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Bei allem Respekt für die Sicherheit aber ist es nicht übertrieben, wenn die Max die ja nun einmal erfolgreich gestartet sind und sich in der Luft befinden nicht ohne Umwege zumindest an Ihr Ziel dürfen? Verstehe ich nicht ganz?
10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash
- Starter*in HDH Aviation
- Datum Start
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Ganz interessant - ich habe heute von jmd der FI ganz nahe steht erzählt bekommen, dass es global extremst wenige 737MAX Full Flight Sims gibt, er meinte nur 15 Stueck.
Logisch, Stab Trim Runaways kann man auch auf einem anderen 737 Sim trainieren - dennoch, hat mich die Anzahl erstaunt.
Aktuell fühle ich mich ein bißchen an die MU-2 und deren tragische Geschichte erinnert - was den "Ruf" angeht. Ein tolles Gerät - seiner Zeit weit voraus und trotzdem aufgrund seiner Eigenschaften sehr speziell. Vor allem in den Händen nicht top ausgebildeter Piloten.
Die Analogie ist natürlich total an den Haaren herbeigezogen - eine 737 muss "Massen"kompatibel einfachst zu bedienen sein. Ganz egal welcher Fehler auftritt.
Und offenbar haben das 2 Crews nicht hinbekommen.
Was die Stundenanzahl angeht: Ich bin schon immer SEHR skeptisch was die Anzahl der Flugstunden mit der "Qualität" der Leistung auf dem linken oder rechten Sitz zu tun hat. Imho: nichts.
Wieviele Crews mit tausenden Stunden wohl adhoc in der Lage wären in VMC und einem komplett mit einem Bettlaken abgedecktem Cockpit Panel mit Pitch&Power in der Luft zu bleiben?
...will man mutmasslich nicht wissen.
Logisch, Stab Trim Runaways kann man auch auf einem anderen 737 Sim trainieren - dennoch, hat mich die Anzahl erstaunt.
Aktuell fühle ich mich ein bißchen an die MU-2 und deren tragische Geschichte erinnert - was den "Ruf" angeht. Ein tolles Gerät - seiner Zeit weit voraus und trotzdem aufgrund seiner Eigenschaften sehr speziell. Vor allem in den Händen nicht top ausgebildeter Piloten.
Die Analogie ist natürlich total an den Haaren herbeigezogen - eine 737 muss "Massen"kompatibel einfachst zu bedienen sein. Ganz egal welcher Fehler auftritt.
Und offenbar haben das 2 Crews nicht hinbekommen.
Was die Stundenanzahl angeht: Ich bin schon immer SEHR skeptisch was die Anzahl der Flugstunden mit der "Qualität" der Leistung auf dem linken oder rechten Sitz zu tun hat. Imho: nichts.
Wieviele Crews mit tausenden Stunden wohl adhoc in der Lage wären in VMC und einem komplett mit einem Bettlaken abgedecktem Cockpit Panel mit Pitch&Power in der Luft zu bleiben?
...will man mutmasslich nicht wissen.
Habe auch gerade überlegt, wann denn der Pilot da nun gesagt hat. Wegen Grounding? Wohl nicht.
Wird Zeit das sich TB3052 mal entscheidet wo es langgeht. Zu viele Kurven würde ich nicht fliegen.
A
Acxiss
Guest
"Die Sperre des deutschen Luftraums für das Boeing-Modell 737 Max gilt für drei Monate. Bis einschließlich 12. Juni dürfe kein Flugzeug des Typs Boeing 737 Max 8 und Max 9 über der Bundesrepublik fliegen, teilte die Deutsche Flugsicherung (DFS) am Abend mit."
http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/boeing-737-max-europaeische-luftfahrtbehoerde-verhaengt-startverbot-a-1257518.html
http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/boeing-737-max-europaeische-luftfahrtbehoerde-verhaengt-startverbot-a-1257518.html
Sry du hast echt keine Ahnung was du hier von dir gibst , könntest fast Donald Konkurrenz machen !! Geht garnicht.
PS:Ich hasse Boeing mit Sicherheit nicht ganz im Gegenteil mir tun die Kollegen da gerade einfach wahnsinnig leid.
das Problem wird vermutlich noch zu viel Sprit sein, oder kann die MAX schon ablassen?
Ui das wird schon richtig teuer. Wamos wird sich freuen, und in HAJ wirds auch donnern.
A
Acxiss
Guest
Wäre es nicht sinnvoll für das Flugverbot und deren Konsequenzen einen eigenen Beitrag zu eröffnen.....
Der kanadische Luftraum ist MAX-Free ! Der gesamte ? - NEIN, ein einsamer Westjet Pilot von WS 125 von Calgary nach Vancouver möchte gern als letzter startender MAX in Kanada in die Geschichte eingehen. Von unten kommt noch AC109 YYZ-YVR, heute mit einen merkwürdigen Kurs nur über US-Luftraum. Die normale Flugroute von AC109 geht meist auschließlich über kanadischen Luftraum. Scheint so als wollte AC109 noch mal einen schönen Gruß nach Seattle schicken.
da wird TUI ja die Übernahme, welche für Morgen(?!) geplant war erstmal aussetzen müssen.
Wenn der Google Übersetzer nicht lügt ist LOT jetzt auch dabei.
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/lot-zawiesza-rejsy-boeingiem-737-max/bn9ns71
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/lot-zawiesza-rejsy-boeingiem-737-max/bn9ns71
Stecht doch auf Speigel, der komplette eurpaeische Luftraum ist gesperrt: Boeing 737 Max: Europäische Luftfahrtbehörde verhängt Startverbot - SPIEGEL ONLINE
wenn die EASA den Luftraum sperrt, dann haben sie keine andere Wahl...
wie sieht's eigentlich mit den Flydubai MAX aus, die gerade auf dem Weg nach HEL, OTP und KBP sind, Umleitung?