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Kommt darauf an... 10x im Jahr in F nach SFO, da hätte ich nix dagegen... alle 2 Wochen in C hingegen - nein danke!
6x mal F nach HNL pro Jahr reicht doch auch schon
10 Jahre HON
- Starter*in Dreamliner
- Datum Start
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6x mal F nach HNL pro Jahr reicht doch auch schon
6x mal F nach HNL pro Jahr reicht doch auch schon
Und was macht man dann dort? Dummerweise führen ein Geschäftsreisen ja nicht immer zu Traumzielen.
Das ist eine Strategie für den Privat-HON. Alle zwei Monate eine Woche Urlaub auf Hawaii.
Habe durchweg sehr positive Erfahrungen gemacht. Die letzte im vgg. Herbst. Wegen Nebel war AOI komplett zu. Und ich musste als zu einem Referent zu einem Vortrag nach MUC. Bereits nach 15 Minuten hatte der Chef vom Dienst in AOI das Go für einen Limousinentransfer entweder nach BOL oder FCO. Nachdem BOL - MUC am Spätnachmittag komplett ausgebucht war, brachte mich eine S-Klasse auf schnellstem Weg nach FCO und ich war aller Widrigkeiten zum Trotz rechtzeitig vor Ort. So viel zum Wert des HON-Circle-Service wenn's mal richtig brennt.
Das ist doch wirklich bekloppt. Für eine Woche nach HNL - in den Urlaub . nur für den HON? Ne, da verstehe ich jeden besser der 40 mal nach New York (setzt hier irgendeine Langstreckendestination ein) fliegt weil er da zu einen Meeting muss.
Genau das dürfte das „Hauptproblem“ für LH sein. Einerseits sind F-Flieger natürlich die Wunsch-HONs (kaum zusätzliche Kosten…), andererseits sind aber gerade für diese die zusätzlichen Vorteile und somit der Anreiz, LH treu zu bleiben, nicht so groß. Könnte mir durchaus vorstellen, dass die jüngsten Aktionen mit Einladungen, Status-Sternen usw. verstärkt auf eben diesen Kreis abzielen.
Wohingegen für einen fast ausschließlichen Europaflieger wie mich (ich hatte in meinem ganzen Leben noch keine 10 Langstreckenreisen, bezahlt F eine einzige, und zur LH-Gruppe bzw. Star Alliance habe ich kaum Alternativen) die Situation schon anders aussieht. Auch wenn Du natürlich Recht hast, dass auch als HON nicht immer alles perfekt ist, gerade außerhalb der großen LH/LX/OS-Hubs. Insgesamt habe ich aber so manchen Anschluss nur dank Status erwischt bzw. die Umbuchung etc. war schon erledigt, als ich verspätet ankam, ohne dass ich dafür an Transfer-Desks Schlange stehen musste.
6x mal F nach HNL pro Jahr reicht doch auch schon
Damit zeigst Du sehr anschaulich, dass Du das Prinzip der HON Meilen nicht wirklich verstanden hast.
Setzen, 6!
T
Temposünder
Guest
Was ist es denn dann, wenn kein Mitleid? Anteilnahme?
Wenn man hier gefühlt an fast jeder Ecke, wo es um C- und F-Flüge bzw. Mileage Runs geht,
Mileage Runs sind sicher nett für all diejenigen deren Hobby fliegen ist, alle die beruflich viel fliegen MÜSSEN sehen das evtl. anders. Ich fahr in der Zwischenzeit lieber mit dem Auto an die Ostsee, als das ich einen Wochenendtrip in C/F nach New York mache.
Saufen und Schnackseln
Kommt darauf an... 10x im Jahr in F nach SFO, da hätte ich nix dagegen... alle 2 Wochen in C hingegen - nein danke!
Glaub mirs, das ist hin und wan auch einfach nur noch Scheixxe.
Und bevor jetzt wieder die begrenzte Mitleidnummer kommt, nein man kann sich nicht immer alles zu jedem Zeitpunkt beliebig aussuchen. Manche Lebensentscheidungen dauern viele Jahre an.
Glaub mirs, das ist hin und wan auch einfach nur noch Scheixxe.
Und bevor jetzt wieder die begrenzte Mitleidnummer kommt, nein man kann sich nicht immer alles zu jedem Zeitpunkt beliebig aussuchen. Manche Lebensentscheidungen dauern viele Jahre an.
Och nu komm... So teuer sind Scheidungen jetzt auch wieder nicht....
Glaub mirs, das ist hin und wan auch einfach nur noch Scheixxe.
Beim LH454 finde ich gerade das Hin wegen dessen Wanns rhythmustechnisch suboptimal. Aber als Scheixxe würde ich es dennoch nicht bezeichnen.
E
embraer
Guest
Und bevor jetzt wieder die begrenzte Mitleidnummer kommt, nein man kann sich nicht immer alles zu jedem Zeitpunkt beliebig aussuchen. Manche Lebensentscheidungen dauern viele Jahre an.
Wenn Du mal wirklich gar keine Lust hast, kannst Du da nicht auch mal einen Kollegen oder Mitarbeiter schicken?
Ich dachte, nach Gloria von Thurn und Taxis schnackseln nur Schwarze gerne
Aber HON Karten sind ja schwarz
Zuletzt bearbeitet:
T
Temposünder
Guest
Wenn Du mal wirklich gar keine Lust hast, kannst Du da nicht auch mal einen Kollegen oder Mitarbeiter schicken?
Jeder hat seine Aufgaben im Unternehmen und nimmt diese entsprechend wahr. In meinem Business geht alles über persönliche Beziehungen, Netzwerke und Vertrauen. Personen sind nicht beliebig austauschbar.
Zuletzt bearbeitet:
E
embraer
Guest
wahr
Personen sind nicht beliebig austauschbar.
Da hast Du recht
Gleiche Entscheidung habe ich auch getroffen nachdem die Requali mehr und mehr erschwert wurde um die Exclusivität zu erhöhen.
Nun denke ich mir bei meinen gelegentlichen Aufenthalten (nur noch D und Europa-Flüge mit LH): man kann auch in "Exclusivität" sterben.
Fazit: Auf der Langstrecke fehlt mir nichts wirklich; Ersparnis seit gut einem Jahr gut 30.000 EUR.
Offenbar denken auch andere Vielflieger so (siehe die jüngste Gewinnwarnung).
Die Ankündigung einer Überraschung (HON-Anschreiben CEO Spohr) ist ja noch niveauloser als "Status-Stars-Gewinnspiele".
Sorry LH, Ihr seid auf dem falschen Weg...
Jeder hat seine Aufgaben im Unternehmen und nimmt diese entsprechend wahr. In meinem Business geht alles über persönliche Beziehungen, Netzwerke und Vertrauen. Personen sind nicht beliebig austauschbar.
hm - bist du bei einer profesionellen Schmiergeldbezahlstelle oder der FIFA Vergabestelle Katar tätig?
Der Forenton war auch schonmal niveauvoller...
E
embraer
Guest
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Das Thema "10 Jahre HON" lässt offensichtlich so manchen die gute Kinderstube vergessen...