schengen/ Schengen mit Siko und Passkontrolle denn wirklich am Abend aus? Ankunft wäre um 20:05 aus PFO (LH1527) mit Weiterflug um 20:50 nach WAW (LH1352). Der Flug wird ja wohl in B ankommen, oder?
Das würde ich selbst außerhalb von Coronazeiten für gewagt halten.
Denn laut https://www.aal.dk/practical/terminal-overview gibt es keinen Transit sondern Zwangsführung raus und dann erneute SiKo.
Und aktuell heißt "raus" eben dazu noch, daß am Ausgang der Gepäckausgabe nach landside noch der Coronatest kontrolliert wird.
Definitiv, deswegen schreibe ich auch "zu solch einem Ziel".... da ist ja auch eine Umbuchung dann ggf. eine Herausforderung.
Nicht üppig, aber machbar. Abends um die Zeit ist es nach meiner eigenen Erfahrung in FRA zumindest bislang von den Passagierzahlen recht überschaubar....
Hab es auch lieber gelassen
Auf das ganze Gedöns wenn ich den Flug verpasse habe ich definitiv keinen Bock und wenn die Verbindung noch so attraktiv ist...Moin,
ich bräuchte mal eine Meinung zur Umsteigezeit in Kopenhagen. Ankunft mit der aktuell möglichen 5th Freedom Strecke von SQ FCO - CPH um 11:00
Anschlussflug wäre KLM CPH - AMS um 11:50, Endziel ist BRE. Alternative wäre erst um 17:25. Dabei ist nur Handgepäck.
Vorausgesetzt SQ ist pünktlich, da allianzübergreifend ich die Tickets nicht auf einer Buchung hätte: Ist dies machbar?
ich bräuchte mal eine Meinung zur Umsteigezeit in Kopenhagen. Ankunft mit der aktuell möglichen 5th Freedom Strecke von SQ FCO - CPH um 11:00
Anschlussflug wäre KLM CPH - AMS um 11:50, Endziel ist BRE. Alternative wäre erst um 17:25. Dabei ist nur Handgepäck.
Vorausgesetzt SQ ist pünktlich, da allianzübergreifend ich die Tickets nicht auf einer Buchung hätte: Ist dies machbar?
Zuletzt bearbeitet:
Machbar eventuell, mir persönlich wäre das in CPH zu stressig, vor allem, da das nicht auf einem Ticket ist und je nachdem, wo du ankommst, können die Wege in CPH auch relativ lang werden. Daher würde ich mir den Stress nicht antun, ich renne nicht so gerne durch Terminals
Ich bin vor einigen Tagen auf folgende Verbindung umgebucht worden, ich persönlich halte es für sehr sportlich oder was meint Ihr
DXB > FRA > LUX in Fra 35min
Die LH aus DXB ist eigentlich recht pünktlich nur mit viel Gepäck und nicht allzu gut zu Fuß könnte das doch ganz schön eng werden ?
DXB > FRA > LUX in Fra 35min
Die LH aus DXB ist eigentlich recht pünktlich nur mit viel Gepäck und nicht allzu gut zu Fuß könnte das doch ganz schön eng werden ?
Mir wäre das morgens um 6:30 Uhr definitiv zu stressig. "Problem" könnte aber wohl eine ansonsten doch recht lange Wartezeit in FRA bis zum nächsten Anschluss nach LUX darstellen?
Hallo liebe Vielflieger.
Ende Juli komme ich regulär aus Hamburg um 10:30 Uhr in FRA, Terminal 1 an. Der Weiterflug startet um 13 Uhr ebenfalls von Terminal 1. Die Umsteigezeit wird ja nun gar kein Problem sein, ich muss allerdings kurz den Sicherheitsbereich verlassen um mich bei EcoCare (ebenfalls Terminal 1, Empore) einem Antigen-Schnelltest zu unterziehen. Geht leider nicht vor dem Abflug oder am Vortag, weil ich eine bestimmte Frist einhalten muss.
Muss ich da irgendwas beachten?
Ich nehme an, dass ich die Bordkarten für beide Flüge (beides Lufthansa) spätestens morgens beim Check-in in Hamburg bekomme. Mit der Bordkarte für den zweiten Flug sollte ich doch problemlos wieder in den Sicherheitsbereich kommen, oder? Natürlich nach der Sicherheitskontrolle, das ist klar.
Zeitlich sollte das doch locker hinkommen, oder? Für den Schnelltest habe ich einen Termin um 11:15 gemacht, weil ich unsicher war, ob 11 Uhr klappen würde und wenn ich da ein bisschen früher aufschlage, geht das ja vielleicht auch. Sonst warte ich eben. Wahrscheinlich besser, als würde ich zu spät kommen.
Über Aufgabegepäck muss ich mir keine Gedanken machen, weil es durchgecheckt wird, korrekt?
