LX: Alle Swiss Lounges in ZRH sind geschlossen
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War grade vor der LX lounge in Zürich:
zweiter Tag offen und es wurden reihenweise Gäste abgewiesen, da voll....
Wird Zeit dass sie nicht nur den SEN-Bereich öffnen, sondern die ganze Lounge. Zumindest in Stoßzeiten.
Sollte nicht mal viel mehr Kosten verursachen, da es ja nur einen Küchenbereich gibt der die gesamte Lounge bedient...
zweiter Tag offen und es wurden reihenweise Gäste abgewiesen, da voll....
Wird Zeit dass sie nicht nur den SEN-Bereich öffnen, sondern die ganze Lounge. Zumindest in Stoßzeiten.
Sollte nicht mal viel mehr Kosten verursachen, da es ja nur einen Küchenbereich gibt der die gesamte Lounge bedient...
Passt zum Drama um die Loungewiedereröffnungen der LH Group ja bestens. Von einem Tiefpunkt zum nächsten. Wann merken wir Vielflieger endlich, dass uns die LH Group gar nicht mehr will!
Aber immerhin dürften jetzt die Kunden andere Airlines / PP / Diners am ZRH endlich wieder Platz in der Aspire Lounge haben.
So wie es aussieht, sind die "besten Kunden" ja doch fleissig unterwegs. So könnte man dann wohl Business, SEN und F im A wieder öffnen.
Es herrscht ja angeblich kein Bedarf... Ich weiss ja nicht, was die Verantwortlichen für die Kapazitätsplanung genau rauchen, aber sie wären gut beraten, die Menge etwas zu reduzieren.
@danix: Ist der Loungezugang zur Aspire Lounge wieder "gestrichen" wegen der Öffnung der SEN A Lounge? Nur mit der SEN A Lounge (und ggf. ohne den Ruhebereich oben plus den dedizierten Bereich für HON und F) erweitern sie das Angebot ja kaum, zumal ja scheinbar auch die Tische in der "Markthalle" entfernt wurden.
Gute Frage, gedacht hätte ich ja, denn bis anhin hatte Aspire ja auch kein Zugang für LH Group. nur, die LX Webseite sagt noch immer, ausschliesslich ASPIRE...
Ich wundere mich v.a., dass sie die Nachfrage nicht besser abschätzen können. Die müssten doch eigentlich anhand der Buchungen wissen, wie viele Status-/ C-Paxe unterwegs sind. Zumindest für die eigenen Flüge und Statuskunden.
Und selbst wenn das deutlich weniger sind: Wenn die statt 1h Transferzeit (ungefähr 30 Minuten Lounge-Aufenthalt) jetzt 2-3h Transferzeit (1,5-2,5h Loungeaufenthalt) haben, reicht eine deutlich geringere Zahl dafür aus, dass die Lounges überfüllt werden.
Und zur Aspire-Lounge: Also ich hätte das jetzt auch so verstanden, dass die nur so lange als „Ersatz“ angeboten wurde, wie die LX-Lounges geschlossen hatten.
Und selbst wenn das deutlich weniger sind: Wenn die statt 1h Transferzeit (ungefähr 30 Minuten Lounge-Aufenthalt) jetzt 2-3h Transferzeit (1,5-2,5h Loungeaufenthalt) haben, reicht eine deutlich geringere Zahl dafür aus, dass die Lounges überfüllt werden.
Und zur Aspire-Lounge: Also ich hätte das jetzt auch so verstanden, dass die nur so lange als „Ersatz“ angeboten wurde, wie die LX-Lounges geschlossen hatten.
Passt zum Drama um die Loungewiedereröffnungen der LH Group ja bestens. Von einem Tiefpunkt zum nächsten. Wann merken wir Vielflieger endlich, dass uns die LH Group gar nicht mehr will!
Aber immerhin dürften jetzt die Kunden andere Airlines / PP / Diners am ZRH endlich wieder Platz in der Aspire Lounge haben.
Darf man trotzdem noch in die Aspire als Swiss Premium und/oder Status Gast?
Zur Kapazität:
Vorher
Terminal A
C-Lounge: 560qm/162 Perso
SEN-A: 720qm/198 Pers
Alpen-Cafe: 500qm/96 Pers
F-Lounge: 650qm/80 Pers
Terminal D
C-Lounge: 287qm/84 Pers
SEN-D: 265qm/73 Pers
Terminal E
C-Lounge: 1200qm/200 Pers
SEN-E: 1100qm/170 Pers
F-Lounge: 750qm/80 Pers
Total: 6032qm / 1143 Pers
Jetzt
SEN-A: 720qm/ 160? Pers (Das BAG sieht vor, mindestens 4qm pP zu haben)
Wie hoch ist denn aktuell das Passagieraufkommen?
Könnte es auch sein, dass mehr C- und mehr Statusgäste fliegen, weil diese Flugzeug-affiner sind?
Vorher
Terminal A
C-Lounge: 560qm/162 Perso
SEN-A: 720qm/198 Pers
Alpen-Cafe: 500qm/96 Pers
F-Lounge: 650qm/80 Pers
Terminal D
C-Lounge: 287qm/84 Pers
SEN-D: 265qm/73 Pers
Terminal E
C-Lounge: 1200qm/200 Pers
SEN-E: 1100qm/170 Pers
F-Lounge: 750qm/80 Pers
Total: 6032qm / 1143 Pers
Jetzt
SEN-A: 720qm/ 160? Pers (Das BAG sieht vor, mindestens 4qm pP zu haben)
Wie hoch ist denn aktuell das Passagieraufkommen?
