24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
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Ja.
Mehr Schmerz => mehr Schmerzensgeld. Halte ich fuer gut und richtig.
Grade im ARD Brennpunkt kam anscheinend noch eine Eilmeldung rein, dass deutsche Fluglinien auch die 2 Mann Regelung anwenden werden (So wurde es gesagt)
Ich finde es gut von LH!
Auch wenn es 150 Leute waren, man muss wirklich von einem Einzelfall sprechen (im Sinne von Anzahl Piloten und geflogener Legs).
Zum einen ist es ein Schnellschuss, zum Anderen kann es auch (schwerwiegendere?) Nachteile mit sich ziehen. Nicht zuletzt darf jetzt die LH bei einer laufenden Ermittlung kein derartiges "Schuldeingeständnis" machen. Das heißt nicht, dass nach sorgfältiger Evaluierung man zum Schluss kommt, dies ist doch die bessere Alternative, die dann auch die LH einführt (oder gar ein besseres System).
Schmerz ist sehr relativ und nicht messbar, wie soll man als 'mehr Schmerz' feststellen ?
Tim van Beverens journalistisches Wirken finde ich generell schwierig und wenig geeignet, auf schmale Korridore der Kommunikation zugeschnittenen Anhaltspunkten Gehör verschaffen zu wollen in einer Angelegenheit, deren Komplexizität seinen intellektuellen Horizont hör- und nachlesbar überfordern dürfte-
So sehr ich Volker Wieprecht und radioeins schätze, van Beveren war heute die absolut falsche Wahl.
Dein Beitrag entbehrt jedenfalls schon mal jeglichen Sinns.
Die Opfer haben mehr Schmerz empfunden. Das Geld bekommen aber die Hinterbliebenen.
Edit: Juristisch gesehen hast du Recht, ich finde das Grundprinzip aber falsch.....
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt weiß ich endlich, wo die Briten üblicherweise ihren Scheißfraß zu sich nehmen!
Ich glaube, die Staatsanwaltschaft muss die Todesursache ermitteln unabhängig davon, ob der Verdächtige noch lebt.
Die "2-Mann-Regel" jetzt Hals über Kopf einzuführen, ohne überhaupt abschließend zu wissen was stattgefunden hat, wäre in meinen Augen überstürzt und somit undurchdacht, von daher hat LH schon recht. Würde die 2-Mann Regel so sinnvoll sein, hätte sie die LH-Gruppe schon längst eingeführt.
Es bringt die 2-Mann-Regel für den Fall einer Selbstmordabsicht einfach nichts. Gerade eine Flugbegleiterin ist schnell überwältigt, auch wird sie nicht mit Axt oder Feuerlöscher "greife ja nichts an!" sagend vor dem Piloten stehen können, bis der zweite wieder ins Cockpit kommt.
Es wird auch nichts bringen jetzt alle Piloten und Flugbegleiter unter Generalverdacht zu stellen, auch müssen letztere jederzeit das Cockpit betreten können (und tun es auch), weil das auch als "Gefahrenquelle" zur Sprache kam.
100%ige Sicherheit wird es leider nie geben, damit müssen wir uns abfinden.
Es bringt die 2-Mann-Regel für den Fall einer Selbstmordabsicht einfach nichts. Gerade eine Flugbegleiterin ist schnell überwältigt, auch wird sie nicht mit Axt oder Feuerlöscher "greife ja nichts an!" sagend vor dem Piloten stehen können, bis der zweite wieder ins Cockpit kommt.
Es wird auch nichts bringen jetzt alle Piloten und Flugbegleiter unter Generalverdacht zu stellen, auch müssen letztere jederzeit das Cockpit betreten können (und tun es auch), weil das auch als "Gefahrenquelle" zur Sprache kam.
100%ige Sicherheit wird es leider nie geben, damit müssen wir uns abfinden.
B
BlueTraveller
Guest
Ist das zweifelsfrei bewiesen? Was jetzt passiert ist eine Vorverurteilung des Co-Piloten, was für seine Angehörigen massive Probleme nach sich ziehen wird. Diese können sich quasi schon jetzt eine neue Heimat weit weg von Deutschland suchen.
Die ganze Tragödie stinkt mir nach wie vor gewaltig. Man hat sich viel zu schnell auf den Co-Piloten als Schuldigen "eingeschossen" und hat viel zu zeitig einen Terrorakt ausgeschlossen; noch bevor das Flugzeug überhaupt gefunden wurde.
Das Schmerzensgeld erhalten die Hinterbliebenen, weil sie Schmerz durch die Umstände der Todesfälle empfinden. Was ist daran falsch?
Unbestritten. Für mich als Angehöriger wäre es aber "wichtiger" zu wissen, dass nicht gelitten wurde. Ist aber eine ganz persönliche Einstellung.
Von allen Toten muss die Todesursache festgestellt werden. Das ist normal und auch vorgeschrieben.
Die 2-Mann Regel ist wohl auch nicht in erster Linie für die Selbstmordattentäter,
obwohl ich darauf wetten würde, das der Feigling Andreas L. den Sinkflug nicht eingeleitet hätte,
wenn der Purser auf dem Pilotensitz gesessen hätte
obwohl ich darauf wetten würde, das der Feigling Andreas L. den Sinkflug nicht eingeleitet hätte,
wenn der Purser auf dem Pilotensitz gesessen hätte
Offenbar ja:
We have analysed the raw data from the transponder of #4U9525 and found some more dat
Soweit ich verstanden habe, funkte die Maschine die Einstellung des Autopiloten, daraus die Erkenntnis, dass die Soll-Flughöhe mitten im Flug auf nur 100ft gesetzt wurde.
also ganz ehrlich, ich habe starke Zweifel an der selbstmordtheorie. Vor allem, warum wusste die new york times vor den europäischen Medien davon? Bei Facebook gibt es einen interessantem Artikel von anonmyous, der einige sehr interessante Fragen aufstellt. Es ist halt doch schon sehr heftig, dass man so schnell so eine Erklärung gefunden hat. Der tote junge Mann kann sich nicht mehr wehren. Sicherlich werden die jetzt irgendwelche Sachen finden,die dann erklären warum, der junge Mann diese schreckliche Tat begangen hat. Aber stimmt das auch?
Ich glaube mehr denn je, das hier irgendeine riesengroße scheiße vertuscht werden soll.
Ich glaube mehr denn je, das hier irgendeine riesengroße scheiße vertuscht werden soll.
Jetzt Weise bitte nach, dass du nicht nach Andreas L.......gegoogelt hast.
Sorry, finde ich auch scheinheilig.
btw. Ich bin immer noch ziemlich schockiert...habe aber auch keinen hass....bin nur mental sprachlos
Die LH ist nicht der Nabel der Welt. Gibt auch andere Dinge in der Flugsicherheit die sinnvoll wären aber bei LH bisher nicht umgesetzt wurden.
Geht's nochgeschwollenerintellektueller?
Anne:
"Tim van Beverens Geschwafel finde ich generell geschwollen und ungeeignet, um von den gemeinen Vorumsbrüdern verstanden zu werden in einer Angelegenheit, die denen eh zu hoch ist."