ANZEIGE
AHS macht Lost & Found. Das Gepäckhandling an sich (Ein & Ausladen) macht entweder FKB oder Wisag.Hab mal nachgehört...dein Ansprechpartner ist dann AHS!
Hatte bei mir aus MUC kommend Anfang Oktober auch super geklappt.
CGN Airport
- Starter*in artusssss
- Datum Start
ANZEIGE
Laut meinem LH-Bekannten macht AHS wie bei EW auch den gesamten Vorfeldbereich.
Kannst das eventuell genau mal erfragen wo Du doch vor Ort bist?
LH Beladung und Rampe war/ist eigentlich schon lange Zeit Wisag. Beladung EW ist FKB und Rampe neuerdings Swissport. AHS macht generell keine Beladung.Laut meinem LH-Bekannten macht AHS wie bei EW auch den gesamten Vorfeldbereich.
Kannst das eventuell genau mal erfragen wo Du doch vor Ort bist?
Sorry, hatte jetzt AHS mit Swissport bei EW verwechselt.
Es macht aber in Summe def. nicht der CGN bei LH...darum ging es hier ja!
Habe schon wieder nichts zu meckern in Köln.
Langsam wird es unheimlich
Gepäck war gestern Abend in dem Moment, wo ich unten in der Halle war, schon am Band.
Langsam wird es unheimlich
Gepäck war gestern Abend in dem Moment, wo ich unten in der Halle war, schon am Band.
So war ich das auch viele Jahre lang gewohnt. Ist aber schon eine ganze Zeit her...
Es ist halt Winterflugplan, keine Türkeinächte mehr...da steht mehr Personal am Tag zur Verfügung.Habe schon wieder nichts zu meckern in Köln.
Langsam wird es unheimlich
Gepäck war gestern Abend in dem Moment, wo ich unten in der Halle war, schon am Band.
Probleme scheint es nur noch in DUS zu geben...aber das darf man ja nicht sagen sonst gibts wieder Haue
Da wiederum war bei meinem letzten Flug das Gepäck binnen einer Pinkelpause da, sozusagen perfekt getimed.
Scheint aktuell alles Glückssache zu sein.
Mauspfade nehmen.Angenehme Überraschung !
Ein Durchmarsch von der Abgabe des Leihwagens über den Check In zur Siko und dann zum Gate.
Schlimmer war die Fahrt mit dem Auto zum Flughafen. Mittlerweile kaum noch zu kalkulieren.
Bis zur SiKo:
- Die Paxe verwirrt warum Sie nochmal kontrolliert werden. Und welche der drei Tore nun zu Ihrem Gate führt. Verhielten sich wie eine Herde die im Lining dreimal die spur wechselte.
- Das Personal beim Bordkarten Scanner da keiner eine Bordkarte für das 2te Leg hatte. Wurden dann über den prio Eingang alle reingelassen.
- Das Personal an der Siko wo plötzlich all die Leute auf einen Schlag herkommen.
Die scheinen rausgeleitet worden zu sein statt die Transferkontrollstelle zu nutzen. Aber vielleicht war die nicht besetzt.Bis zur SiKo:
- Die Paxe verwirrt warum Sie nochmal kontrolliert werden. Und welche der drei Tore nun zu Ihrem Gate führt. Verhielten sich wie eine Herde die im Lining dreimal die spur wechselte.
- Das Personal beim Bordkarten Scanner da keiner eine Bordkarte für das 2te Leg hatte. Wurden dann über den prio Eingang alle reingelassen.
- Das Personal an der Siko wo plötzlich all die Leute auf einen Schlag herkommen.
Wäre auch interessant zu wissen was das für ein Flug war.
Zusammenlegung? Weil normal gibts kein Türkei-Transit-Flug.
Wurden jemals, oder wird denn überhaupt, nennenswerter Umsteigeverkehr angeboten? Dazu habe ich noch nie viel gelesen. Früher, als der CGN Lh Drehkreuz war, kann ich mir das überhaupt nur vorstellen.Die Türkei Transit Flüge werden schonmal spontan eingeschoben. Gab es auch eine Zeitlang mit Nouvelair aus Tunis. Ging dann weiter nach Hannover. Aber Transit hat CGN noch nie gekonnt
Ob das wegen Corona dann alles letztlich realisiert wurde, kann ich nicht sagen.
Es gab doch sogar mal "Terminal West" (hieß das so?) als Insel für Umsteiger?
Das wird auch heute noch angeboten bei EW!
Je nach Strecke sind zweistellige Umsteigeranzahlen an Bord, gerade bei Airports die selbst nicht so viel Angebot haben...ein SJJ z.B.
Auch von DRS/LEJ gab es eine ganze Reihe an Umsteigern.
Im Rahmen der EW-Langstrecken gab es innerdeutsche Zubringer-Flüge mit über 100 Umsteigern.
Auf den Flügen gab es z.B. auch zahlreiche Umsteiger aus GB, die dann auf EW_Langstrecke weiter sind.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das Terminal West wurde Mitte der 90iger quasi für das Condor-Drehkreuz errichtet ja.
Hing aber auch damit zusammen das das T1 damals aus allen Nähten platzte und das T2 erst später eröffnet wurde.
Condor flog damals immerhin 8 Jahre Langstrecke am Stück ab CGN und nutzte das Terminal West auch für andere Flüge.
Ich selbst bin 1999 mit einer DE 767 von da nach Malle geflogen. Kurz nach dem Check-in im A-Bereich wurde man runter zum Bus geschickt und rübergefahren.