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Hier noch eine recht gute Zusammenfassung der CDU-politisch-unverdächtig nahestehenden SZ:
Wowereits R
Wowereits R
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Die heute-show hat gerade "berichtet", daß in den vergangenen 4 Jahren am BER 3 Klotüren eingehängt worden seien.
Na wenigstens sind die Klotüreinhänger im Zeitplan!
Die ersten Politiker sprechen offen von 2018: Verkehrsausschuss-Chef erwartet BER-Eröffnung erst für 2018 - Wirtschaft-News - S
Und die Fotos aus der Morgenpost, die hier vor ein paar Tagen gepostet wurden, sehen eigentlich genauso aus wie Bilder, die ich vor vier Jahren bei einem Baustellenbesuch während der ILA machen konnte - einschließlich der heruntergeklappten Deckenverkleidung. Na ja, immerhin kein Rückschritt.
Und die Fotos aus der Morgenpost, die hier vor ein paar Tagen gepostet wurden, sehen eigentlich genauso aus wie Bilder, die ich vor vier Jahren bei einem Baustellenbesuch während der ILA machen konnte - einschließlich der heruntergeklappten Deckenverkleidung. Na ja, immerhin kein Rückschritt.
Na wenigstens sind die Klotüreinhänger im Zeitplan!
Ich glaube das wurde bestätigt, wenn man den letzten Revisionszeitplan mit der Nummer #3489 heranzieht.
Die ersten Politiker sprechen offen von 2018: Verkehrsausschuss-Chef erwartet BER-Eröffnung erst für 2018 - Wirtschaft-News - S
Und die Fotos aus der Morgenpost, die hier vor ein paar Tagen gepostet wurden, sehen eigentlich genauso aus wie Bilder, die ich vor vier Jahren bei einem Baustellenbesuch während der ILA machen konnte - einschließlich der heruntergeklappten Deckenverkleidung. Na ja, immerhin kein Rückschritt.
Vielleicht soll das ja so bleiben.
Dann käme man im Notfall leichter an die hinter der Verkleidung befindliche Einrichtung.
Vielleicht soll das ja so bleiben.
Dann käme man im Notfall leichter an die hinter der Verkleidung befindliche Einrichtung.
also so wie im A-Bereich von FRA
TXL hat heute übrigens Geburtstag...42 Jahre jung, ob BER das auch schafft?
Ab wann wird das Alter gezählt? Erst ab "Geburt", also Bauschluss oder?
Mir egal. Meine erste FRA - TXL Buchung für 2017 (im Februar) steht und ist bestätigt.
Februar 2017 ist ja auch völlig unkritisch. Wäre es Februar 2027, dann wäre möglich, dass der Flug auf BER umgebucht wird... [emoji6]Mir egal. Meine erste FRA - TXL Buchung für 2017 (im Februar) steht und ist bestätigt.
A
Anonym38428
Guest
Flughafen Tegel: Parallele Nutzung als Tech-Park und Airport?
Wie geht es weiter mit Berlins beliebtem Flughafen, dem City-Airport Tegel? Die Argumente der Tegel-Kritiker werden immer wackeliger.
Flughafen Tegel: Parallele Nutzung als Tech-Park und Airport? – B.Z. Berlin
Wie geht es weiter mit Berlins beliebtem Flughafen, dem City-Airport Tegel? Die Argumente der Tegel-Kritiker werden immer wackeliger.
Flughafen Tegel: Parallele Nutzung als Tech-Park und Airport? – B.Z. Berlin
Unseriöse Quelle, sie enthält gar nicht die obligatorische Aussage von Mühlenfeld, dass eine Eröffnung 2017 noch möglich ist.
Aber ein netter Typo ist drin:
Jetzt spricht man auch in der SPD von der Offenhaltung Tegels
Die FDP hat sich längst für ein Offenhaltung Tegels ausgesprochen. Jetzt äußert sich auch der erste SPD-Abgeordnete für einen Weiterbetrieb des Flughafens im Berliner Norden.
