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Aber wir wissen ja immer noch nicht, wann BER eröffnet wird.
Bis dahin kann Wowi
- abgewählt werden
- die natürliche Pensions-Grenze erreichen
- in die Bundespolitik wechseln
- Vorstand eines Bau-Konzerns werden (eher unwahrscheinlich
)
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Aber wir wissen ja immer noch nicht, wann BER eröffnet wird.
Bis dahin kann Wowi
- abgewählt werden
- die natürliche Pensions-Grenze erreichen
- in die Bundespolitik wechseln
- Vorstand eines Bau-Konzerns werden (eher unwahrscheinlich
)
Ich verstehe den Artikel so das die GBAA TXL als Busines airport offen lassen möchte ohne Lienien betrieb einfach nur für Privatflüge. Und das könnte ja gut möglich sein. In dem Mann TXL dan einfach ne neue Betriebserlaubnis Ausstelt. Oder sehe ich das Falsch?
Ohne die planmäßige Schliessung von Tempelhof und Tegel wäre kein Flughafen BER (oder Sperenberg) planerisch möglich gewesen, sondern lediglich der partielle Ausbau der bestehenden Flughäfen.
Es ist nicht so, dass hier eine "Erpressung" aufgebaut wurde, sondern dies das einzig aufgefundene Schlupfloch durch die planerische Rahmengesetzgebung von Bund und den beiden beteiligten Bundesländern war. Der Konsens Mitte der neunziger über alle Fraktionen in Berlin und Brandenburg hinweg (SPD, CDU, FDP, zum Teil auch PDS, vereinzelte Querschüsse mal außen vor) lautete je nach Perspektive: Wir schliessen bzw. opfern zwei Flughäfen, damit wir irgendwann um 2010 wenigstens einen funktionierenden Flughafen und nicht drei unattraktive Landeplätze haben.
Es kursieren diverse Theorien, dass dies seit geraumer Zeit auf irgendeinem Plan steht.
Großflughafen in Schönefeld: Berliner Volksbegehren für BER-Nachtflugverbot gescheitert - BER - Berlin - Tagesspiegel
Dieses Volksbegehren hat die zweite Stufe des Zulassungsverfahrens für ein Volksbegehren wahrscheinlich nicht genommen.
Die Quote von Unterschriften von Wahlberechtigten zum Abgeordnetenhaus von 7% wurde nach Auszählung der ersten Häfte der eingereichten Unterschriften nicht erreicht. Ein Endergebnis wird zum 12. Oktober erwartet.
Dieses Volksbegehren hat die zweite Stufe des Zulassungsverfahrens für ein Volksbegehren wahrscheinlich nicht genommen.
Die Quote von Unterschriften von Wahlberechtigten zum Abgeordnetenhaus von 7% wurde nach Auszählung der ersten Häfte der eingereichten Unterschriften nicht erreicht. Ein Endergebnis wird zum 12. Oktober erwartet.
Billige Anti-Wowereit-Propaganda?
Dann lies mal hier weiter:
Volksentscheid: Investor erneuert Tempelhof-Offerte - Verkehr - Berlin - Tagesspiegel
Es war Wowereits alleinige Entscheidung, Lauders Offerte auszuschlagen. Und er hat vor Bekanntgabe des Abstimmungsergebnisses gesagt, daß ihm der Volksentscheid egal sei, er werde THF in jedem Fall schließen.
@Anne: Ich schätze Herrn Wowereit nicht aber da bist Du völlig auf dem falschen Dampfer:
Landesentwicklungspläne "einfach" zu ändern ist Illusion. Wenn man heute ohne Bürgerinitiative nicht mal ein paar Bäume in Berlin fällen kann, dann ist die Antilärm BI gegen Tempelhof nicht weit. Solche Pläne zu ändern ist ein Akt von Jahren (eher einem Jahrzehnt).
Das wahre Desaster ist das Management des BER und dessen mangelnde Kontrolle. BER erinnert mich zunehmen an das NordLB Desaster wo auch keiner zuständig ist.
