Discover - die Leisure Airline der LH Group
- Starter*in dreschen
- Datum Start
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Kann ich bestätigen. Nach WDH war erst A333 geplant und eine A332 ex EW ist geflogen. Ab MRU war erst eine A333 ex LH geplant, dann eine A332 ex EW und am Ende flog eine A333 ex WK. Über die Mail mit den Sitzplatzänderungen bin ich jeweils darauf aufmerksam geworden.
Geflogen bin ich dann nach Umbuchung mit A343 von WK.
Bei der nächsten Namensgebung sollte sich 4Y
DISCOVER SURPRISE nennen.
Dann wüsste jeder, woran er ist.
DISCOVER SURPRISE nennen.
Dann wüsste jeder, woran er ist.
Die A332 sollen demnächst ebenfalls auf 30C (LH Diamond Seat) umgerüstet werden.
Die ex WK A333 sollten auch mal auf den LH Diamond Seat umgerüstet werden, aber ich glaube das wurde wieder verworfen weil man generell ein Cabin Refurbishment für die A333 plant mit neuen Sitzen in allen Klassen (nein, nicht Allegris in C, in Eco und Preco wird es aber der LH Sitz).
Die A332 verlassen nach Leasingende die Flotte - hier werden dann Next-Gen Flieger als Ersatz (stand jetzt) kommen.
Mal schauen wie es am Ende kommt.
Die ex WK A333 sollten auch mal auf den LH Diamond Seat umgerüstet werden, aber ich glaube das wurde wieder verworfen weil man generell ein Cabin Refurbishment für die A333 plant mit neuen Sitzen in allen Klassen (nein, nicht Allegris in C, in Eco und Preco wird es aber der LH Sitz).
Die A332 verlassen nach Leasingende die Flotte - hier werden dann Next-Gen Flieger als Ersatz (stand jetzt) kommen.
Mal schauen wie es am Ende kommt.
PM zur Einführung des IFE in der D-AIUQ:
https://newsroom.discover-airlines....t-bordunterhaltungssystem-der-zukunft-3310393
schon klar, worum es geht....
Da bin ich gespannt, vermutlich alles was jetzt schon geht und alles wo man Geld ausgeben kann wird kostenlos, aber Internet wird kosten.
LH kann doch nicht ernsthaft bei der Billigtochter kostenlos liefern, was nicht mal Kunden in teuren Klassen oder mit Status bei der Mutter bekommen.
Genau, darauf wird es rauslaufen. Ausbau der Onboard Cloud, noch mehr Möglichkeiten zum Geldausgeben und Nutzen ausgewählter und personalisierter Inhalte (a.k.a. "Werbung"), aber eben kein normaler Internetzugang.
Verständlich, denn da zahlt auch die Airline gut für. Es gibt halt auch nicht ein Dutzend Anbieter am Markt, und das merkt man.
Verständlich, denn da zahlt auch die Airline gut für. Es gibt halt auch nicht ein Dutzend Anbieter am Markt, und das merkt man.
Und ich sach noch...
Neues Unterhaltungssystem - Discover wird zum Testballon der Lufthansa-Gruppe
Getestet werden soll, ob der Kunde so viel Werbung akzeptiert und der Werbekunde so viel zahlt, dass man kostenloses Internet anbieten kann...
Merke: wenn dir jemand etwas kostenlos anbietet, bist du Ware, nicht Kunde.
Da bekommen die Bulkheadsitze bei denen man den Werbemonitor auch einfach in der Armlehne verschwinden lassen kann damit er nicht mehr nervt besonderen Wert.
Neues Unterhaltungssystem - Discover wird zum Testballon der Lufthansa-Gruppe
Dashalb also die drei Jahre Testphase. Klar, das Internet im Flugzeug geht, andere haben es doch auch. Seit mehr als 3 Jahren.
Getestet werden soll, ob der Kunde so viel Werbung akzeptiert und der Werbekunde so viel zahlt, dass man kostenloses Internet anbieten kann...
Merke: wenn dir jemand etwas kostenlos anbietet, bist du Ware, nicht Kunde.
Da bekommen die Bulkheadsitze bei denen man den Werbemonitor auch einfach in der Armlehne verschwinden lassen kann damit er nicht mehr nervt besonderen Wert.
Gibt es eigentlich inzwischen eine Discover-App, oder muss man noch die Eurowings App benutzen?
Discover bietet auf der Homepage die "Uptrip App" ("mit unserem Partner Uptrip tolle Prämien sichern"), klingt nicht so als wäre die zum einchecken und Flüge Verwalten gedacht....
Die Homepage sagt ausserdem unter Check-in, dass es Online und am Flughafen geht. Von App keine Rede.
