Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Kann jemand einen Erfahrungsbericht geben, wie lange man derzeit bei LH am Business-CI-Schalter Vormittags einplanen sollte (Abflug kurz vor 11h)?
Bin eigentlich ein Fan davon nur ne gute Stunde vor Abflug am Flughafen zu sein.
Für HEL ist auch leider kein Doc-Check vorab möglich, so dass ich um den CI-Schalter nicht drum rum komme.
Bin eigentlich ein Fan davon nur ne gute Stunde vor Abflug am Flughafen zu sein.
Für HEL ist auch leider kein Doc-Check vorab möglich, so dass ich um den CI-Schalter nicht drum rum komme.
Sollte reichen, es sei denn Du willst noch in die Lounge. Wenn ich Gepäck abgegeben habe, dann waren max. 5 Leute/Paare vor mir. Mit Business hast Du auch die Priority Lane an der Security (2/4/5), also das sollte funktionieren.
Danke! Auf die Lounge kann ich gegebenenfalls verzichten. Kenne ich zwar noch nicht, aber so umwerfend ist sie ja glaub auch nicht das man zwangsläufig mehr Zeit einplanen muss
.Das Trinkwasser Chaos geht weiter. Nach 9! Tagen gibt es nach wie vor kein Trinkwasser am Flughafen aus den Hähnen. Bedeutet in der LH Lounge weiterhin, dass Getränke und Kaffee nicht aus den Automaten angeboten werden können. Warum es unten in den Restaurants aber ganz normal Kaffee gibt, kann ich mir gerade nicht erklären. Lufthansa bietet ja auch Kaffee aus Kannen ab, nehmen die dafür dann Wasser aus Flaschen?
Die Dame an der Priority von Security 2 war sichtlich genervt, dass immer wieder Non-Prio gestern rein wollen, aber nicht können und dann meckern. Heute war die Prio mit ca. 15 Personen aber für das System ohnehin zu voll, um weiteren Personen Einlass zu gewähren. Der kleine Zickzack-Bereich vorne ist aber auch echt klein.
Die Dame an der Priority von Security 2 war sichtlich genervt, dass immer wieder Non-Prio gestern rein wollen, aber nicht können und dann meckern. Heute war die Prio mit ca. 15 Personen aber für das System ohnehin zu voll, um weiteren Personen Einlass zu gewähren. Der kleine Zickzack-Bereich vorne ist aber auch echt klein.
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Zuletzt bearbeitet:
In CGN wird im 5 Minutentakt der Hinweis auf unbeaufsichtigtes Gepäck durchgesagt, in BER hört man die Warnung zum Nicht-Trinkwasser aus den Lautsprechern
Und es gibt halt nur Kaffee, keinen Espresso, Cappuccino, usw.
Der Hinweis "Priority lane" ist eigentlich fast nicht zu übersehen.
Ich schlage vor wir starten einen Wettbewerb um einen Namen zu finden der auch von Ostdeutschen verstanden wird...
Mein Vorschlag:
Intershop-Schlange -> klingt mondän, vermittelt sofort dass nicht jeder Zutritt hat (bzw. was kaufen kann) und hat auch etwas Ostalgie
Jetzt aber ernsthaft: Ich glaube das liegt eher daran dass die Leute a) einfach nicht lesen und blind durch die Gegend laufen b) keine Ahnung haben dass es eine Extraschlange für Business-/Statuskarteninhaber gibt. Da hilft eine Übersetzung des Begriffs Priority Lane auch nicht...
Ich will ja nicht jeden Gast als Idioten abstempeln und deshalb sage ich schon, dass die Beschilderung am Flughafen durchaus ausbaufähig ist. Das wirre Layout startet ja schon am Bahnsteig, um danach je nach Laufrichtung im Zickzackkurs nach oben zu kommen.
Da muss man doch Verständnis haben!?
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ist das Foto von heute?! Die Verunreinigung ist doch vorbei und das Wasser wieder als Trinkwasser nutzbar!?!
Ich war gegen 7:30 Uhr da, also musst du kurz nach mir da gewesen sein. Die Abfertigung war eine Katastrophe...
Und täglich grüßt das Murmeltier: Der BER wurde mal wieder wegen eines Feueralarms geräumt. Die Presse berichtet schon gar nicht mehr mit mehr als einem Dreizeiler, der Newswert ist wohl schon drastisch gesunken, wenn's am BER schief läuft.
www.morgenpost.de
Flughafen BER: Feueralarm - Terminal 1 am BER evakuiert
Wegen eines Feueralarms musste das Terminal 1 des Flughafens BER am Sonntag evakuiert werden. Diesmal blieb das große Chaos aber aus.
www.morgenpost.de
Heute war auch in der Welt am Sonntag ein Artikel über die Zustände am BER. Leider hinter der Paywall:
Ist der Flughafen der Mängel und Pannen noch zu retten?
Es geht auch viel um schlecht organisiere Prozesse (Reinigung, Handicap-Services, etc.). Für Kenner in diesem Forum nichts Neues, fasst er aber noch einmal die Situation ganz gut zusammen.
Ist der Flughafen der Mängel und Pannen noch zu retten?
Es geht auch viel um schlecht organisiere Prozesse (Reinigung, Handicap-Services, etc.). Für Kenner in diesem Forum nichts Neues, fasst er aber noch einmal die Situation ganz gut zusammen.
Apropos Prozesse: Man bedenke, wie das wohl im Ernstfall gelaufen wäre, hätte man der Flughafenführung tatsächlich zugestanden, die Fluchttüren manuell zu öffnen, wie es damals vor dem geplatzten Eröffnungstermin 2012 angedacht war.