Landesentwicklungspläne "einfach" zu ändern ist Illusion. Wenn man heute ohne Bürgerinitiative nicht mal ein paar Bäume in Berlin fällen kann, dann ist die Antilärm BI gegen Tempelhof nicht weit. Solche Pläne zu ändern ist ein Akt von Jahren (eher einem Jahrzehnt).
Das wahre Desaster ist das Management des BER und dessen mangelnde Kontrolle. BER erinnert mich zunehmen an das NordLB Desaster wo auch keiner zuständig ist.
Von "einfach ändern" steht da auch nichts.
Der Landesentwicklungsplan hätte bei Erfolg des Volksbegehrens/Volksabstimmung in jedem Fall geändert werden müssen.
Außerdem : wenn ein Investor wie Lauder, der nicht gerade für Luftnummern bekannt ist, viel Geld mitbringt und ein seriöses Angebot macht, das mindestens 1500 neue Arbeitsplätze schafft, sollte der Regierende Bürgermeister einer Stadt mit 20% Arbeitslosen und der bundesweit höchsten Anzahl Hartz4 empfangener Kinder noch einmal überlegen, als starr auf seiner Meinung zu beharren.
Wowereit in seiner selbstherrlichen Art jedoch wollte unwiderrufliche Fakten schaffen. Er wußte genau, daß in THF nie wieder ein Flugzeug fliegen wird, wenn der Flughafen geschlossen und die allgemeine Betriebserlaubnis von 1923 erloschen ist.
Schlußendlich ist es egal, wie in Berlin immer alles egal ist. Aber ein paar Geschäftsflieger pro Tag in kleinen, leisen Maschinen und die Erinnerung an eine großartige Zeit, als es Bonbons aus Flugzeugen regnete, hätten wohl niemanden groß gestört.
Allerdings kann man das womöglich nur als geborener Berliner verstehen...
Wieviele "geborene Berliner" die diese Zeit noch kennen seid Ihr denn wohl noch? Nach solchen Sentimentalitäten kräht doch heute kein "grüner" Hahn mehr...
oh oh, ganz wunder punkt...
selbst wenn die wenigsten diese zeit erlebt haben, so ist das thema der blockade, die folgen, vor allem die mauer durchaus noch tief bei vielen original berliner herzen verankert.
Ja, aber wieviele Berliner sind denn wohl überhaupt noch "original berliner herzen"???
Und wieviele von denen würden denn die neue Ruhe über dem Kopf gegen sentimentale, aber laute Erinnerungen zurücktauschen?
konkrete zahlen kenne ich natürlich nicht, jedoch identifizieren sich mehr mit ber (glauben es zumindest), als einem lieb ist...
stimmt. ich weiss von anwohnern im berliner norden, die momentan verstärkt unter dem höheren flugaufkommen leiden - sie sind um längen mehr von den flugrouten betroffen. nur die machen keinen bohei... sind wohl schon mürbe in der birne.
Genau das meine ich doch:
Mache einmal ein Zugeständnis und der Empfänger nimmt dies ab sofort als dauerhaftes Recht.
Tempelhof ist dicht und damit leise und Du glaubst doch wohl nicht wirklich, dass auch nur ein Berliner - und würde es auch wieder Rosinen und Kaugummis regnen - damit einverstanden wäre, jetzt zugunsten der Nordberliner und zukünfitg der BERliner auf diese neue Annehmlichkeit zu verzichten...
konkrete zahlen kenne ich natürlich nicht, jedoch identifizieren sich mehr mit ber (glauben es zumindest), als einem lieb ist...
stimmt. ich weiss von anwohnern im berliner norden, die momentan verstärkt unter dem höheren flugaufkommen leiden - sie sind um längen mehr von den flugrouten betroffen. nur die machen keinen bohei... sind wohl schon mürbe in der birne.
mit BER identifiziere ich mich nicht, obwohl gebürtiger (West-)Berliner. Letztlich ist alles verklärende Romantik, sowohl Tempelhof (Hungerkralle usw.) als auch Tegel (Modernität), alles klebriges Ressentiment. Wen kümmert es in 10, 20, 50 Jahren überhaupt noch?
