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Dies ist der "beste" Satz, 20€ Exkluisvrabatt für die Buchung eines überteuerten BC-Tickets
AB: airberlin führt Business Class in Europa ein
- Starter*in domnek
- Datum Start
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Dies ist der "beste" Satz, 20€ Exkluisvrabatt für die Buchung eines überteuerten BC-Tickets
Zuletzt bearbeitet:
Ebenso erhalten für einen Flug Ende Oktober.
Das seltsame dabei. Gebucht auf A320 mit reservierten Plätzen 2A-D. Dann wurde der Flugzeugtyp auf A321 geändert, damit also 2D in der ersten Reihe. Vor ca. einer Woche proaktiv auf 3A-D ändern lassen. Nun hoffe ich mal, dass airberlin seine IT im Griff hat und mir nicht diese Eco-Plätze automatisiert nach hinten bucht...
Das seltsame dabei. Gebucht auf A320 mit reservierten Plätzen 2A-D. Dann wurde der Flugzeugtyp auf A321 geändert, damit also 2D in der ersten Reihe. Vor ca. einer Woche proaktiv auf 3A-D ändern lassen. Nun hoffe ich mal, dass airberlin seine IT im Griff hat und mir nicht diese Eco-Plätze automatisiert nach hinten bucht...
Dies ist der "beste" Satz, 20€ Exkluisvrabatt für die Buchung eines überteuerten BC-Tickets
bis zu (!) 20€ sogar
Hallo,
ich habe diverse Europa und innerdeutsche Flüge bereits gebucht aber wenn ich unter AB exquisite schaue kann ich nur für einen freien Nebensitz bieten und nicht für die C. Gibt es einen Trick?
ich habe diverse Europa und innerdeutsche Flüge bereits gebucht aber wenn ich unter AB exquisite schaue kann ich nur für einen freien Nebensitz bieten und nicht für die C. Gibt es einen Trick?
Dies ist der "beste" Satz, 20€ Exkluisvrabatt für die Buchung eines überteuerten BC-Tickets
Wie einige schon geschrieben haben, der Rabatt gilt für alle Tickets. Auch wenn geschickt suggeriert wird, es sei nur für die business class. Na, immerhin, bei Dir scheint der Trick ja funktioniert zu haben.
Habe die Email für einen Flug im November auch erhalten. Allerdings ist das eigentlich ein Business Langstreckenflug. Gebucht aber halt, als es nur eco Zubringer gab. Eigentlich würde ich erwarten, dass ich nun auch für den kurzen Zubringer HAM-DUS in der Business sitzen darf. Dazu wurde die business doch eingeführt. Und ich kann ja nix dafür wenn die Bestuhlung bzw. Buchungsklassen erst später einführen. Aber für einen bezahlten Business Langstreckenflug fände ich es äußerst schäbig, wenn Reihe 1 nicht drin sein sollte... Hat schon jemand eine derartige Situation mit der Hotline "ausdiskutiert"?
Hab BA First gebucht und mein Zubringer ist auf AB... (Buchungsklasse Y; gab damals ja noch keine C zu buchen). Hatte bei British Airways angerufen und die meinten die können da nichts machen, bei denen ist die 1. Reihe beim Zubringer im System auch geblockt. Werde jetzt die Tage mal bei AB anrufen (bin auch Platinum), gespannt bin ich ja schon, fände es allerdings schon schwach, wenn bei bezahlter First & AB Platinum nichtmal die 1. Reihe drin ist.
Was hast Du denn gebucht wo zu BA First AB der Zubringer ist
Ab DRS zum Beispiel routet BA über DUS - erstes Leg mit AB.
Was hast Du denn gebucht wo zu BA First AB der Zubringer ist
NUE - TXL - LHR - HKG
BA hat leider keinen Zubringer von NUE nach LHR.
