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Könntest Du bitte, wie schon oaben gefragt, die Nummer hier posten, die Du anrufts? Vielleicht ist es ja tatsächlich eine andere Stelle, als die franzose und ich bisher genutzt haben.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in aerodynamik
- Datum Start
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Könntest Du bitte, wie schon oaben gefragt, die Nummer hier posten, die Du anrufts? Vielleicht ist es ja tatsächlich eine andere Stelle, als die franzose und ich bisher genutzt haben.
Ich habe gute Erfahrungen mit Reservierungen per email gemacht.
Thai Airways Reservierung: fra(at)thai-airways.de
Thai Airways Reservierung: fra(at)thai-airways.de
Die Rufnummer kannst du einfach googeln. Die haben Nummern in München und in Frankfurt. Alternativ email an muc(at)thai-airways.de oder fra(at)thai-airways.de. Letztes Mal hat die Antwort einen halben Tag gedauert. Kannst auch gleich deinen Essenswünsche mit reinschreiben (empfehle dir Roasted Duck, laß die Finger vom Lobster, dass ist nur Lobstermisch wieder in die Schale gedrück, Mrs. Hopper bestellt das nie wieder!!!)
hier auch 100% erfolgsquote bei der platzreservierung/-änderung per mail
Danke fuer das zahlreiche Feedback, aber die von Euch angegebene Telefonnummer ist genau die Nummer, unter der ich meinem meinem Wunsch einen Sitzplatz zu reservieren schon oft abgeblizt bin. Naja, dann werde ich es wohl auch mal per Email versuchen.
Mache es per email wie ich. Das kostet die Mitarbeiter dort 2 Minuten Arbeit. Weit weniger, als eine aufwendige Begründung, wieso sie es nicht machen. Klappt bei mir immer. Ich mache es über Thailand in Thai, dann klappt dies immer (Thai rak Thai).
Noch ein Tip. Für Ablüge in F und C auf der Thai Webseite einloggen und ganz oben ist der Buton, um die Menues zu reservieren. Dies hatte ich in C zuerst auch übersehen. Vielleicht gibt es ja welche, die dies noch nicht wissen. Geht natürlich auch per email. Am nächsten Tag auf der Webseite nachschauen, ob es ausgeführt wurde. Meistens wir es erledigt ohne Bestätigung per email.
Für die von US mitgeteilte TG-PNR diesen Link nehmen, da der auf der TG-Homepage vorhandene Link nicht für Awardflüge durch US funktioniert
edit: Vergesst es, der Link ist (neu) auch auf der HP verfügbar, siehe nächsten Post @Ningnaja; Sorry
Zuletzt bearbeitet:
Dieser link ist ja von der TG-Hompage..... Also ich gehe immer auf die Homgpage und wähle dann aus: check Your booking ....
und dann: all TG Booking including Air Award Booking
Danke für die Email-Adressen.
Telefonisch habe ich letztes Mal auch die selbe Erfahrung (ich möchte nicht sagen unfreundlich, aber sehr zurückhalten und wirkte etwas angenervt von der Anfrage) gemacht, daher will ich es eben dieses Mal per Email versuchen.
Telefonisch habe ich letztes Mal auch die selbe Erfahrung (ich möchte nicht sagen unfreundlich, aber sehr zurückhalten und wirkte etwas angenervt von der Anfrage) gemacht, daher will ich es eben dieses Mal per Email versuchen.
Vollständigkeitshalber möchte ich noch bemerken. Dass bei Flügen mit TG in F oder C stets Sitzplätze vergeben werden; bei Award mit US DM.
Bei Buchungen über die Webseite kann man die Sitze selbst auswählen.
Auf der von mir bereits erwähnten Webseite kann man diese Sitzplätze ersehen. Es sind erfahrungsgemäss meistens die ,,besten verfügbaren,, Sitze. Bei Buchungen für 3 PAX ergibt sich dadurch meist eine Platzierung, wo nur 2 PAK miteinander sprechen können. Zum Beispiel: 12A, 11J, 11K, oder 11K, 11A, 11B.
Aenderungen ansonsten wie erwähnt per email.
Bei Buchungen in F oder C über die Webseite kann man die Sitzplätze während des Buchungsvorgangs reservieren.
Erster Kontakt mit US-Award
Einen schönen Wochenbeginn euch allen,
wie anderenorts schon beschrieben, muss ich mir nun Gedanken über einen Flug auf Meilen von US machen.
Könntet Ihr bitte meine folgenden Überlegungen als richtig oder falsch deklarieren?
1. Ich habe aktuell 121k Meilen auf dem Konto. Das reicht für einen Flug erster Klasse.
2. Ich rufe einfach die deutsche Kontaktnummer an (mit Sitz in Irland) und frage dort nach Flügen von KBV nach MUC.
Die suchen mir dort die Awardmöglichkeiten und geben sie mir durch, und ich entscheide mich dann für eine der Möglichkeiten.
3.Ich muss mir die möglichen Awardflüge selber heraussuchen und sie der Hotline vorlegen.
Hinzuzufügen ist noch, dass es zeitlich noch nicht möglich ist, es jetzt schon zu versuchen (sonst hätte ich es vermutlich schon gemacht), da der betreffende Flug nicht vor August 2012 stattfinden soll und die 300/330 Tage-Regelung dem noch entgegensteht.
