Angela Merkel muss Flug zu G-20 Gipfel in Argentinien im A340 abbrechen
- Starter*in airhansa123
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Da gab es schon schlechteres.
Ihre Lebenslaufakte könnte Einträge enthalten die einer weiteren Zulassung im Weg stehen, unerklärliche Lücken oder inkonsistente Details enthalten.Ich glaube nicht dass die jemand kauft.
Ähnliches Thema: Kann man eigentlich ein Flugzeug dass eine militärische Zulassung hatte und die letzten x Jahre nicht zivil gewartet wurde, sondern (im zivilrechtlichen Sinne) and dem von Mechanikern ohne Lizenzen geschraubt wurde, zivil zugelassen werden? Entsprechen die Wartungsunterlagen der letzten x Jahre irgendwelchen anerkannten Standards, oder muss alles was gemacht wurde wieder rückgängig/neu gemacht werden? Ich vermute ja mal, auch die Luftwaffe hat nach Airbus Handbüchern gearbeitet, alle Mechaniker hatten gültige militärische Lizenzen. Gilt das dass wie Ausland, als wäre das Flugzeug meinetwegen in Südkorea zivil geflogen und gewartet worden? Zumindest ein Teil der Einbauten/Modifikationen dürfte nicht zivil zugelassen sein.
Da die GAF die LHT verwendet um die A32S/A350/A340 Flotte zu warten sollte dies kein Thema sein.
Blinken’s Return From Davos Was Delayed After Plane Broke Down
US Secretary of State Antony Blinken was delayed on his return from Davos on Wednesday due to a critical malfunction with his aircraft.
www.bloomberg.com
Das Oxygen Leak in seiner 737 hatte nicht in etwa die Größe & Form einer Flugzeugtür?
Wenn ich im Land wäre, würde ich mich für die Besichtigung anmelden. Kostet ja nix....Wer will?
Eine Frage, die A310 von "Mutti" hatte vorne rechts ein richtiges Bett,
wo wurde denn hier geschlafen?
wo wurde denn hier geschlafen?
Ein Sofa vorn im "Private Office" lässt sich zum Bett ausklappen, bin mir nicht sicher ob beide oder nur das linke (in Flugrichtung).
Zuletzt bearbeitet:
Dann ist das nichts für mich, ich brauche ein richtiges Bett.
Schlafcouch hatte ich früher bei meinen Eltern.
Schlafcouch hatte ich früher bei meinen Eltern.
Da sind wirkliche Fachleute am Werk....
Keine Überfluggenehmigung: Baerbock erneut bei Reise ausgebremst
Auf dem Weg nach Dschibuti musste der Flieger von Außenministerin Baerbock kurz vor dem Ziel abdrehen. Es fehlte eine wichtige Genehmigung. Schon im August hatte eine Flugzeugpanne die Ministerin ausgebremst. Von Georg Schwarte.
www.tagesschau.de
Überfluggenehmigungen kann man nicht backen wie Dinkelkekse.....
Das hat aber nicht das Außenministerium vergeigt oder gar sie selbst sondern die Luftwaffe. Die planen die Flüge.
Es war eine 321L angemeldet, sie sitzt in der 321LR.
Der Überflug dürfte vom zuständigen Militärattachestab der (neben-) akkreditierten Botschaft beantragt worden sein.
Der Überflug dürfte vom zuständigen Militärattachestab der (neben-) akkreditierten Botschaft beantragt worden sein.
Mal eine Frage, wie ist das wenn führende Regierungsmitglieder auf Linie fliegen, die haben doch sicher ihre Personenschützer immer um sich (bzw. müssen das vielleicht sogar haben). Wie klappt das auf einem Linienflug? Die brauchen ja entsprechend Bewaffnung und müssen die Person ja auch ausreichend abschirmen. Braucht man dann nicht auch noch die Reihe davor/dahinter um entsprechend eine Schutzzone zu schaffen? Und wollen das überhaupt alle Linienairlines, dass ein Regierungsmitglied samt bewaffneten Personenschutz an Bord ist?
Wie hat seinerzeit bei Angie mit IB funktioniert?
Wie hat seinerzeit bei Angie mit IB funktioniert?
Sagen wir mal so, Frau Baerbock auf einem Mittelsitz bei Norwegian zu verfrachten, wo sie dann geheime Dokumente liesst und sich mit Herrn Scholz per Handy ueber politische Themen abstimmt, waere vermutlich wenig praktikabel.
Jean Asselborn ist ja seit kurzem kein Außenminister von Luxemburg mehr, war es bis dahin über längere Zeit. Der ist regelmäßig Linie geflogen. Ohne Personenschutz im Flieger, nur mit einem Assistenten. Am Boden gab es dann Personenschutz - in Deutschland durch uniformierte Polizei. Der war/ist HON, sicherlich ordentlich erflogen.
Ja, hat er. Bei Außenpositionen standen VIP- und HON-Service bereit. Bei den Malen, wo ich mit auf dem Flug war, hat er sich für den BMW entschieden.
Also ich er kein HON? Oder wollte nur alleine fahren?
Kann natürlich sein das auch er durch die Promo profitiert hat.
Er war HON und sehr wahrscheinlich ist er es auch noch. Er ist mit seinem Assistenten im 7er gefahren, die BuPo und der leere zweite 7er hinterher. Den HON-Service hat er nicht in Anspruch genommen. Da ist dann noch ein leerer Cayenne wieder weggefahren.
Das war schon so, bevor er die Promo nutzen konnte. Wahrscheinlich ist er dienstlich auch Langstrecke regelmäßig mit LHG geflogen. Als Außenminister kommt man ja rum.
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