Also, für den Fall, dass es jemanden hier interessiert. Hab eben beim airberlin Platinum Service angerufen, er konnte mein Anliegen nachvollziehen und hat Rücksprache mit seinem Vorgesetzten gehalten, konnte aber leider letzten Endes doch nichts machen, weil das Ganze trotz Buchungsklasse Y eben in Economy bucht und nicht Business. Er meinte ich solle bei BA anrufen, die Segmente kostenpflichtig in Business upgraden und dann nochmal bei AB anrufen. Gesagt, getan - bei BA angerufen, auch nochmal Rücksprache gehalten, meinten die allerdings, dass es das Produkt "Business" bei BA auf den innerdeutschen Flügen nicht gibt und weil es ein Codeshare ist, gibt es das zwar beim durchführenden Partner, der Air Berlin, allerdings gibt es noch kein dazugehöriges Produkt und Buchungsklassen dazugehörig bei BA für diese Flüge.
Also, Ergebnis: Weder kostenlos, noch kostenpflichtig ist es möglich beim BA-Codeshare die Verbindung von Economy auf Business upzugraden / zu buchen. Werde die eine Stunde in der Dash allerdings schon, wo auch immer, überleben.
Ich hab evtl. überlesen, wann du fliegst. Lt. Post #650 wird die European Business Class erst zum 04.10. eingeführt. Wenn es dir wichtig ist, hast du vielleicht danach eine Chance, in die Business zu kommen.
Hier mal mein eigener Inhalt aus #619:
Mal so als kleine Info. Nach ein paar Telefonaten und E-Mails habe ich jetzt meine seit längerem bestehende Buchung in der Business Class auch auf dem Zubringer und Abbringer in die neue European Business Class upgegraded bekommen.
Laut Aussage am Telefon fällt bei den Classic und Saver Tarifen eine Umbuchungsgebühr an, beim FlyFlex muss lediglich die Differenz des Ticketpreises nachgezahlt werden. Bei mir waren es ca. 30 Euro was ich voll und ganz OK fand.
Ohne diese Differenz zu zahlen bleiben alle bisher getätigten Buchungen in der Economy Class, die Gepäckregeln usw. bleiben allerdings wie vorher auf dem Business Class Niveau.
Mir war das von der möglichen Diskussion über zwei Handgepäckstücke usw. ein bisschen zu heikel, abgesehen davon hatte ich keine Lust auf die neue Economy Class. Insofern sind die 30 Euro wohl ein guter Deal, da das Ticket neu ausgestellt wurde hoffe ich natürlich auf die 300% Meilen
Das Gespräch mit der TB Hotline ergab leider nichts. Der Mitarbeiter sagte zwar, dass er meine Frustration verstehen könne, aber auch dass er nichts machen könne. Der Zubringer bleibt eco und dementsprechend jetzt auch nicht mehr Reihe 1 und ohne Verpflegung.
Ich habe eben noch eine Email an den Platinservice geschrieben, da ich mit zwei Buchungen von dieser Thematik betroffen bin. Effektiv sehe ich es als downgrade meiner Buchungen an, da beide Buchungen getätigt wurden als es noch "full service" auf dem Zubringer gab. Nun gibt es für einen Business Class Zubringer nicht mal mehr ein Glas Wasser. Außerdem ist das eine Schlechterstellung gegenüber Kunden, die erst jetzt Ihr Ticket kaufen und dementsprechend auch für dem Zubringer in die Business gebucht werden. Da beide Tickets direkt von airberlin gekauft und ausgestellt wurden, hoffe ich auf Kulanz. Mal sehen...
(...) Insofern sind die 30 Euro wohl ein guter Deal, da das Ticket neu ausgestellt wurde hoffe ich natürlich auf die 300% Meilen
Die sollte es geben, da Dein Zubringer nun (wahrscheinlich) min. in BK=T einbucht.
Allererste Reihe,
Danke, deinen Post hatte ich überlesen. Da bin ich gespannt was bei mir daraus wird. Meine beiden betroffenen Buchungen waren zugegebenermaßen Schnäppchenflüge, so dass eine derartige Regelung entweder gar nicht funktioniert oder extrem teuer wäre. Falls du einen konkreten Kontakt hast, mit dem dieses Abkommen getroffen wurde, wäre ich dankbar über eine PM.