Ich wäre dankbar, sollte mir jemand erklären wollen, ob meine Überlegungen richtig sind und bitte um Nachsicht, da es für mich das erste Mal ist, dass ich mich mit diesem Thema auseinandersetzen zu habe.
Sollte ich in einem oder mehreren Überlegungen einen Gedankenfehler haben, so wäre ich über eine Klärung desselben dankbar.
Ebenso wenn es einen bequemeren und/oder günstigeren Weg geben sollte, welcher mich zum Ziel bringt.
Noch einmal das Ziel:
KBV-MUC-KBV, also KBV-BKK-MUC oder aber KBV-BKK-XXX-MUC, wobei der Flug von XXX-MUC 90 Minuten nicht übersteigen sollte. Das gleiche in grün auf dem Weg zurück.
Vielen Dank für die (hoffentlich eingehenden) Antworten.
Viele Grüsse aus dem verregneten Thailand
Thomas
Beitrag aus einem eigenen Thread in den allgemeinen Frage Thread verschoben *dreschen*
Einen schönen Wochenbeginn euch allen,
wie anderenorts schon beschrieben, muss ich mir nun Gedanken über einen Flug auf Meilen von US machen.
Könntet Ihr bitte meine folgenden Überlegungen als richtig oder falsch deklarieren?
1. Ich habe aktuell 121k Meilen auf dem Konto. Das reicht für einen Flug erster Klasse.
2. Ich rufe einfach die deutsche Kontaktnummer an (mit Sitz in Irland) und frage dort nach Flügen von KBV nach MUC.
Die suchen mir dort die Awardmöglichkeiten und geben sie mir durch, und ich entscheide mich dann für eine der Möglichkeiten.
3.Ich muss mir die möglichen Awardflüge selber heraussuchen und sie der Hotline vorlegen.
Hinzuzufügen ist noch, dass es zeitlich noch nicht möglich ist, es jetzt schon zu versuchen (sonst hätte ich es vermutlich schon gemacht), da der betreffende Flug nicht vor August 2012 stattfinden soll und die 300/330 Tage-Regelung dem noch entgegensteht.
Ich wäre dankbar, sollte mir jemand erklären wollen, ob meine Überlegungen richtig sind und bitte um Nachsicht, da es für mich das erste Mal ist, dass ich mich mit diesem Thema auseinandersetzen zu habe.
Sollte ich in einem oder mehreren Überlegungen einen Gedankenfehler haben, so wäre ich über eine Klärung desselben dankbar.
Ebenso wenn es einen bequemeren und/oder günstigeren Weg geben sollte, welcher mich zum Ziel bringt.
Noch einmal das Ziel:
KBV-MUC-KBV, also KBV-BKK-MUC oder aber KBV-BKK-XXX-MUC, wobei der Flug von XXX-MUC 90 Minuten nicht übersteigen sollte. Das gleiche in grün auf dem Weg zurück.
Vielen Dank für die (hoffentlich eingehenden) Antworten.
Viele Grüsse aus dem verregneten Thailand
Thomas
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Moderiert:
Also zu 1. Ja das reicht. 110k Meilen brauchst du.
2. ist auch richtig. Kann sein das sie dir am Telefon sagen , das sie das weitergeben und das DM Team ein Routing für dich ausarbeiten wird. Das klappt normal relativ schnell.
3. Ne muss du nicht zwangsläufig. Erleichtert die Sache für das CC aber erheblich.
Das mit den 330 Tagen stimmt so. Bedenke auch das der Rückflug ja auch gebucht werden muss. Also brauchst die 330 Tage bis zum Flugtermin des Rückfluges.
BKK-MUC sollte kein Problem sein. Habe grad mal für Anfang August geschaut und da hab ich auf Anhieb für deine Verbindung mit Thai Verfügbarkeit gefunden in First.
2. ist auch richtig. Kann sein das sie dir am Telefon sagen , das sie das weitergeben und das DM Team ein Routing für dich ausarbeiten wird. Das klappt normal relativ schnell.
3. Ne muss du nicht zwangsläufig. Erleichtert die Sache für das CC aber erheblich.
Das mit den 330 Tagen stimmt so. Bedenke auch das der Rückflug ja auch gebucht werden muss. Also brauchst die 330 Tage bis zum Flugtermin des Rückfluges.
BKK-MUC sollte kein Problem sein. Habe grad mal für Anfang August geschaut und da hab ich auf Anhieb für deine Verbindung mit Thai Verfügbarkeit gefunden in First.
Danke *dreschen*.
Ich hoffe, Du willst mich jetzt nicht (ver)dreschen.
Viele Grüsse aus Thailand.
Ich hoffe, Du willst mich jetzt nicht (ver)dreschen.
Viele Grüsse aus Thailand.
Manche Strecken sind in F so gut wie immer dicht...
Was manchmal noch geht ist FRA-ZRH-BKK mit Swiss
Sind beides von Jet Airways geleaste Maschinen. Also sollten beide Routen die F mit Suite sein.
Es soll VFTler geben, die es auch in der F der 747 einigermaßen erträglich fanden, wenn sie dadurch 3 oder mehr Stunden Reisezeit einsparen konnten.