US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)

[Astrogator]

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habe ich überlesen, aber danke.

In einzelnen Fällen lohnt es sich schon (ich würde natürlich nicht selbst das Ticket bezahlen)

 

[Tirreg]

Auch von mir wieder eine neue Buchung:

ZRH - PHL US B767 Envoy
PHL - PHX US A321 First
PHX - LIH (Kauai) US B757 First

KOA - PHX US B757 First
PHX - PHL US A321 First
PHL - ZRH US B767 Envoy

60'000 Meilen und 58 CHF Tax (Muss wohl ein Fehler sein?)

[...] Habe nach Lesen der 'Horrorgeschichten' zu US Domestic keine grossen Erwartungen... aber bin ja schon US Y geflogen, da kann F nicht viel schlimmer sein. Und die 767 Envoy sieht nach einer tollen Eco+ aus. Hätte ja lieber die neuen Envoy-Sitze getestet, aber dafür eine weite Anreise in Kauf nehmen würde den zusätzlichen Komfort wohl zunichte machen.[...]

Coole Prämie zu dem Preis.

Mach Dir keine Gedanken. Ich finde den US First Service insbesondere auf den längeren Domestic-Strecken gut und besser als UA. Die 757 nach KOA ist sogar vernünftig mit Langstrecken-Envoy-Sitzen bestuhlt. Ich kann darauf gut schlafen...

 

[keniakini]

Soeben via deutscher Hotline-Nr. innerhalb von 25 Minuten gesucht, gebucht und nun gefreut.
Die Anregung zu diesemTip von SUBRIA, vielen Dank dafür.

Gebucht für 2 Personen im Jan.23(hin) und Febr.04 (zurück):
US 709 MUC-PHL A 330-300 Envoy (I) ... dürfte die neue Bestuhlung sein
US 439 PHL-LAS A 320 First (O) ... den Stop von rund 10 Stunden, werden wir vsl. beim Gambeln verbringen
US 158 LAS-PHX A 320 First (O)
US 20 PHX-HNL B 757-200 First (O) Ziel
US 125 HNL-PHX B 757-200 First (O)
US 302 PHX-CLT A 321 First (O)
US 1522 CLT-PHL A 321 First (O)
US 708 PHL-MUC A 330-300 Envoy (I)

... der ganze Spaß je 60K/Person zzgl. Euro 80,- Gebühren/Person
... und vor Allem wiedermal ein Hinweis auf die schnelle und superfreundliche telefonische Abwicklung mit US-Airways, danke

 

[bluesplodge]

Soeben via deutscher Hotline-Nr. innerhalb von 25 Minuten gesucht, gebucht und nun gefreut.
Die Anregung zu diesemTip von SUBRIA, vielen Dank dafür.

Gebucht für 2 Personen im Jan.23(hin) und Febr.04 (zurück):
US 709 MUC-PHL A 330-300 Envoy (I) ... dürfte die neue Bestuhlung sein
US 439 PHL-LAS A 320 First (O) ... den Stop von rund 10 Stunden, werden wir vsl. beim Gambeln verbringen
US 158 LAS-PHX A 320 First (O)
US 20 PHX-HNL B 757-200 First (O) Ziel
US 125 HNL-PHX B 757-200 First (O)
US 302 PHX-CLT A 321 First (O)
US 1522 CLT-PHL A 321 First (O)
US 708 PHL-MUC A 330-300 Envoy (I)

... der ganze Spaß je 60K/Person zzgl. Euro 80,- Gebühren/Person
... und vor Allem wiedermal ein Hinweis auf die schnelle und superfreundliche telefonische Abwicklung mit US-Airways, danke

ich sehe schon, nach der Zeit der asiatischen Routings gehts die nächste Zeit Off-Peak gen Westen

 

[GmK]

Soeben via deutscher Hotline-Nr. innerhalb von 25 Minuten gesucht, gebucht und nun gefreut.
Die Anregung zu diesemTip von SUBRIA, vielen Dank dafür.

Gebucht für 2 Personen im Jan.23(hin) und Febr.04 (zurück):
US 709 MUC-PHL A 330-300 Envoy (I) ... dürfte die neue Bestuhlung sein
US 439 PHL-LAS A 320 First (O) ... den Stop von rund 10 Stunden, werden wir vsl. beim Gambeln verbringen
US 158 LAS-PHX A 320 First (O)
US 20 PHX-HNL B 757-200 First (O) Ziel
US 125 HNL-PHX B 757-200 First (O)
US 302 PHX-CLT A 321 First (O)
US 1522 CLT-PHL A 321 First (O)
US 708 PHL-MUC A 330-300 Envoy (I)

... der ganze Spaß je 60K/Person zzgl. Euro 80,- Gebühren/Person
... und vor Allem wiedermal ein Hinweis auf die schnelle und superfreundliche telefonische Abwicklung mit US-Airways, danke

Sieht verdammt gut aus! Ich merke mal wieder: Ich habe keine Ahnung von Awardbuchungen, geht mir nicht in den Kopf wie das alles für 60K/Person möglich ist. Besteht noch viel Nachhol-Lesebedarf...