Gruß,
XFW
Danke, deinen Post hatte ich überlesen. Da bin ich gespannt was bei mir daraus wird. Meine beiden betroffenen Buchungen waren zugegebenermaßen Schnäppchenflüge, so dass eine derartige Regelung entweder gar nicht funktioniert oder extrem teuer wäre. Falls du einen konkreten Kontakt hast, mit dem dieses Abkommen getroffen wurde, wäre ich dankbar über eine PM.
Gruß,
XFW
@Foxfire: Der Zu- und Abbringer ist jetzt in BK D gebucht.
@XFW: Sorry, mein einziger Kontakt war die Platinum Hotline. Bin mir nicht mehr ganz sicher, meine die Dame hätte Scholz oder so geheißen.
Hatte nach meinem ersten Gespräch eine böse E-Mail an das Platinum Team geschrieben. Nach ein wenig hin und her kam dann die Aussage mit dem Flex und nicht Flex-Tickets. Daraufhin hatte ich nochmals angerufen und verhältnismäßig unproblematisch umgebucht.
Bei der ganzen Diskussion hatte ich den Vorteil des Flextarifs. Hatte ihnen einfach die Pistole auf die Brust gelegt und gesagt "upgraden oder ich storniere das ganze Ticket, mal sehen ob die Neubuchung dann wieder AB wird".
@XFW: Sorry, mein einziger Kontakt war die Platinum Hotline. Bin mir nicht mehr ganz sicher, meine die Dame hätte Scholz oder so geheißen.
Hatte nach meinem ersten Gespräch eine böse E-Mail an das Platinum Team geschrieben. Nach ein wenig hin und her kam dann die Aussage mit dem Flex und nicht Flex-Tickets. Daraufhin hatte ich nochmals angerufen und verhältnismäßig unproblematisch umgebucht.
Bei der ganzen Diskussion hatte ich den Vorteil des Flextarifs. Hatte ihnen einfach die Pistole auf die Brust gelegt und gesagt "upgraden oder ich storniere das ganze Ticket, mal sehen ob die Neubuchung dann wieder AB wird".
Bis 31.12.2016 gilt die AB-Promo 3.000 Mindest-Meilen für BIZ grenzüberschreitend in Europa.
Beispielsweise müsste dann PMI-TXL-ZRH = 2x 3.000 = 6.000 Meilen (zzgl. 75% Platinbonus = 4.500 Meilen) geben.
Versuche ich spaßeshalber eine solche Buchung für irrwitzige 1.100 EUR, zeigt mir die AB-Webseite aber nur 5.000 Meilen an.
Warum?
Bug?
Feature?
T&C?
...?
Beispielsweise müsste dann PMI-TXL-ZRH = 2x 3.000 = 6.000 Meilen (zzgl. 75% Platinbonus = 4.500 Meilen) geben.
Versuche ich spaßeshalber eine solche Buchung für irrwitzige 1.100 EUR, zeigt mir die AB-Webseite aber nur 5.000 Meilen an.
Warum?
Bug?
Feature?
T&C?
...?
Ach ja, richtig!
Danke für diesen Hinweis.
Dann rechne ich mal:
Für TXL-TFS zeigt mir die AB-Website 6.277 Meilen an. Das müssten dann 250% der Entfernungsmeilen sein.
Mit dieser 300%-Promo wären das dann 7.532 Meilen o/w
zzgl. 75% Pt-Bonus von 5.650.
Summa summarum o/w = 13.181.
Als r/t wären das 26.362 Statusmeilen für "läppische" 990 EUR...
(i.e. Silber mit einem r/t) Disclaimer:
Wie üblich, keine Handlungsempfehlung...
Ach ja, richtig!
Als r/t wären das 26.362 Statusmeilen für "läppische" 990 EUR...
Disclaimer:
Wie üblich, keine Handlungsempfehlung...
Um den Silber zu erreichen kann man jetzt also den Meilenbonus des Platins anwenden.
Nein, man versteht natürlich, was du meinst.