Da kann ich als Eingeborener aushelfen:konkrete zahlen kenne ich natürlich nicht, jedoch identifizieren sich mehr mit ber (glauben es zumindest), als einem lieb ist...
850.000 gebürtige Berliner leben noch in Berlin, der Rest ist zu- und weggezogen. Stand auch so vor einem Jahr im Tagesspiegel.
Berliner die auch in Berlin geboren sind - Wie hoch ist der Anteil? | Asklubo
Verstehe ich überhaupt nicht.
Mit dieser Mentalität hätte man auch die Mauer als sakrosankt betrachten müssen.
Thomas,
das ist nicht der Punkt, wir haben hier ganz andere Sorgen.
Mir ging es darum, die Arroganz des gewählten "Meisters der Bürger" zu illuminieren, ein seriöses Angebot, wie es Wowereit früher selbst von Investoren gefordert hat, nicht leichtfertig und aus persönlichen Befindlichkeiten heraus abzulehnen.
Flughafen Tempelhof: Volksbegehren ohne Folgen - Berlin - Tagesspiegel
Daß Berlin inzwischen boomt, ist am wenigsten Wowereits Verdienst. Daß immer mehr Berliner trotzdem in die Armut rutschen, die generelle Kaufkraft gleichwohl nur unwesentlich steigt, der allgemeine Umgangston noch rauer wird und BER eine einzige Peinlichkeit ist, dagegen schon.
THF hätte noch ganz regulär ein halbes Jahr nach der BER-Inbetriebnahme Flüge abfertigen können. Wie dankbar wäre man heute dafür...
Meine Meinung zu Berlin habe ich ja hier schon oft genug kundgetan, daher nur kurz:
Mich widert es an, dass "der Berliner" - allen voran ein Herr Wowereit - mit allergrößtem mundartlichen Selbstverständnis und Dilletantismus Abermilliarden für Protz und Prunk verbrennt und dabei völlig verkennt, dass der Moloch Berlin niemals selber lebensfähig wäre, es sich statt sich auf die Hinterbeine zu setzen, am Wohlstandstropf gemütlich gemacht hat und den Rest des Landes für Marmor und Gold aussaugt.
Als in dem Thread bezüglich des VFT BER-Treffens ein "Meet And Greet" mit Wowereit als Highlight angekündigt war, habe ich mich zu der Äusserung verstiegen, "Wowereit braucht kein Mensch". Blättere mal zurück, wie der Forenzorn, vor allem des sich im prominenten Licht sonnenden Organisators, mich seinerzeit niedergekeult hat - dabei war es nichts anderes, als ein wenig Logik und Weitsicht bezüglich Wowereits Fähigkeiten.
Heute auf Wowereit zu schimpfen ist natürlich einfach und mittlerweile ja sogar regelrecht "en Vogue" - selbst bei den Foristen, die damals beim VFT-Abendessen mit Wowereit noch eine Schleimspur gezogen haben.
Mich wundert es jedenfalls, wie ein solcher Dilletant sich weiterhin seinen Bürgermeisterhintern plattsitzen kann, obwohl doch alle Fakten seines persönlichen Versagens im Zusammenhang mit BER schon lange auf dem Tisch liegen:
Berliner Flughafen: "Sachstandsbericht BER” offenbart ein Desaster - Nachrichten Wirtschaft - DIE WELT
Hier noch als Schmankerl ein Lied aus den 90ern, das aber nichts von seiner damaligen Aktualität verloren hat:
Zuletzt bearbeitet:
Welche Gründe haben Berliner ihn abzuwählen? Die Stadt ist pleite, also ist es egal wieviel Geld sinnvoll oder sinnlos ausgegeben wird - all das bezahlen sowieso die restlichen Bundesländer. Je mehr Geld er ausgibt, desto besser für Berlin Die wenigen Berliner Steuerzahler freut es. Ein Bürgermeister mit dem Programm, "Jetzt sollen wir wieder alles selber bezahlen" ist einfach nicht wählbar.
