Airrail-Fragen

[Volume]

ANZEIGE

Die Zeit passt nicht aber die Ortsangabe ergibt schon grundsätzlich Sinn.

Wenn überhaupt aber erst für das zweite Leg. Zu dem gibt es aber noch keine Information, an welchem Schalter man einchecken soll (alles noch Striche).
Da das zweite Leg aber von 4Y operiert wird, macht die Ortsangabe überhaupt keinen Sinn. Die korrekte Antwort wäre:
Gepäckabgabeort: Schalter 476-488, Terminal 1, Halle B...

Der Appprogrammierer hat schlich nicht an die Möglichkeit gedacht, dass das Gepäck erst am ersten Stopover eingecheckt wird.
AiRail/Express Rail ist halt ein Kunstprodukt das anders ist, als normale Flüge. LH hat auch nach > 15 Jahren nicht alles darauf abgestimmt. Von United ganz zu schweigen (von denen würde ich es auch nicht erwarten).

Die United-App sagt gar nichts zur Gepäckaufgabe. Aber immerhin gibt mir UA sofort auch eine LH PNR, damit erwarte ich, dass alles funktioniert (toi, toi, toi). Bis auf die Informationen natürlich, aber irgendwie muss ich ja die langjährige Erfahrung auch proaktiv nutzen.

Das kommt davon, wenn man Sparbrötchen ist... Aber mit Express Rail war der Flug €120 billiger und bei United gebucht nochmal €18...
Bei einem Produkt mit negativem Preis muss man halt auch mal Abstriche machen.

 

[MüBa]

Bei mir steht demnächst mein Erstes Mal mit Express Rail an.

Gebucht ist in Business Langstrecke und dazu noch der ICE-Zubringer mit LH-Nummer ab DHC.

Ist es normal, dass in der Buchungsübersicht bei LH „mixed class“ angezeigt wird und der Zug als economy angezeigt wird?

Lufthansa hilft auch nicht, sagt sie sehen auch nur dass es ein Zug ist und Sitzplatz kann ich erst bei Check In reservieren, bzw wird zugeteilt.

 

[CarstenS]

Bei mir steht demnächst mein Erstes Mal mit Express Rail an.

Gebucht ist in Business Langstrecke und dazu noch der ICE-Zubringer mit LH-Nummer ab DHC.

Ist es normal, dass in der Buchungsübersicht bei LH „mixed class“ angezeigt wird und der Zug als economy angezeigt wird?

Lufthansa hilft auch nicht, sagt sie sehen auch nur dass es ein Zug ist und Sitzplatz kann ich erst bei Check In reservieren, bzw wird zugeteilt.

Also wenn du ein durchgehendes Business Class Ticket hast - da sollte eigentlich Airail in Business Class sein (mit Sitzplatz in der 1. Klasse des ICE).

Eco auf Airail heist eigentlich - aus welchen Gründen auch immer - ist nur Eco auf Bremen --> FRA gebucht


Wurde ein durchgehendes C Ticket gebucht oder Y/ PE und dann Upgrade auf Langstrecke?

 

[MüBa]

Also wenn du ein durchgehendes Business Class Ticket hast - da sollte eigentlich Airail in Business Class sein (mit Sitzplatz in der 1. Klasse des ICE).

Eco auf Airail heist eigentlich - aus welchen Gründen auch immer - ist nur Eco auf Bremen --> FRA gebucht


Wurde ein durchgehendes C Ticket gebucht oder Y/ PE und dann Upgrade auf Langstrecke?

Ticket ist original in Business gebucht, kein Upgrade o.ä.

Ich habe über ein Reisebüro in Canada gebucht, kann jetzt aber nicht sagen ob es bei Buchung schon als Mixed Class angezeigt wurde.

Im Ticket steht beim Zug Business Class, Tarifklasse U.
Also widersprüchlich, da U ja Eco-klasse ist.

das Reisebüro hat auch keine Ahnung, aber ok, ExpressRail wird in Canada wohl auch nicht so oft verkauft.

Hab jetzt nochmal die Screenshots der Buchung angeschaut, da stand:
Lufthansa: BusinessClass | Cabin: Economy

bin davon ausgegangen, dass es schon passen wird, weil es bei der DB ja keine Business Class gibt.

PS: der Zug fährt auch ne interessante Route:
DHC nach FRA über
MKF Columbus McKenna AAF

 

[Daumueller]

PS: der Zug fährt auch ne interessante Route:
DHC nach FRA über
MKF Columbus McKenna AAF

was zeitweise viele Punkte gab

 

[CarstenS]

Ticket ist original in Business gebucht, kein Upgrade o.ä.

Ich habe über ein Reisebüro in Canada gebucht, kann jetzt aber nicht sagen ob es bei Buchung schon als Mixed Class angezeigt wurde.

Im Ticket steht beim Zug Business Class, Tarifklasse U.
Also widersprüchlich, da U ja Eco-klasse ist.

das Reisebüro hat auch keine Ahnung, aber ok, ExpressRail wird in Canada wohl auch nicht so oft verkauft.

Hab jetzt nochmal die Screenshots der Buchung angeschaut, da stand:
Lufthansa: BusinessClass | Cabin: Economy

bin davon ausgegangen, dass es schon passen wird, weil es bei der DB ja keine Business Class gibt.

Hmh - da hat das Reisebüro aus welchen Gründen auch immer, dich auf auf Bremen Hbf --> Frankfurt nur in Eco gebucht.
Wenn nicht der Zug in Business (die typischen LH Buchungsklassen J, C, D, Z und P) (die im Zug die erste Klasse sind) ausgebucht war, sollte eigentlich eine Buchung in Business erfolgen.