Jetzt spricht man auch in der SPD von der Offenhaltung Tegels – B.Z. Berlin
Die FDP hat sich längst für ein Offenhaltung Tegels ausgesprochen. Jetzt äußert sich auch der erste SPD-Abgeordnete für einen Weiterbetrieb des Flughafens im Berliner Norden.
Jetzt spricht man auch in der SPD von der Offenhaltung Tegels – B.Z. Berlin
Das Problem ist mittlerweile nicht mehr die Eröffnung von BER sondern das Berliner Flughafenkonzept insgesamt: Wieviele Terminals braucht man noch: Schönfeld-West, BER-Nordpier-Ost, Tegel. Das wird jetzt Flickwerk, teuer und man hat wieder mal ewige Provisorien. Nüscht mit One-Roof.
Vermutlich sollte man einfach Tegel beherzt renovieren und ausbauen. Wenn BER mal fertig ist, kann man BER als Langstrecken- und Billigairport parallel betreiben.
Vermutlich sollte man einfach Tegel beherzt renovieren und ausbauen. Wenn BER mal fertig ist, kann man BER als Langstrecken- und Billigairport parallel betreiben.
So, nun haben die Ideologen wieder das Sagen:
Berliner Grüne machen den BER zum Flughäfchen
In den Koalitionsverhandlungen gibt es Streit um die Airport-Entwicklung. Laut einem Geheimpapier soll ein Ausbau des BER verhindert werden.
Der BER wird die nächste Belastungsprobe für die Koalitionsverhandlungen von SPD, Grünen und Linken. Der Grund: das Nachtflugverbot am Hauptstadtflughafen. Während die SPD bislang gegen eine Ausweitung der Regelungen ist (derzeit 0 bis 5 Uhr), wollen Grüne und Linke die Nachtruhe auf 22 bis 6 Uhr ausweiten. Doch nicht nur das steht im Entwurf des Koalitionsvertrages der Verkehrspolitiker aller drei Parteien:
Auch der weitere Flughafen-Ausbau soll verhindert werden!
Berliner Grüne machen den BER zum Flughäfchen – B.Z. Berlin
Berliner Grüne machen den BER zum Flughäfchen
In den Koalitionsverhandlungen gibt es Streit um die Airport-Entwicklung. Laut einem Geheimpapier soll ein Ausbau des BER verhindert werden.
Der BER wird die nächste Belastungsprobe für die Koalitionsverhandlungen von SPD, Grünen und Linken. Der Grund: das Nachtflugverbot am Hauptstadtflughafen. Während die SPD bislang gegen eine Ausweitung der Regelungen ist (derzeit 0 bis 5 Uhr), wollen Grüne und Linke die Nachtruhe auf 22 bis 6 Uhr ausweiten. Doch nicht nur das steht im Entwurf des Koalitionsvertrages der Verkehrspolitiker aller drei Parteien:
Auch der weitere Flughafen-Ausbau soll verhindert werden!
Berliner Grüne machen den BER zum Flughäfchen – B.Z. Berlin
Sinnvoll wäre für mich
AB und alle anderen LCCs nach SFX
*A & OW nach TXL
Langstrecke ex TXL hält sich ja ohnehin in Grenzen und wenn AB nach SFX geht dürfte es da kaum noch was geben.
Aber egal - sinnvoll kann man das nicht trennen - klappt ja zur Zeit auch nicht.
Sinnvoll wäre für mich
AB und alle anderen LCCs nach SFX
*A & OW nach TXL
Langstrecke ex TXL hält sich ja ohnehin in Grenzen und wenn AB nach SFX geht dürfte es da kaum noch was geben.
Aber egal - sinnvoll kann man das nicht trennen - klappt ja zur Zeit auch nicht.
Das wäre aber eher unpraktisch, wenn man AB und OW trennen würde. Ich weiß ja nicht, wie viele Codeshares es zwischen AB und anderen OW Mitgliedern gibt, die TXL anfliegen, aber da der BER der bessere Umsteigeflughafen ist, gäbe es dadurch die Möglichkeit neue Codeshare Verbindungen anzubieten. Die Frage ist jedoch, ob es sich lohnt darüber zu diskutieren? Zur Zeit ist TXL noch auf der Abschuss-Liste.