Solange es den Länderfinanzausgleich in der jetzigen Form gibt, ist sein Job sicher. Und jeder andere Bürgermeister an seiner Stelle würde seinen Job genauso machen, weil es das Beste für die Stadt ist (auch wenn schlecht für die restliche Republik).
Es mag schon eine gewisse Subventionsmentalität in Berlin geben. Aber vieles ist einfach Jahrzehnte verschleppt worden, ohne eigentliche Schuld der Berliner: Die Industrie (z.B. Siemens) und die Banken (z.B. Deutsche) sind nach dem Krieg und zu Mauerzeiten nach Süden und Westen abgewandert, das Umland wurde nicht richtig entwickelt, weil die Mauer dazwischen war. Die Sozialisten haben den Mittelstand ausgerottet. In West-Berlin gab es keinen richtigen, tragfähigen Markt mehr. Dafür baute man im Westen eine übergroße Verwaltung auf, die der Osten auch nochmal hinterließ, mit den entsprechenden Folgekosten. Dann noch die ganzen Flüchtlinge, Gastarbeiter und Sozialprobleme, die teilweise auch stellvertretend für den Rest der Republik aufgenommen wurden, kein Wunder, dass es im Getriebe knirscht.
Berlin sollte man jetzt nicht sich selbst überlassen, sondern die Strukturprobleme oberhalb der Landesebene mit den besten Experten angehen und lösen. Sonst wird das ein immer schlimmeres Milliardengrab. Es geht um das Nachholen von 50 Jahren Teilung, Krieg, Mauer, moderner Wirtschaftsentwicklung etc. Einzelne Hoffnungsschimmer gibt es ja bei neuen und jungen Firmen. Aber das ist noch ein weiter Weg. Abwarten bringt es nicht.
Der Länderfinanzausgleich hat ja einst erfolgreich den Agrarsüden mit Hilfe des damals reichen Nordens entwickelt. Den abzuschaffen sehe ich nicht als Vorteil. Die verteilte Förderung muss einfach besser gezielt und kontrolliert werden und nicht als All-Inklusive-Freibrief zum Haushaltspfuschen verstanden werden.
Berlin sollte man jetzt nicht sich selbst überlassen, sondern die Strukturprobleme oberhalb der Landesebene mit den besten Experten angehen und lösen. Sonst wird das ein immer schlimmeres Milliardengrab. Es geht um das Nachholen von 50 Jahren Teilung, Krieg, Mauer, moderner Wirtschaftsentwicklung etc. Einzelne Hoffnungsschimmer gibt es ja bei neuen und jungen Firmen. Aber das ist noch ein weiter Weg. Abwarten bringt es nicht.
Der Länderfinanzausgleich hat ja einst erfolgreich den Agrarsüden mit Hilfe des damals reichen Nordens entwickelt. Den abzuschaffen sehe ich nicht als Vorteil. Die verteilte Förderung muss einfach besser gezielt und kontrolliert werden und nicht als All-Inklusive-Freibrief zum Haushaltspfuschen verstanden werden.
Zuletzt bearbeitet:
Y
YuropFlyer
Guest
Unvergessen Wowi in Sachen A100, sinngemäss sagte er "Ich wäre ja schön blöde, die Autobahn nicht zu bauen und auf die Gelder aus dem Bundeshaushalt zu verzichten - Berlin kann das Geld gut gebrauchen."
Und bei allem Wowi gebashe - Berlin hat sich in den letzten 10 Jahren deutlich geändert. Was z.B. in Sachen Start Ups in Berlin passiert ist schon sensationell, vom Immobilienboom mal ganz abgesehen.
Das dumme nur, der normale Berliner (ob zugezogen oder nicht) hat nix davon (ausser steigenden Mieten und nicht endeden Staus).
Mit Berlin kann man sich nicht identifizieren, es kann nur infizieren
Die Zeiten sind doch lange vorbei.
Den "Wowi" zuzurechnen, halte ich für gewagt.
Immobilien boomen ja (fast) überall, müssen doch viele noch ihr Geld unter die Leute bringen, bevor die Hyperinflation einsetzt...