Ende Juli komme ich regulär aus Hamburg um 10:30 Uhr in FRA, Terminal 1 an. Der Weiterflug startet um 13 Uhr ebenfalls von Terminal 1. Die Umsteigezeit wird ja nun gar kein Problem sein, ich muss allerdings kurz den Sicherheitsbereich verlassen um mich bei EcoCare (ebenfalls Terminal 1, Empore) einem Antigen-Schnelltest zu unterziehen. Geht leider nicht vor dem Abflug oder am Vortag, weil ich eine bestimmte Frist einhalten muss.
Muss ich da irgendwas beachten?
Ich nehme an, dass ich die Bordkarten für beide Flüge (beides Lufthansa) spätestens morgens beim Check-in in Hamburg bekomme. Mit der Bordkarte für den zweiten Flug sollte ich doch problemlos wieder in den Sicherheitsbereich kommen, oder? Natürlich nach der Sicherheitskontrolle, das ist klar.
Zeitlich sollte das doch locker hinkommen, oder? Für den Schnelltest habe ich einen Termin um 11:15 gemacht, weil ich unsicher war, ob 11 Uhr klappen würde und wenn ich da ein bisschen früher aufschlage, geht das ja vielleicht auch. Sonst warte ich eben. Wahrscheinlich besser, als würde ich zu spät kommen.
Über Aufgabegepäck muss ich mir keine Gedanken machen, weil es durchgecheckt wird, korrekt?
Leider schreibst Du nicht, wohin der Weiterflug erfolgen soll. Erfüllst Du denn in HAM (ohne Test) schon alle Voraussetzungen für den Weiterflug? Sonst erhältst Du eventuell die Bordkarte für den zweiten Flug in HAM noch nicht.
Danke für deine Rückmeldung! Sorry! Es geht weiter nach Genua.
Und ja, da ich dann offiziell den vollständigen Impfschutz habe, sollte ich für die Flüge und die Einreise nach Italien keine Tests benötigen. Der wird in einem ganz bestimmten Zeitfenster gemacht dann in Genua gebraucht. Auch als doppelt geimpfter leider.
Dann sollte es aus heutiger Sicht passen und zeitlich kein Problem darstellen. Ich drücke Dir die Daumen!
Ich fliege in ein paar Wochen NCE > MUC > DUS und wurde für das innerdeutsche Segment LH-seitig auf den zeitlich recht parallelen EW-Flug umgebucht (hätte ich das vorher gewusst... ich meide EW, wo ich nur kann!)
EW ist ja vor Ausbruch der Pandemie in MUC ins T1 gezogen, soll jetzt aber nach dessen Wiedereröffnung "vorübergehend" im T2 bleiben.
Gesetzt den Fall, dass zum Zeitpunkt meiner Reise EW wieder ins T1 geht: Reichen 1h20 Umsteigezeit zwischen T2 und T1? Ich frage deshalb, weil ich paar mal gehört habe, dass ein Terminal-Wechsel in MUC sehr umständlich sei, ohne das jemals selbst gemacht zu haben.
Welchen Vorteil bietet mir der Shuttlebus zwischen den Terminals ggü. dem Fußweg über diese "Mall", wo es zur S-Bahn geht? Kann ich mit dem Bus airside bleiben und dadurch eine SiKo umgehen?
Danke!
EW ist ja vor Ausbruch der Pandemie in MUC ins T1 gezogen, soll jetzt aber nach dessen Wiedereröffnung "vorübergehend" im T2 bleiben.
Gesetzt den Fall, dass zum Zeitpunkt meiner Reise EW wieder ins T1 geht: Reichen 1h20 Umsteigezeit zwischen T2 und T1? Ich frage deshalb, weil ich paar mal gehört habe, dass ein Terminal-Wechsel in MUC sehr umständlich sei, ohne das jemals selbst gemacht zu haben.
Welchen Vorteil bietet mir der Shuttlebus zwischen den Terminals ggü. dem Fußweg über diese "Mall", wo es zur S-Bahn geht? Kann ich mit dem Bus airside bleiben und dadurch eine SiKo umgehen?
Danke!
Ein Wechsel der Terminals in München ist nicht umständlich. Mit dem Shuttle Bus kannst du Airside bleiben, richtig. Somit ersparst Du Dir eine erneute Siko.
80 Minuten reichen zum Umsteigen aus.
Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass EW erstmal im T2 bleibt.
Wie gesagt brauche ich den nicht für die Einreise, sondern dann in Genua. Genauer gesagt für eine dort startende Kreuzfahrt. Da dann auch als geimpfter. Der Test muss darf zum Boarding nicht älter als 48 Stunden, aber auch nicht jünger als 24 Stunden sein, weshalb ich nur ein kleines Zeitfenster habe. Und ich möchte vermeiden mich in Genua testen zu lassen, weil die Bescheinigung bestimmte Daten enthalten muss, ich kein italienisch spreche und daher besorgt bin, dass das in Stress ausarten könnte.