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LX: C-Serie ersetzt Jumbolino
- Starter*in flysurfer
- Datum Start
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Ich hoffe doch drauf, dass es mit der Swiss und dem Forenreisebüro zu einem Spezialevent kommt und drum die günstigen Buchungsklassen schon weg sind 
Edith: http://www.vielfliegertreff.de/mitg...-erstflug-swiss-c-series-fr-15-07-2016-a.html
Edith: http://www.vielfliegertreff.de/mitg...-erstflug-swiss-c-series-fr-15-07-2016-a.html
Zuletzt bearbeitet:
Hier ein erster Bericht zum geplanten Erstflug vom 15. Juli 2016 nach Paris:
Swiss: Mitte Juli starten die ersten Bombardier CS100 | aboutTravel
... und die offizielle Medienmitteilung von Swiss:
https://www.swiss.com/corporate/DE/medien/newsroom/medienmitteilungen/media-release-20160421
Swiss: Mitte Juli starten die ersten Bombardier CS100 | aboutTravel
... und die offizielle Medienmitteilung von Swiss:
https://www.swiss.com/corporate/DE/medien/newsroom/medienmitteilungen/media-release-20160421
Zuletzt bearbeitet:
MUC ist bisher nicht geplant.
ZRH-STR-ZRH schoen mitten am Tag (-> einfache An-/Abreise) fuer 80 EUR ow. Das werde ich mal machen im September.
ZRH-STR-ZRH schoen mitten am Tag (-> einfache An-/Abreise) fuer 80 EUR ow. Das werde ich mal machen im September.
Habe gerade festgestellt, dass ich im September/Oktober nach aktuellem Stand bei 2 Flügen auf ZRH-BRU die CS100 habe Allerdings hat mich die Zeitenänderung auf die MCT von 40 Minuten gebracht, noch eine Änderung und meine Verbindung ist nicht mehr möglich (wäre bei LX und den häufigen Verschiebungen um +/- 5 oder 10 Minuten nicht das erste Mal....).
Allerdings hat mich die Zeitenänderung auf die MCT von 40 Minuten gebracht, noch eine Änderung und meine Verbindung ist nicht mehr möglich (wäre bei LX und den häufigen Verschiebungen um +/- 5 oder 10 Minuten nicht das erste Mal....).
Warum hat der Jumbolino 4 Triebwerke? 8 haben nicht drunter gepasst
Ich hoffe nächste Woche Sonntag wenigstens dann noch mal Jumbolino von ZRH - HAJ fliegen zu dürfen. Geplant ist er jedenfalls.
Ansonsten gibts noch welche in Indonesien bei Aviastar. Für die Nostalgiker. Fliegen z.B. DPS-LBJ.
Es gibt doch noch einige Möglichkeiten in Europa: Brussels Airlines hat ja auch noch bis 2017 ihre Avros in der Flotte, dann nicht zu vergessen CityJet, Ellinair und Malmö Aviation..
N
no_way_codeshares
Guest
Cityjet hat Canadairs und Superjets bestellt.
Zum Teil im Kundenauftrag (SAS).
Aber ob und wieviele AVROs da noch wie lange bleiben...
A
Anonym38428
Guest
Die CR9 sind für SK "on top", die Order an Superjets iirc noch nicht ausreichend für eine vollständige Ablösung der Avros. Aber ~2-3 Jahre wird man selbige bei Cityjet sicherlich noch fliegen können.
Nach meinen Informationen Ende Juni. Es gibt da wohl noch ein paar Themen bezüglich der Sitze - für Europa ist alles in trockenen Tüchern, aber bei den kanadischen Behörden wohl noch nicht...
Ein paar weitere Infos zur Kiste und zu den ersten Zielen
https://www.swiss.com/ch/DE/fliegen/flotte/bombardier
https://www.swiss.com/ch/DE/fliegen/flotte/bombardier
Hier inklusive genauer Daten:
SWISS Outlines CS100 Operations from mid-July 2016 | Airline Route
SWISS Outlines CS100 Operations from mid-July 2016 | Airline Route
Ich habe noch etwas gefunden. Eine Synopse aller Aenderungen, die infolge des Einspielens des C-Jets in die Systeme noetig wurden. Vielleicht ist es fuer den einen oder anderen von Interesse, denn ARJ100, F100 und Helvetic sind ja auch durchaus "semi-selten" geworden:
SFP
https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/agentnews/Documents/updates/CS1_S16_full_details.pdf
WFP
https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/agentnews/Documents/updates/CS1_W16_full_details.pdf
SFP
https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/agentnews/Documents/updates/CS1_S16_full_details.pdf
WFP
https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/agentnews/Documents/updates/CS1_W16_full_details.pdf
LX media release:
SWISS expects to take delivery of its first Bombardier C Series aircraft – a CS100 – as scheduled at the end of June.
https://www.swiss.com/corporate/EN/media/newsroom/press-releases/media-release-20160421
CS Bestellung geändert:
15 CS100 und 15 CS300
Könnte gar demnächst auf 10 CS100 und 20 CS300 geändert werden.
Umwandlung der Bestellung: Swiss will noch mehr größere C-Series | aeroTELEGRAPH
15 CS100 und 15 CS300
Könnte gar demnächst auf 10 CS100 und 20 CS300 geändert werden.
Umwandlung der Bestellung: Swiss will noch mehr größere C-Series | aeroTELEGRAPH
Nein, das ist nicht HB-JBA.
Das ist FTV5 (C-GWXZ), also das 5. Testflugzeug von Bombardier und der wird nicht JBA werden.
Das ist FTV5 (C-GWXZ), also das 5. Testflugzeug von Bombardier und der wird nicht JBA werden.
Das wird dann wohl dieser Flug gewesen sein:
Testflug der neuen Bombardier C-Serie - Auto & Mobil - S