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Die Minischnitzel sind der Dauerbrenner dort, gibt es eigentlich nur früh morgens nicht.
Cathay Pacific ab 01.09.2015 non-stop zwischen Düsseldorf und Hong Kong
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Die Minischnitzel sind der Dauerbrenner dort, gibt es eigentlich nur früh morgens nicht.
In der AB Lounge, sicher nicht
Ich bin regelmäßig zum Abendflug nach AUH dort, NIE Schnitzel gesehen
Zuletzt vormittags für den Etihad Flug - keine Schnitzel
Ehrlich gesagt mehr als beschämend was dort geboten wird, zumal sich ja auch F Paxe dann dort tummeln
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Anonym38428
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no_way_codeshares
Guest
CX ist ja ordentlich am Expandieren, woher sie aber die ganzen 77W haben
Könnt jemand mir vllt erklären wieso CX Düsserdorf und Manchester gegenüber München bevorzugt?
Duesseldorf hat die groesste japanische community in Deutschland und von HKG fliegen fast stuendlich CX Maschinen nach Haneda, Narita, Osaka etc. und bedienen den japanischen Markt. CX ist wesentlich preiswerter als japanische airlines.
CX und preiswert in einem Satz, dass ich das nochmal lesen darf 
Warst länger nicht da? Aus den Schnitzelchen wurde aufgespiesstes Hähnchen
Die Schnitzelchen sind nun wieder in die LH Lounge umgezogen ... da gibts die ab Mittags ...
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no_way_codeshares
Guest
Ja, Abfertigung in A (A77 gestern)
So war es gestern: EK A380 stand an C, als CX zum Start rollte.
CX hat übrigens den Vertrag nur mit der LH Business Lounge gemacht. Selbst mit Emerald, First oder SEN kommst Du bei dem Flug nicht in die SEN Lounge. Allerdings musste ich feststellen, dass die LH-Business Lounge, in der ich seit Jahren nicht mehr war, bis auf den wenig höflichen Einlass kaum weniger bietet als die ständig überfüllte SEN Lounge. Eure Schnitzel gab's zwar nicht, aber die Frikadellen vom Schwein sind mir eh lieber. Ja, weniger schlimm als die AB-Lounge in C, kaum besser als Hugo Junkers in B, aber schon ein Kontrast vor dem Flug mit Cathay (sitze gerade im Wing F). Die Boardingcrew von CX in DUS muss aber noch ein wenig üben, das war recht chaotisch.
jseidel hat übrigens Recht: der Focus liegt offenbar auf dem Japanischen Markt, der Weiterflug nach HND scheint mit der selben Maschine stattzufinden.
Zuletzt bearbeitet:
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Anonym38428
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no_way_codeshares
Guest
Business schien mir voll zu sein, die anderen Kabinen habe ich nicht gesehen.
Es war übrigens dann doch eine andere Registrierung nach HND.
Es war übrigens dann doch eine andere Registrierung nach HND.
Laut meinen Infos wurden bisher jeden Tag eifrig OpUps verteilt ;-)
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Anonym38428
Guest
Ist das so zu verstehen, daß man sich in DUS als CX-pax in der LH-Lounge lümmeln darf?
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no_way_codeshares
Guest
"darf" ist in der Tat eine Frage der Betrachtung. Aber, ja, b ei entsprechender Buchungsklasse oder Oneworldstatus.
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Anonym38428
Guest
Ach was ... "früher" bis vor 2-3 Jahren ist auch OK in DUS noch von der Hansa abgefertigt worden, hatte Gates in A und man konnte die LH Lounges nutzen.
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no_way_codeshares
Guest
Ach, ich hatte angenommen diese zu Tage getretene, kundenfeindliche Arroganz gehöre zu den Ritualen für den LH Business Lounge Zugang?
Ist doch eh nur noch temporär mit Lufthansapersonal besetzt; mit der Auflösung der Station in Düsseldorf dürften doch auch die Lounges mit Fremdpersonal gestafft werden.
Spätestens denen ist dann eh egal wer in die Lounge darf
Wenn den überhaupt genügend da ist, um die Lounge auch offenhalten zu können