Könnte es auch sein, dass mehr C- und mehr Statusgäste fliegen, weil diese Flugzeug-affiner sind?
Das Problem ist, dass man weiterhin eine extrem hohe Quote an No-Shows hat.
Ich kann jetzt nur eine Vermutung anstellen - aber ich denke der Fehler liegt darin, dass man die No-Show-Quote einfach auch auf die erwarteten Paxzahlen für die Lounges angewendet hat - die zugangsberechtigten Fluggäste aber mit einer deutlich niedrigeren No-Show-Quote unterwegs sind, als die (nicht vielfliegende) Allgemeinheit.
Da der Rückbestätigungsprozess (an anderer Stelle im Forum diskutiert) noch nicht abgeschlossen ist, ist man hier aktuell noch etwas im Blindflug unterwegs.
Andererseits hatte man ja Erfahrungswerte aus Frankfurt. Hier gab es ja bei der SEN Lounge auch regelmässig lange Schlangen. Mitte Juni hab ich mit dem Personal am Eingang kurz gesprochen und man hat mir gesagt, es sei mehr die Regel, denn die Ausnahme. Sie würden regelmässig Bilder machen und an die verantwortliche Abteilung schicken.
Ich war gestern in der Lounge in ZRH. Kurz vor 10 Uhr war die Lounge keinesfalls überfüllt. Erst ab 11 Uhr wurde die Lounge voll. Personal war sehr bemüht Plätze zu finden.
First/HON Bereich teils leer, max. 1-2 Leute und dann ab 11:30/12:00 aber urplötzlich 10-15 Leute (sah mir nach HONs mit Familie, die in den Urlaub unterwegs waren, aus).
Habe mich dann mit den Lounge-Damen unterhalten, die meinten dass die Lounge nur zwischen 11-13 Uhr komplett voll ist, da nach 13 Uhr viele LX Flüge rausgehen. Danach scheint es wieder überschaubar zu sein. Sie meinte dass der Business Bereich vorerst noch nicht geöffnet wird.
First/HON Bereich teils leer, max. 1-2 Leute und dann ab 11:30/12:00 aber urplötzlich 10-15 Leute (sah mir nach HONs mit Familie, die in den Urlaub unterwegs waren, aus).
Habe mich dann mit den Lounge-Damen unterhalten, die meinten dass die Lounge nur zwischen 11-13 Uhr komplett voll ist, da nach 13 Uhr viele LX Flüge rausgehen. Danach scheint es wieder überschaubar zu sein. Sie meinte dass der Business Bereich vorerst noch nicht geöffnet wird.
Danke für das Update. Bin am Montag dann da über Mittag. Mal sehen wie es dann aussieht.
Ich war heute um grob 10 Uhr da. Lounge voll, draußen kleine Schlange mit 5-10 min Wartezeit bis Einlass (einer rein wenn einer raus), das war gut verkraftbar. Alle haben die Nerven behalten, keine doofen Kommentare. 2 mit kurzem Umstieg sind raus aus der Schlange und zum Gate.
Als ich wieder raus bin war keine Schlange mehr.
Loungepersonal sehr freundlich und bemüht, alles wurde sofort immer abgeräumt. Speisenangebot gut mit am Anfang verschiedenen Croissants und Brötchen, diversen Aufstrichen, Müslis, Obst, Yoghurts. Später wurden Salate zum Zusammenstellen an der Theke aufgebaut (ohne SB). Alles ok so.
Abgetrennter HON Bereich finde ich gut, auch wenn ich keiner bin, waren 4-5 dort.
Insgesamt in Verbindung mit LX-C-Flug mit dem entsprechenden Catering Daumen hoch diese Woche für LX.
Ich war heute zwischen 0640 und 0715 dort im HON Bereich. Für HONs/FIRST-Gäste sollte es wohl immer Platz haben, wie mir gesagt wurde, zu der Zeit war es auch für alle anderen kein Problem. Das Personal scheint aber auch täglich zu melden, wie übervoll es zwischen 11 und 13 Uhr werden kann.
Die Besonderheit im HON Bereich besteht im Platzangebot, Stühlen, Champagner und Wein aus der F-Lounge. Mahlzeiten leider nur das Angebot der SEN Lounge, dabei wär doch die Spezialität von Zürich sogar eine kalte Speise.
(In FRA gibt es in der reduzierten Karte der wieder geöffneten F-Lounge A nur kalt)
Hier noch die Fotos:
Die Besonderheit im HON Bereich besteht im Platzangebot, Stühlen, Champagner und Wein aus der F-Lounge. Mahlzeiten leider nur das Angebot der SEN Lounge, dabei wär doch die Spezialität von Zürich sogar eine kalte Speise.
(In FRA gibt es in der reduzierten Karte der wieder geöffneten F-Lounge A nur kalt)
Hier noch die Fotos:
Zuletzt bearbeitet:
Bei nur kalt in der FCL A in FRA muss ich widersprechen. Die Poké Bowl ist warm und echt lecker.