Bedeutet jetzt, du sitzt in der 2. Klasse und bekommst für das Segment Bremen --> Frankfurt Meilen/ Punkte für ein Economy Segment.

Ansonsten hat es praktisch keine Bedeutung.

Das gute am Zug ist - man kann im Speisewagen sitzen - der ist auch besser als die 1. Klasse

 

[MüBa]

Hmh - da hat das Reisebüro aus welchen Gründen auch immer, dich auf auf Bremen Hbf --> Frankfurt nur in Eco gebucht.
Wenn nicht der Zug in Business (die typischen LH Buchungsklassen J, C, D, Z und P) (die im Zug die erste Klasse sind) ausgebucht war, sollte eigentlich eine Buchung in Business erfolgen.

Bedeutet jetzt, du sitzt in der 2. Klasse und bekommst für das Segment Bremen --> Frankfurt Meilen/ Punkte für ein Economy Segment.

Ansonsten hat es praktisch keine Bedeutung.

Das gute am Zug ist - man kann im Speisewagen sitzen - der ist auch besser als die 1. Klasse

Danke für die ausführliche Erklärung.
Na dann mal gucken wie das so wird.

Ich pendle regelmäßig im ICE HH<->BY und im Ruheabteil 1Kl ist das meistens ganz angenehm. Bin mal gespannt wie diese 4-Std-Fahrt nun wird…

OT:
Da mich LH in letzter Zeit wieder mehrfach geärgert hat, habe ich auch beschlossen den SEN auslaufen zu lassen und nun bei TK den *G relativ einfach zu erfliegen, um dann meine Airlines wieder etwas freier zu wählen.
Deshalb rechne ich gar nicht mit (vielen) Meilen für das Bahnsegment und QP sind egal.


Fazit aber für mich zu Express Rail, bezogen nur auf diese eine meine Buchung:

Brauch ich nicht nochmal, weil
- Ticket war knapp ca USD 70 teurer als ohne Bahnsegment
- Zugbindung und somit unflexibel
- keine Sitzplatzreservierung vorab
- nur 2. Klasse (wohl mein Fehler)
- bei Verspätung kein EU/261 (?)

Da mir QP/Meilen für das Bahnsegment nicht wichtig sind, sehe ich keinen Vorteil gg. Rail & Fly. Bei R&F kann ich nach Ankunft jeden beliebigen Zug nehmen und zu jedem beliebigen Ziel fahren. Ok, Sitzplatz für 6.90 kommt noch dazu.

Außerdem habe ich „dumm“ gebucht. Habe nun eine 4 Std Fahrt mit Zugbindung in einem Zug in der 2.Klasse der mich planmäßig 3.5 Std, viel zu früh, vor Abflug abliefert.
Ausserdem hat sich mein Plan schon wieder geändert und ich bin dann gar nicht in Bremen sondern in HH….

Fazit 2: das nächste Mal nicht mehr überstürzt von unterwegs, schnell übers Handy, solche Sachen buchen. Besser mal vorher informieren…

 

[Daumueller]

Ich möchte dennoch mal anmerken wie erfrischend es ist wenn mal wieder jemand einfach sagt ‚habe ich falsch gebucht‘ statt 5 Seiten zu schimpfen wieso dieser verbrecherverein so was verkauft

 

[Vahid]

Das Airrail-Segment bei einer Business-Buchung ist ein Sitzplatz in der 1. Klasse? Dann haben sie mich beim letzten Mal auch falsch gebucht.

Paging Mr. @Volume

 

[CarstenS]

Das Airrail-Segment bei einer Business-Buchung ist ein Sitzplatz in der 1. Klasse? Dann haben sie mich beim letzten Mal auch falsch gebucht.

War bei mir bislang so - eine Buchung in C auf der Langstrecke mit Rail Express als Zubringer (durchgehendes Ticket in C) bedeutet 1. Klasse im ICE
Die Boarding Pässe haben das bei mir auch immer so dargestellt.

da Volume sein Leben damit zubringt, alles immer extra kompliziert zu machen, um vermeintlich irgendjemand ein Schnippchen zu schlagen und von diesen Einzelfällen dann versucht, allgemeingültige Regeln abzuleiten, was überraschenderweise nicht funktioniert, würde ich mir davon nicht allzu viel erhoffen.

nach knapp (tatsächlich genutzten) 80 Rail Express Segmenten, hat das bei mir eigentlich immer funktioniert wie gebucht.

 

[Münsterländer]

Kann ich auch nur so berichten. Bei einer C Buchung immer 1. Klasse Sitzplatz gehabt.

 

[fixekiste]

Bei mir ebenfalls.

 

[MüBa]

So hätte ich das auch gedacht, bzw so steht es auch klar auf versch. Airline Webseiten: C/F—>1.Kl

Deshalb war ich dann bei meinem Ticket (Z) auch verwundert über
„class: Business Class U | cabin: economy“

Ich gehe davon aus, dass bei Direktbuchung dann auch korrekt LH in C/F zu DB in 1.Klasse wird.
Aber bei Buchung über OTA, etc. es sein kann, dass der Zug in cabin economy bucht.
Macht das Sinn?

Nun gut, in ein paar Wochen, wenn ich dann zum Zug/Flug eingecheckt bin, weiß ich mehr.

sonnigen Sonntag euch allen

 

[Münsterländer]

ANZEIGE

Würde auch davon ausgehen, dass hier in der Buchung irgendwas schief gelaufen ist und der Zubringer durch Reisebüro in Economy gebucht wurde.