10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash

[asdf32333]

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Die SWA ist aus dem Holding und fliegt Richtung TUN. Offensichtlich lässt man sie da jetzt runter.

Die SWB dreht weiterhin über dem Schwarzen Meer seine Runden.

 

[FLRSW]

Die SWB dreht weiterhin über dem Schwarzen Meer seine Runden.

Und wenn bei der SWA alles so klar wäre, könnten sie langsam mal in den Sinkflug.

edit: okay sinken jetzt

 

[asdf32333]

Der hat soeben begonnen

 

[ArnoldB]

SWB fliegt jetzt östlich?

 

[Anonym57320]

Wie weit sind jetzt die Triebwerke der Max jetzt eigentlich wirklich vorgerückt? Auf den ersten Blick sieht es ja schon merkwürdig aus, wenn man sich dann aber noch mal Fotos anderer derzeitiger Flugzeugtypen ansieht (wie auch insbesondere beim A320neo) scheint das hingegen wieder eher Standard zu sein.

Bei anderen Flugzeugen ist aber die gesamte Konstruktion (Rump, Flügelprofil und Einstellwinkel, Abstand und Aufbau der Höhenflosse) von vorneherein so auslegt, dass die Kräfte in allen Flugzuständen das ganze in einem stabilen Gleichwicht halten. Bei der 737MAX wurde dann ein Parameter noch weiter verändert, ohne dass es viel Spielraum gibt, die grundsätzliche Auslegung des Flugzeugs zu überarbeiten. Daher entfernt man sich vom stabilen Bereich und muss das dann mit Regelungsmechanismen ausgleichen.

 

[xTeitix]

Die SWB dreht weiterhin über dem Schwarzen Meer seine Runden.

Jetzt nicht mehr. Allerdings keine Ahnung wo sie hinwollen. IST ist es nicht.

 

[asdf32333]

Jetzt nicht mehr. Allerdings keine Ahnung wo sie hinwollen. IST ist es nicht.

Sie fliegt Richtung ESB

 

[Quam]

Jetzt nicht mehr. Allerdings keine Ahnung wo sie hinwollen. Istanbul ist es nicht.

Ankara, ESB?

 

[asdf32333]

Ankara, ESB?

Mich hat IST auch etwas gewundert aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens. In der Türkei kann man mit einer B38M so ziemlich an jedem Provinzflughafen landen.

 

[FLRSW]

Swb sinkt auch

 

[Seneca]

Türkei und Tunesien gehen vielleicht noch, aber was machste dann ggf. ohne Visum? Ob Smartwings da schnell hilft, wenn man dieses Rumgeiere sieht, ist fraglich.

 

[asdf32333]

WY166 startet mit A4O-MD von IST nach MCT, hoffen wir mal, dass der Iran seinen Luftraum offen hält

 

[FREDatNET]

Ich frage mich schon, warum man diese Luftraumsperren nicht mit einem Tag Vorlauf machen kann. Es handelt sich ja nicht um einen unmittelbaren Notfall, sondern um eine Vorsichtsmaßnahme. Eigentlich peinlich, wie chaotisch das abläuft.

 

[fleckenmann]

https://www.dfs.de/dfs_homepage/de/...her Luftraum für Boeing Max 8 und 9 gesperrt/

Es gibt bei Notams kein UFN mehr, maximale Dauer sind90 Tage. Das hat nichts mit der tatsächlichen Dauer zu tun, sondern entspricht dem ehemaligen until further notice

 

[berlinet]

Eigentlich peinlich, wie chaotisch das abläuft.

Wie chaotisch ist es denn? Die meisten Flieger sind doch recht zügig an ihre Base zurückgekehrt und werden ihre Passagiere nun in anderen Maschinen zum Zielort bringen. Es sind doch nur eine Handvoll Maschinen, die rumeiern und da wissen wir nicht, welche Kommunikationspannen es gab.

 

[oxygen]

[FONT=&quot]UPDATED [/FONT]#FAA[FONT=&quot] Statement regarding [/FONT]@Boeing[FONT=&quot] 737 MAX.[/FONT]
https://twitter.com/FAANews/status/1105592393032744961

 

[Acxiss]

Da geht noch einer raus....

 

[Eckoman]

Ich gehe jetzt mal eine Wette ein: In spät. 6 Stunden sind auch AC, AA und WN am Boden!

Geht der Wetteinsatz jetzt ans Forum?

 

[Loungepotato]

Es gibt bei Notams kein UFN mehr, maximale Dauer sind90 Tage. Das hat nichts mit der tatsächlichen Dauer zu tun, sondern entspricht dem ehemaligen until further notice

Sag ich doch oben

https://www.vielfliegertreff.de/air...9-ethiopian-737-max-crash-43.html#post2850030

 

[asdf32333]

Da geht noch einer raus....

Wie soll denn die B38M von HEL starten dürfen?

 

[FREDatNET]

Wie chaotisch ist es denn? Die meisten Flieger sind doch recht zügig an ihre Base zurückgekehrt und werden ihre Passagiere nun in anderen Maschinen zum Zielort bringen. Es sind doch nur eine Handvoll Maschinen, die rumeiern und da wissen wir nicht, welche Kommunikationspannen es gab.

Extrem chaotisch! Jede einzelne umgeleitete Maschine ist eine zu viel in diesem Fall und absolut sinnlos. Mit einer 24h Frist hätte man tausenden Passagieren eine Menge Unannehmlichkeiten erspart und den Airlines genug Zeit gegeben den Betrieb neu zu organisieren.

 

[stephanb]

Weil hier einige sich wundern, dass noch immer ein paar Flieger in der Luft sind, ein Ferry-Flug ohne Paxe mit maximal 3 Landungen ist immer noch erlaubt gemäß AD.

From the effective date and time of this AD, do not operate the aeroplane, except that a single non-commercial ferry flight (up to three flight cycles) may be accomplished to return the aeroplane to a location where the expected corrective action(s) can be accomplished.

 

[asdf32333]

SWA ist in TUN gelandet

 

[berlinet]

Mit einer 24h Frist hätte man tausenden Passagieren eine Menge Unannehmlichkeiten erspart und den Airlines genug Zeit gegeben den Betrieb neu zu organisieren.

Tausende? So viele Max sind in der EU nun auch nicht unterwegs. Norwegian hat ja gegrounded, bevor die EU überhaupt tätig wurde, wie auch UK.

 

[red_travels]

Wie soll denn die B38M von HEL starten dürfen?

so lange ist die Landung nicht her & der Rückflug ist gestrichen


Des Weiteren auf Ihrer Website