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Komme ich eigentlich, wenn ich ab T5 fliege, in T1 durch die Siko, um vorher ein wenig in der Launsch zu chillen? 
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Komme ich eigentlich, wenn ich ab T5 fliege, in T1 durch die Siko, um vorher ein wenig in der Launsch zu chillen?
Gibt es überhaupt airside einen Verbindungsbus?
Check-In mit Gepäck Business / First ohne Schlange dauert 30 Minuten Da kann an der Effizienz noch etwas optimiert werden... Lounge menschenleer und natürlich nichts zum Essen / Trinken. Das to-go Brötchen durfte ich aber vor der Tür essen und dann wieder rein kommen
Schön war wenigstens der Sonnenuntergang:
Da kann an der Effizienz noch etwas optimiert werden... Lounge menschenleer und natürlich nichts zum Essen / Trinken. Das to-go Brötchen durfte ich aber vor der Tür essen und dann wieder rein kommen Schön war wenigstens der Sonnenuntergang:
Heute Nachmittag gefühlt BER geringfügig voller. Ging wohl ne EW nach Teneriffa mit vielen älteren Herrschaften, offensichtlich ohne jedwede Reiseängste...
Sieht aus als könnte es in normalen Sommerferien ziemlich eng werden.
Es geht die Treppe hoch und dann gibt es einen großen Rückstau bis auf die Treppen.
Wer oben angekommen ist, wird sich erst orientieren wollen und bleibt stehen.
Fast jede Wette!!!
Komme ich eigentlich, wenn ich ab T5 fliege, in T1 durch die Siko, um vorher ein wenig in der Launsch zu chillen?
Welche Airline, die ab T5 fliegt, bietet dir Loungezugang? Bei dem "who's who", welches das Terminal besiedelt, fällt mir da niemand ein, außer du möchtest auf die Kauflounges hinaus.
Wo wir gerade bei dem Thema sind, habe ich den Artikel (https://reisetopia.de/news/ber-lounges/) gefunden, vielleicht wisst ihr ja folgendes:
1: Gibt es tatsächlich keine Lounge im Non-Schengen-Bereich? Fände ich schon eine ziemlich dünne Leistung.
2: LH hat laut dem Artikel die Fläche der Lounge von 1600 auf 750 Quadratmeter reduziert. Nur wegen Corona, und somit mit der theoretischen Möglichkeit, dass nach der Krise doch ausgebaut wird, oder aus anderen Gründen? Und wie wird die Fläche, die LH doch nicht nutzt, jetzt genutzt?
Die zukünftige SEN Lounge wird erst bei Bedarf aufgebaut. Bis dahin muss die C Lounge reichen.
Das Problem haben verrückterweise nahezu alle Treppen. Irgendwie dreht sich die Welt aber noch immer.
Ja, ist ja ne LH Tochter. Gibt nach 6 Monaten dann volle ID90 Benefits.
Lohnt allerdings IMHO kaum, gilt ja als geldwerter Vorteil.
Nicht alle LH Tochterfirmen bieten dieses Benefit an.
Welche LH Tochter welche Benefits hat, für den Staff, steht im internen LH System, als PDF und wenn angeboten wird, teilweise nur für Führungspersonal dort und nicht für Allen
Ich denke, ich kenne mich damit relativ gut aus
Bei ASN gibt es Stafftravel, nach den üblichen 6 Monaten.Hier noch etwas aus der Frühphase des BER ...
Fazit nach Erstbesuch: Mir gefällt der BER.
Die automatischen Durchsagen in den Schleusen bedürfen noch der Optimierung, reagieren etwas anarchisch. Toiletten scheinen etwas sparsam verbaut zu sein. Die Sicherheitskontrolle dürfte bei Hochbetrieb zum Problembären werden. Klimaanlage im Arbeitsbereich der Launsch nervig laut.
Die automatischen Durchsagen in den Schleusen bedürfen noch der Optimierung, reagieren etwas anarchisch. Toiletten scheinen etwas sparsam verbaut zu sein. Die Sicherheitskontrolle dürfte bei Hochbetrieb zum Problembären werden. Klimaanlage im Arbeitsbereich der Launsch nervig laut.
Das dürfte möglicherweise der aktuellen Situation geschuldet sein (maximaler Luftaustausch). In der SEN MUC ist mir die auffällig laute Lüftung ebenfalls im Arbeits- und WC-Bereich aufgefallen.
So there she is - the Kotzkurve. Zu Beginn schon recht sportlich, gegen Ende aber noch Potenzial nach oben
So there she is - the Kotzkurve. Zu Beginn schon recht sportlich, gegen Ende aber noch Potenzial nach oben
Da freu ich mich auf den ersten Take Off vom BER
So eine Kurve wir in Bremen doch auch geflogen, ist nichts besonderes.