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FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile

Seit kurzem kann mann eVoucher in 50 P/QP tauschen oder 100 P/QP ins nächste Jahr übertragen. Da diese Punkte aber über den Status hinaus gesammelt sein müssen bräuchtest du 750 QP um diese Möglichkeit sinnvoll nutzen zu können.
 
Zuletzt bearbeitet:
tubiaskurz meinte:
Seit kurzem kann mann mit eVoucher in 50 P/QP tauschen oder 100 P/QP ins nächste Jahr übertragen. Da diese Punkte aber über den Status hinaus gesammelt sein müssen bräuchtest du 750 QP um diese Möglichkeit sinnvoll nutzen zu können.
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ok, dass wird dann doch sehr kanpp. Ein mögliches Ziel für 2026. Danke
 
Ist das schon immer so das man Austrian oder Edelweiß nicht über Warteliste anfragen kann? Die SEN Hotline wollte das gerade nicht machen
 
"Besonders hervorgehoben sind Eurowings-Flüge von Stuttgart und Berlin nach Zielen im Nahen und Mittleren Osten (z. B. Dubai, Jeddah, Erbil, Amman, Abu Dhabi), die oft für 500 bis 700 Euro in der Business hin und zurück zu bekommen sind und sich als „Turnaround-Flüge“ eignen (Hinflug und direkt wieder zurück im gleichen Flugzeug)."

"Schon mit einer Reise ab Berlin, Köln oder Stuttgart (dort starten die Eurowings-Langstrecken) lassen sich (inkl. CO₂-Kompensation und Zubringerflügen oder Bahnanreise) rund 780 Qualifying Points sammeln. Als Zugabe erreichen sie damit schon den Frequent-Traveller-Status mit nur einem Hin- und Rückflug. Durch drei solcher Reisen 2026 und ggf. zusätzliche günstige kürzere Flüge (z. B. Eurowings in Deutschland oder mit der Airline LOT innerhalb Polens) erhalten Sie die letzten Statuspunkte, falls Ihnen bis 2000 noch welche fehlen."

Nix neues / besonderes...
 
cold_play meinte:
"Besonders hervorgehoben sind Eurowings-Flüge von Stuttgart und Berlin nach Zielen im Nahen und Mittleren Osten (z. B. Dubai, Jeddah, Erbil, Amman, Abu Dhabi), die oft für 500 bis 700 Euro in der Business hin und zurück zu bekommen sind und sich als „Turnaround-Flüge“ eignen (Hinflug und direkt wieder zurück im gleichen Flugzeug)."

"Schon mit einer Reise ab Berlin, Köln oder Stuttgart (dort starten die Eurowings-Langstrecken) lassen sich (inkl. CO₂-Kompensation und Zubringerflügen oder Bahnanreise) rund 780 Qualifying Points sammeln. Als Zugabe erreichen sie damit schon den Frequent-Traveller-Status mit nur einem Hin- und Rückflug. Durch drei solcher Reisen 2026 und ggf. zusätzliche günstige kürzere Flüge (z. B. Eurowings in Deutschland oder mit der Airline LOT innerhalb Polens) erhalten Sie die letzten Statuspunkte, falls Ihnen bis 2000 noch welche fehlen."

Nix neues / besonderes...
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Das traurige ist, jeden Tag steht jemand auf, der auf sowas "reinfällt".
Zubringer bei den Eurowings Flügen sind doch auch eher theoretischer Natur 🤔
 
"Problem" bei mir ist, dass ich hauptsächlich Langstrecke fliege und inner EU eigentlich keine Upgrades brauche. Die Voucher kommen immer in 2er Pack und ich brauche auch immer 2 für die Langstrecke. Insofern und da der eine bald verfallen würde, habe ich geschoben. Ist besser als Verfall und wie gesagt basiert auf meinem individuellen Flugverhalten. Grundsätzlich ist das aber ja jedem selbst überlassen. Normal würde ich auch eher upgrade davon machen, sofern das denn überhaupt klappt.
 
mich00 meinte:
Aber einen eVoucher für die paar Punkte verschwenden? Plant Ihr das wirklich?
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Habe zwei eVouchers mit jeweils 100 Punkten verschieben so eingelöst, für mich die beste Verwendung, bevor sie verfallen wären. (+1 genauso gemacht)

Da ich ohnehin immer C auf der Langstrecke buche, habe ich keine Lust, mit Y oder Y+ zu spekulieren. Und für F muss man ja erst einmal die passende Strecke fliegen.
 
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Okay, jetzt verstehe ich den Sinn/ Möglichkeit. Das Eintauschen wird zum Schutz vor dem verfallen genutzt.
Ja, ich fliege auch nur C, aber auf einer Strecke die auch eine F hat. Von daher bekomme ich die eVoucher recht gut unter ;-)
 
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