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ich kenne niemanden der den Job freiwillig noch übernehmen würde
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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ich glaube auch, dass DAS das eigentliche Problem ist. Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass Wowereit wirklich so heiß drauf war, wieder zu übernehmen.
Dieser Job ist weder finanziell einträglich noch imagesteigernd.
aber publicity-steigernd. Manche mögen es, wenn ihnen ein Mikro unter die Nase gehalten wird, jedes Mal wenn sie ein Gebäude verlassen.
Ne, sorry da weiß jeder, dass man bei diesem Projekt nur verlieren kann. Und da ja hier jene rumspuken, die das Politikgeschäft als Insider kennen: an die Eitelkeit einer Rita Süssmuth kommt kein aktueller Politiker ran. Vorwerfen kann man Wowereit nicht Nein gesagt zu haben, sowie morgen der SPD. Aber wahrscheinlich läuft es schon nach Mamis-Muster für die große Koalition: ich habe nichts gemacht (so wie die letzten Jahre auch) und Schuld ist der Koalitionspartner.
Und nochmal: Profis im deutschen Großbaugeschäft gibt es hier nicht mehr. Die Politik hat dies durch ihre Vergaberichtlinien in den letzten 15 Jahren systematisch zerstört. Ein hoch auf das deutsche Handwerk, die Aufgabenteilung und die Spanier, Österreicher, Holländer und Franzosen, die zukünftig Großprojekte in D bauen können und wenn die Politik sich nicht wandelt, wird es so weitergehen und es geht weiter in die Hose. Und jene, die keine Verantwortung wie Projektsteuerer, Berater und Rechtsanwälte machen sich beim Bau die Taschen voll - ohne ein Stück Wertschöpfung geliefert zu haben
Oder um es plakativer darzustellen, eine Forderung von "Der Partei" zum diesjährigen Bundestagswahlkampf: Baustellenpraktikum für Künstler. Ich hätte sie wählen sollen...
Weil Profis wohl eher den Airport erst richtig fertig bauen wollen (sollte sich jemand finden) und dann eröffnen. Wowi und Mehdorn sind dicke Kumpel und Mehdorn will immer noch 2014 eine Teileröffnung. Wowi wird das durchwinken und sich dann, mit Champus, vor die Presse stellen und BER feiern.
Ich glaube, dass man derzeit eigentlich nur gewinnen kann. Das ist mittlerweile so ein Kasperltheater, dass es schlimmer schon gar nicht geht und jede noch so kleine positive Nachricht denjenigen zum absoluten Überflieger macht.
Du kennst Dich ja richtig aus. Wowi und Mehdorn sind dicke Kumpel. Alles klar.
DAS wiederum sehe ich anders. Der Job ist zwar scheiße bezahlt aber enorm prestigebehaftet. Wowi hats verbockt, wurde abgesägt, kam zurück und steht bei der feierlichen Eröffnung 2020 als flughafeneröffnender "Held" da. Damit setzt er sich selbst ein Denkmal.
Dieser Flughafen produziert keine Helden. Und auf eine "feierliche Eröffnung" kannst du vermutlich warten, bis du schwarz wirst. Es wird einfach irgendwann losgeflogen und der Flugbetrieb dann sukzessive ausgedehnt werden.
Gewisse Leute, und sicher viele Politiker, können gar nicht anders als aufzustehen und die Hand zu heben wenn gefragt wird: "Vorsitz anyone?" Reflex, hat nichts mit Reflektion zu tun.
A
Anonym38428
Guest
Wer soll es sonst machen? Gewinnen kann man die Nummer nicht mehr, selbst Teilerfolge dürften über die nächsten Jahre überschaubar bleiben. Solange niemand den Stecker zieht, einen Baustopp verhängt und neutral geprüft wird, ob abreissen und neubauen nicht doch wesentlich günstiger kommt, wird sich daran nichts ändern.
2020 ? Ganz schön optimistisch aber für das Denkmal dachte ich baut er sich auf dem Tempelhofer Feld die Klaus Wowereit Gedenkstätte für "geschätzte" 500 Mio. €
Dieser Tage hat's in FRA an der SiKo mal wieder gepiepst bei mir. Ich meinte, normalerweise passiere so was nur in Tegel. Der Kontrolleur erwiderte: "Na, da werden Sie ja noch 'ne Weile Spaß haben; BER öffnet doch nicht vor 2030."
Nicht ganz Ber aber Txl, zwar von Bild.de aber wenn man so von den Erfahrungen hört....
"Er sagt: „Das Gepäck wird tatsächlich oft wie Müll in die Ecke geworfen.“
Das Hauptproblem sei die Überlastung. "Die Fluggastzahlen steigen, doch die Mitarbeiter in Tegel werden immer weniger", berichtet der Airport-Mitarbeiter."
Bild.de
"Er sagt: „Das Gepäck wird tatsächlich oft wie Müll in die Ecke geworfen.“
Das Hauptproblem sei die Überlastung. "Die Fluggastzahlen steigen, doch die Mitarbeiter in Tegel werden immer weniger", berichtet der Airport-Mitarbeiter."
Bild.de
Heute in der BZ:
obwohl die Aussage noch aus dem Oktober ist
Der Aufsichtsrat wird wohl nur noch 4 * Jahr tagen, der Finanz und Projektausschuss sich ebenfalls nicht mehr monatlich treffen...
Gute Nacht Flughafen, das wird 2016 nichts....
Weltenbummler
obwohl die Aussage noch aus dem Oktober ist
Wie bitte? Kein Zeitdruck? Mir fehlen die Worte!!!
Der Aufsichtsrat wird wohl nur noch 4 * Jahr tagen, der Finanz und Projektausschuss sich ebenfalls nicht mehr monatlich treffen...
Gute Nacht Flughafen, das wird 2016 nichts....
Weltenbummler
Hat da nicht vor einer Woche so ein Wirtschaftsweiser gesagt, daß wir BER jetzt eh nicht brauchen. Wichtig sei nur, daß er so in ca 10 Jahren dann voll funktionstüchtig sei...
So kann man nur reden, wenn man einem das Geld anderer Leute total schnuppe ist...
So kann man nur reden, wenn man einem das Geld anderer Leute total schnuppe ist...
Hat da nicht vor einer Woche so ein Wirtschaftsweiser gesagt, daß wir BER jetzt eh nicht brauchen. Wichtig sei nur, daß er so in ca 10 Jahren dann voll funktionstüchtig sei...
So kann man nur reden, wenn man einem das Geld anderer Leute total schnuppe ist...
Ich frage mich dabei auch, was es bringt, wenn der Flughafen dann in 10 Jahren zwar voll funktionstüchtig, aber dafür total unterdimensioniert ist.
Wird er nicht sein, bis dahin haben die Seitenflügel - wenn überhaupt notwendig - ihre volle Länge und der Vorfeld-Pier ist in Vorbereitung. War in der Planfeststellung ja alles schon mit enthalten, muss "nur" hingestellt werden. Hätte man vielleicht schon vorher haben können, wären nicht diverse "Experten" davon überzeugt gewesen, dass der jetzt umgesetzte Bauzustand zu groß wäre...
Naja, so gesehen muss der ganze Flughafen "nur" hingestellt werden. Wie gut das funktioniert, wird uns gerade eindrucksvoll demonstriert.