 

[EinerWieKeiner]

ich will die freude nicht so trüben, aber Januar, februar und auch März ( wie dieses jahr) kann auf Hawaii sehr feucht von oben sein. Manchmal tagelang.

 

[Goliath]

Ich habe keine Ahnung von Awardbuchungen, geht mir nicht in den Kopf wie das alles für 60K/Person möglich ist.

Ganz einfach: es dürfen ausschliesslich US-Flüge in der Buchung sein, und alle müssen mit Award-Level "Low" verfügbar sein.

Hat aber genau genommen mit dem eigentlichen Thema dieses Threads nur entfernt zu tun, denn hier geht es ja um *A Award Buchungen mit US Dividend Miles.

 

[GmK]

Ganz einfach: es dürfen ausschliesslich US-Flüge in der Buchung sein, und alle müssen mit Award-Level "Low" verfügbar sein.

Hat aber genau genommen mit dem eigentlichen Thema dieses Threads nur entfernt zu tun, denn hier geht es ja um *A Award Buchungen mit US Dividend Miles.

Trotzdem Danke, Relevanz der US Meilen ist dafür doch nochmal gestiegen für mich

 

[EinerWieKeiner]

Trotzdem Danke, Relevanz der US Meilen ist dafür doch nochmal gestiegen für mich

Dann hast du auf den letzten Seiten nicht genau genug gelesen.
In den letzten Wochen wird und wurde immer mehr verfügbarkeit gestrichen auf den "guten " Gesellschaften. Asien geht noch aber auch schon weniger und auch die Thai wird die Tür bald schliessen. Übrig bleiben werden für Statuslose ( bei US AIR) : kein F, einzelne C plätze und natürlich die Eco. Das ist dann das Ende vom Schützenfest!

 

[MANAL]

Dann hast du auf den letzten Seiten nicht genau genug gelesen.
In den letzten Wochen wird und wurde immer mehr verfügbarkeit gestrichen auf den "guten " Gesellschaften. Asien geht noch aber auch schon weniger und auch die Thai wird die Tür bald schliessen. Übrig bleiben werden für Statuslose ( bei US AIR) : kein F, einzelne C plätze und natürlich die Eco. Das ist dann das Ende vom Schützenfest!

Dann müssen wir hoffen dass US aufgekauft wird und wir können in einem anderen Bündnis als *A die Meilen wieder in F abfliegen

 

[Subria]

Soeben via deutscher Hotline-Nr. innerhalb von 25 Minuten gesucht, gebucht und nun gefreut.
Die Anregung zu diesemTip von SUBRIA, vielen Dank dafür.

Gebucht für 2 Personen im Jan.23(hin) und Febr.04 (zurück):
US 709 MUC-PHL A 330-300 Envoy (I) ... dürfte die neue Bestuhlung sein
US 439 PHL-LAS A 320 First (O) ... den Stop von rund 10 Stunden, werden wir vsl. beim Gambeln verbringen
US 158 LAS-PHX A 320 First (O)
US 20 PHX-HNL B 757-200 First (O) Ziel
US 125 HNL-PHX B 757-200 First (O)
US 302 PHX-CLT A 321 First (O)
US 1522 CLT-PHL A 321 First (O)
US 708 PHL-MUC A 330-300 Envoy (I)

... der ganze Spaß je 60K/Person zzgl. Euro 80,- Gebühren/Person
... und vor Allem wiedermal ein Hinweis auf die schnelle und superfreundliche telefonische Abwicklung mit US-Airways, danke

Das Routing sieht super aus, natürlich auch dank neuer Envoy. Wir verpassen uns dann auf Hin- und Rückweg ganz knapp. Musstest oder wolltest du via LAS bzw. CLT routen? Hab LAS auch noch in Betracht gezogen, habe es dann aber bevorzugt möglichst lange in Hawai'i selbst zu bleiben.

ich will die freude nicht so trüben, aber Januar, februar und auch März ( wie dieses jahr) kann auf Hawaii sehr feucht von oben sein. Manchmal tagelang.

Naja, die Statistik ist nicht ganz so pessimistisch, Pech haben kann man immer und überall. Ich hatte eher gezögert, weil im Winter Hauptsaison ist und darum mehr Touristen dort sind. Aber im Sommer ist mir auch in Europa warm genug...

Hat aber genau genommen mit dem eigentlichen Thema dieses Threads nur entfernt zu tun, denn hier geht es ja um *A Award Buchungen mit US Dividend Miles.

Tatsächlich, das habe ich überlesen. Daher werden wohl hier so selten Buchungen mit US selbst erwähnt...

 

[maxbluebrosche]

Hat aber genau genommen mit dem eigentlichen Thema dieses Threads nur entfernt zu tun, denn hier geht es ja um *A Award Buchungen mit US Dividend Miles.

ich könnte ja heimlich das *A aus dem Titel nehmen

 

[keniakini]

... mit Dividend Miles bei US-Airways buchen und hier bei *A-Awards berichten ?

ich könnte ja heimlich das *A aus dem Titel nehmen

Sorry für diesen Fehlgriff meinerseits, wußte nicht, daß das Thema von den Experts so eng ausgelegt wird.

