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Trick it! - Mach es doppelt !

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:lol:
Lasagñe habe ich gerade gegessen, die Rechnung betrug 38 Euro und mit C6 kann ich auch nichts anfangen :lol:
 
Weil's eh schon auf einigen Seiten und auch hier im Forum steht, gibt grad wieder mal günstige Angebote bei Etihad nach Asien. Mit O-Saft lässt sich das auch noch etwas auf Diät setzen ;)
 
Sicher?
Habe gerade mal reingeschaut aber bei mir sind in den Etihad Fare rules überall EoE not permitted?
 
OJ Etihad bringt ja anscheinend BKK unter 300€ - das ist natürlich super, aber wie kommt man nach Genf und zurück von LHR?
 
OJ Etihad bringt ja anscheinend BKK unter 300€ - das ist natürlich super, aber wie kommt man nach Genf und zurück von LHR?

Evtl. nach GVA mit EZY nach London. Dazu ein Returnflug nach London. Oder ein weitere innereuropäischer OJ. Die sind manchmal auch gar nicht so teuer.
 
Mal kein FD aber mit verschiedenen Airlines gibt es jetzt eine C EF von C3-C1 für 300 Euro.
Mal sehen wann der große EF run wieder losgeht^
 
Schon 51 Seiten auf FT, das ging ja schnell.
Mal sehen wie lange es ab jetzt dauert bis das große cancellation geheule wieder losgeht.

Aber mal wieder back to FD,
Ich möchte Ende Sommer von C2-C1 Ost,
Der Bräutigam das Schweizer Kreuz und das Maple leaf sowie Patriot und the queens fleet haben tolle BF`s geladen.
Bei den OW Fares konnte ich dank einem 3x in der Wüste schon 50% YQ abschlagen.
Da der 100% OW 1x ja nicht praktikabel und gerade die LH group etwas tricky zu dumpen ist würde ich gerne Wissen ob da noch mehr machen ist oder ob ich mir nur nutzlos die Finger Wundsuche :help:
Danke im voraus
 
Schon 51 Seiten auf FT, das ging ja schnell.
Mal sehen wie lange es ab jetzt dauert bis das große cancellation geheule wieder losgeht.

Aber mal wieder back to FD,
Ich möchte Ende Sommer von C2-C1 Ost,
Der Bräutigam das Schweizer Kreuz und das Maple leaf sowie Patriot und the queens fleet haben tolle BF`s geladen.
Bei den OW Fares konnte ich dank einem 3x in der Wüste schon 50% YQ abschlagen.
Da der 100% OW 1x ja nicht praktikabel und gerade die LH group etwas tricky zu dumpen ist würde ich gerne Wissen ob da noch mehr machen ist oder ob ich mir nur nutzlos die Finger Wundsuche :help:
Danke im voraus

Mit den üblichen Verdächtigen geht eigentlich immer etwas. Nur müssen halt die Basefares passen. Und bis dahin ist ja auch noch etwas Zeit
 
die mit den holzpantoffeln haben mir per email ein angebot gesendet dass sich immer mittwoch wiederholen soll, immer für eine andere stadt... ich hoffe nun dass da irgendwann mal meine wunschdestination auftaucht... wäre vie-yyz (heute ist es vie-mia)

wenn da zb so ein tarif auftaucht:

Ticketpreis 114.00
Ticket Service Charge 10.00
Treibstoffzuschlag 274.00
Aviation civil, fiscal, French airport & airport tax 35.06
Luftbeförderungsgebühr 35.00
Internationale Beförderungssteuer USA 25.18
Flughafengebühr für Passagierservice international 21.15
Flughafengebühr für Passagierservice 17.90
Passagierbezogene Sicherheitsgebühr 7.70
Benutzungsgebühr INS (Immigration and Naturalization Services) USA 5.28
Benutzungsgebühr US-Zoll 4.15
Abgabe Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS) USA 3.77
Zuschlag Passagiereinrichtungen USA 3.40
USA-Passagierzuschlag Zivilluftfahrt-Sicherheitsservice 1.89
Preis: 558.48

wäre der für eine fettentfernung geeignet?
 
letzte woche ließ sich der wow-baguette-tarif problemlos dumpen, aber das fett des heutigen mia-tarifs hält sich bei mir hartnäckig... obwohl es eigentlich gehen müsste!?
 
letzte woche ließ sich der wow-baguette-tarif problemlos dumpen, aber das fett des heutigen mia-tarifs hält sich bei mir hartnäckig... obwohl es eigentlich gehen müsste!?

Hat denn überhaupt jemand schon Flüge mit ST nach C1 entfettet? Die "Standard-3x" für ST funktionieren vielleicht deshalb nicht weil sie genau dort sind wo man hin möchte?
 
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