Wollen die ernsthaft eine hippe junge Leasure-Airline ohne App sein?
Discover bietet auf der Homepage die "Uptrip App" ("mit unserem Partner Uptrip tolle Prämien sichern"), klingt nicht so als wäre die zum einchecken und Flüge Verwalten gedacht....
Die Homepage sagt ausserdem unter Check-in, dass es Online und am Flughafen geht. Von App keine Rede.
Wollen die ernsthaft eine hippe junge Leasure-Airline ohne App sein?
Wofür würdest du denn eine App nutzen wollen bei einer Airline ohne eigene Buchungsseite?
Du kannst ganz normal deine LH App nutzen.
Da es traditionell nicht ging, über die LH App/Homepage bei EW z.B. Sitze auszuwählen (obwohl im von LH verkauften Tarif enthalten...) war ich gewohnt dann die EW App zu benutzen (die konnte all das).
Aber gut wenn die Discover-IT mit der LH-IT kompatibel ist, dann ist es ja alles einfach.
Leider ist mir noch nie gelungen, mit Visum bei LH online oder per App einzuchecken, ich hoffe das funktioniert inzwischen. Aber ich befürchte, es wird auf den Schalter hinauslaufen. Kein Problem, solange ich die Sitze vorher schon wählen kann.
Aber gut wenn die Discover-IT mit der LH-IT kompatibel ist, dann ist es ja alles einfach.
Leider ist mir noch nie gelungen, mit Visum bei LH online oder per App einzuchecken, ich hoffe das funktioniert inzwischen. Aber ich befürchte, es wird auf den Schalter hinauslaufen. Kein Problem, solange ich die Sitze vorher schon wählen kann.
Hier liegt, glaube ich, ein kleines Missverständnis vor. 4Y hat exakt gar nichts mit EW zu tun, außer früher den Namen. EW Flug auf LH Ticket ist, was Sitzplätze angeht, immer wieder kompliziert.
Discover nutzt die gleichen Systeme wie LH und ist vollständig in den Hub-Verkehr integriert. Hier sollte die LH App bzw. LH Website entsprechende Dienste leisten (oder auch nicht, wir sprechen schließlich von der LH IT).
Discover nutzt die gleichen Systeme wie LH und ist vollständig in den Hub-Verkehr integriert. Hier sollte die LH App bzw. LH Website entsprechende Dienste leisten (oder auch nicht, wir sprechen schließlich von der LH IT).
Ich bin in 2023 und 2024 mit Discover von RSW bzw. TPA aus den USA zurück geflogen. Letztes Jahr war es mies dieses Jahr eigentlich topp. Wir haben dann für 2025 wieder TPA zurück gebucht. TPA bietet (im Moment) zwar keine Lounge, aber er ist klein und übersichtlich und beim Foodcourt gibt eine große Terrasse mit Blick auf die Landebahnen. Das hat uns Ende Januar eigentlich recht gut gefallen. Da ziehen wir die Florida-Sonne gerne der Lounge vor.
Disco hat ihr neues Cateringkonzept vorgestellt. "Interessant" finde ich noch untertrieben - "Business Class neben der Rinderroulade mit Klößen und Rosenkohl beispielsweise auch ein Oryxantilopen-Gulasch aus Windhoek". Klingt irgendwie eher nach einer Dschungelprüfung bei IBES... 
newsroom.discover-airlines.com
„Let‘s discover Gaumenfreude“: Discover Airlines präsentiert neues Food & Beverage Konzept
Reisende können sich ab sofort auf ein überarbeitetes Cateringangebot an Bord aller Flüge von Discover Airlines auf der Kurz- und Langstrecke freuen. Das...
newsroom.discover-airlines.com
Ich glaube Du hast noch nie Busch-Meat probiert? Ein Carpaccio vom Springbok als auch ein Filet vom Eland und Kudu ziehe ich sofort jedem Schweinefilet aus Massentierhaltung in Deutschland vor....Disco hat ihr neues Cateringkonzept vorgestellt. "Interessant" finde ich noch untertrieben - "Business Class neben der Rinderroulade mit Klößen und Rosenkohl beispielsweise auch ein Oryxantilopen-Gulasch aus Windhoek". Klingt irgendwie eher nach einer Dschungelprüfung bei IBES...
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Dürfen einfach die alten WK sein. Ich dachte die wären schon umgerüstet. Hat 4Y inzwischen auch AY Flieger, ich dachte die Zeit wäre vorbei.
übrigens sehr lecker ... hatte ich befremdlicherweise am Sonntag von MLE nach FRA, Lachs teriyaki wurde hingegen nur 5x gelanden, daher hatte fast die gesamte C Rouladen oder Gemüse ... naja ...