na uns kann hier jeder viel erzählen - immer wiede wird darauf hingewiesen, daß jedenfalls die LH FM bei der Auswahl der op-UPs eben zuerst die eigenen HONs, SENs auswählen, dann ggf. die von anderen Loyality Programmen - wenn die etwas vom System verstehen, werden sie die A3 ganz zum Schluss heranziehen.
- Hier wird doch eher ständig gemeckert, dass gerade bei LH Buchungsklasse mehr zählt, als Status
- Und selbst wenn der Status zählt: Wer sagt Dir, dass nicht auf irgendeiner Touri-Strecke einfach kein SEN an Board ist? Ich habe es definitiv schon des Öfteren erlebt, dass bei OS oder LX ein A3-Gold ein Upgrade bekam.
Und natürlich kann ich mit der Karte wedelnd zum FIRST-Schalter rennen. Nur dürften etwa bei Annullierung oder sonstigen Irrops Statuskunden oft schon längst umgebucht worden sein, bevor Du an irgendeinem Schalter drankommst.
Und genau solche Dinge sind es auch, die mich davon abhalten, A3-Segmente bei Umsteigeverbindungen auf A3 gutzuschreiben. Abgesehen davon, dass ich mir eher lächerlich vorkommen würde, da jedes Mal in der Lounge oder beim Boarding darum zu bitten, um mich hinterher noch darüber zu ärgern, dass nicht jedes Segment da gelandet ist, wo ich es gerne gehabt hätte, und wochenlang herumzutelefonieren, E-Mails zu schreiben usw.
