24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
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Was heißt, immer noch? LH hat damals eine Zwei-Mann-Regel eingefügt und später wieder abgeschafft. Soweit ich verstehe, auf Druck der Pilotengewerkschaft. Zumal LH damals mit niedrigen Entschädigungen für ermordete Fluggäste weggekommen ist.Noch mal gut gegangen:
Der Pilot kommt nicht mehr in das Cockpit: Lufthansa-Flug nimmt beunruhigende Wendung
Der Pilot eines Lufthansa-Flugs nach Sevilla kam plötzlich nicht mehr zurück ins Cockpit, sein Kopilot reagierte nicht. Jetzt ist klar, was passiert ist.www.schwaebische.de
Aber: warum lässt LH immer noch nur eine Person im Cockpit sein?
Wer viel Wert auf Flugsicherheit legt, soll einfach mit einer sicheren Airline wie etwa Ryanair fliegen - da gilt die Zwei-Mann-Regel nach wie vor.
War letztens mit Wizzair nach TIA unterwegs und von denen wurde das Verfahren genau so 1:1 umgesetzt: FA1 stellt sich vor Reihe 1 mit Blickrichtung Kabine in den Gang; FA2 telefoniert mit Cockpit, Tür geht auf, Pilot raus, FA2 rein, Türe zu; FA1 verlässt Position. Nach Toilettenende gleiches, umgedrehtes Verfahren.
Müssen wir das jetzt eigentlich wirklich in 3 Threads besprechen?
Wir sind da schon woanders zugange..
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LH - Co-Pilot kollabiert
https://frankfurt.t-online.de/region/frankfurt-am-main/id_100725900/co-pilot-kollabiert-lufthansa-flugzeug-fliegt-10-minuten-ohne-pilot.html So weit ich weiß, muss bei einigen Fluggesellschaften jemand von der Kabine ins Cockpit wenn nur 1 Pilot dort anwesend ist. Ich dachte, LHG würde zu...
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Auch wenn wir im Deutschen nicht zwischen Safety und Security unterscheiden (beides "Sicherheit") machen zumindest zwei Threads Sinn.
Die Problematik von absichtlichem Handeln und Handlungsunfähigkeit verdienen schon zwei sehr verschiedene Diskussionen.
Es wird auch durch Wiederholung juristisch nicht richtiger...
Ansonsten ist die öffentliche Diskussion von Sicherheitseinrichtungen wie der "sicheren" Cockpittür oder Crewprozeduren leider nicht zielführend, so wichtig sie auch wäre wenn sie auf die richtigen Kreise beschränkt bleibt.
Alle Infos über die Türtechnik findet man ohne großen Aufwand im Internet. Musst ja nur den öffentlichen Untersuchungsbericht anschauen.
Nein, definitiv nicht alle. Der Untersuchungsbericht enthält für meinen Geschmack sogar eine extrem wichtige Lücke, aber das will ich jetzt nicht diskutieren um keine eventuell völlig abwegige Debatte auszulösen. Das müsste ich erstmal mit den Ermittlern selbst diskutieren.
"Der Pilot ist halb aus dem Flugzeug gesaugt": Das Drama an Bord von Flug BA 5390
Jahrestag des Unglücks
"Der Pilot ist halb aus dem Flugzeug gesaugt": Das Drama an Bord von Flug BA 5390
Am 10. Juni 1990 verursacht eine falsch eingebaute Windschutzscheibe in einem Flieger von British Airways ein beinahe tödliches Drama. Der Pilot von Flug 5390 wird halb aus dem Fenster gesaugt.
Nö.
Ich wollte für den Uraltvorfall keinen neuen Thread aufmachen. Zumal das Unglück in diesem Faden schon mal thematisiert wurde.