Für mich jedenfalls eine gute und vor allem preisgünstige Möglichkeit in die Staaten zu fliegen.
Den Ärger anderer Thread-Berichter wegen Nichtverfügbarkeit von *A-Awards "guter Airlines" in Richtung
USA, speziell Hawaii, habe ich mir mit einem 25-Minuten-Gespräch gespart.

... und wenn mein Beitrag für jemand Anderen ein Hinweis für eine ebenfalls erfolgreiche Buchung war bzw.
werden sollte, würde es mich freuen ...

 

[maxbluebrosche]

@ keniakini - das war kein Fehlgriff von dir, ich wollte damit ausdrücken das dein Beitrag sehr wohl von Interesse hier ist !

 

[MANAL]

Auf jedem Fall war da ein interessanter Beitrag! Öffnet völlig neue Perspektiven bei DM-Buchungen. Und da würde man sogar mal im Interesse von US und der gesamten *A handeln

 

[Goliath]

Sorry für diesen Fehlgriff meinerseits, wußte nicht, daß das Thema von den Experts so eng ausgelegt wird.

Das war auch meinerseits nicht so gemeint.

Wenn die "Verfügbarkeit" bei *A-Partnern weiter sinkt, ist die kostengünstige Verwendung von US-Meilen auf US-Metall sicher eine Option, die man auch in Erwägung ziehen kann.

 

[GmK]

Das war auch meinerseits nicht so gemeint.

Wenn die "Verfügbarkeit" bei *A-Partnern weiter sinkt, ist die kostengünstige Verwendung von US-Meilen auf US-Metall sicher eine Option, die man auch in Erwägung ziehen kann.

Und ich muss dazu einfach ehrlich sagen, dass diese Möglichkeit für einen zwar beruflich domestic Vielflieger, für Langstrecken aber selten Zeithaber wie mich, eine super Sache ist: Ein Premium-Produkt (jajaja, US, ich weiß, aber egal!) ausprobieren / fliegen können für momentan ca. 1500€ für die 120.000 Meilen auf einer attraktiven Strecke. Finde ich top, dafür muss es imho keine andere *A Kaschemme sein

Deshalb danke an die Routen-Inspiratoren!

 

[Goliath]

Und ich muss dazu einfach ehrlich sagen, dass diese Möglichkeit für einen zwar beruflich domestic Vielflieger, für Langstrecken aber selten Zeithaber wie mich, eine super Sache ist: Ein Premium-Produkt (jajaja, US, ich weiß, aber egal!) ausprobieren / fliegen können für momentan ca. 1500€ für die 120.000 Meilen auf einer attraktiven Strecke.

Rein auf US geflogen und mit "Low" Award kostet eine Reise Europa-USA-Europa aber nur 60'000 Meilen. Oder rechnest Du bereits für 2 Passagiere?

 

[GmK]

Rein auf US geflogen und mit "Low" Award kostet eine Reise Europa-USA-Europa aber nur 60'000 Meilen. Oder rechnest Du bereits für 2 Passagiere?

War bereits für mich und +1 Aber genug off topic, hab jetzt genug Lese-Arbeit vor mir...

 

[Jorge123]

ich will die freude nicht so trüben, aber Januar, februar und auch März ( wie dieses jahr) kann auf Hawaii sehr feucht von oben sein. Manchmal tagelang.

Also der Februar heuer war super. Das Wetter in Oahu war perfekt.

 

[EinerWieKeiner]

Dafür war im März 2 mal Weltuntergang auf Kauai.

 

[GmK]

Dafür war im März 2 mal Weltuntergang auf Kauai.

Am 17.2.1992 hat es geregnet als wir auf Maui waren, am Tag danach hatten wir Sonne. Echt faszinierend diese Wetterfrage

Anyways, ich glaube ich lasse mich zu einem ähnlichen Routing verleiten, sieht ja echt noch sehr gut aus in der Low/OffPeak im Jan/Feb.

 

[maxbluebrosche]

//Mod: bitte zurück zum Thema - Wetterkapriolen sonst in einem gesonderten Thread.

DANKE

 

[Kleinkoebi]

US Awards für Bruxelles Airline?

In den letzten Monaten habe ich immer wieder Flüge nach Kamerun gebucht. Von ZRH aus direkt mit der Swiss und immer Plätze in F.
Nun habe ich aber festgestellt, dass Swiss diese Strecke nicht mehr anbietet.

Kann bitte jemand überprüfen ob es im Mai mit Bruxelles Airline verfügbare Plätze nach Yaounde gibt?
(Habe momentan leider kein KVS-Tool für die Abfrage...)

Dankeschön!

 

[Goliath]

(Habe momentan leider kein KVS-Tool für die Abfrage...)

Die ANA-Website funktioniert aber: Link