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Service auf LH Niveau durchwachsen mit zuverlässig vorbestelltem Essen und gutem Ferien Lager. Was besseres gibt es aktuell aus meiner Sicht Richtung z.B. PMI nicht.Du bist ja wirklich leicht zufrieden zu stellen.
DE: Condor - Neuer Markenauftritt
- Starter*in pemko
- Datum Start
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Bei EW kannst du doch genauso bei Avion, Smartwings (Stichwort hier: Mit einem Triebwerk von Griechenland nach Prag) und Konsorten landen, und bei LH ist das Forum in Bezug auf die Ableger (VL, 4Y, EN) auch voll mit Problemen zu Meilen, Status etc.
Das macht das bei Condor aber nicht weniger schlecht… Für mich war Condor endlich eine Alternative. Nun sind eben alle wieder gleich schlecht. Ist das dein Anspruch? Und wie du auf das Meilen und Status Thema kommst weiß ich nicht, darum ging es nicht und geht es bei Condor auch nicht.
Die Marabu-Flüge sind sowohl in der Buchungsmaske bei Condor als auch bei Drittanbietern deutlich gekennzeichnet (alle Condor-Flüge mit Flugnummer 6XXX und/oder Hinweis ob. by Marabu), das Risiko besteht also nur wenn du bei der Buchung selbst nicht hinschaust. Und da die Flieger offenbar feste Rotationen mit festen Zielen haben, ist auch die Zufallsgefahr relativ gering trotzdem einen zu bekommen.
Naja, es werden auch recht kurzfristig noch Flüge an Marabu vergeben.
Ja, die meisten Ziele sind fix. Aber 100%ig ist das nicht, eher 80_90%
Ja, die meisten Ziele sind fix. Aber 100%ig ist das nicht, eher 80_90%
Jetzt Ja, aber häufig werden die erstmal mit DE Nummer geladen um teuer verkauft zu werden. Irgendwann wird dann ein Marabu Flug draus.
Condor rechnet nicht mit kurzfristigem Attestor-Ausstieg
Condor will KfW-Kredite Ende 2026 tilgen. Airlinechef Peter Gerber rechnet vorher nicht mit Bewegungen im Gesellschafterkreis. An Exit-Strategien wird es dem Condor-Investor Attestor nach Einschätzung des erfahrenen Airlinemanagers aber kaum mangeln: Gerber sieht mehrere potenzielle Käuferkreise.
www.aero.de
Eine mutmachende Pressemitteilung,die so auch von Hunold bei Airberlin veröffentlicht worden sein könnte.Das berühmte Pfeiffen im Walde.Nun sollen neben AA oder Oneworld auch noch asiatische Carrier riesiges Interesse an Condor haben.Aber natürlich erst später.Ja nee,is klar....
Was ist denn dein Problem mit Marabu? Die haben keine andere Safety-Kultur als Condor selbst auch. Oder glaubst du, Crews fliegen automatisch sicherer, nur weil sie deutsche Muttersprachler sind?
Ab 1.5.26 fliegt Condor einmal täglich Frankfurt - Düsseldorf; Frankfurt - Rom Fiumicino wird ab 2.5.26 auf 3 tägliche Flüge erhöht.
Frankfurt - München wird im Gegenzug im Sommer 2026 auf 2 tägliche Flüge reduziert.
Condor hat den Sommerflugplan Mittelstrecke 26 veröffentlicht.
Scheinbar ist ex DUS nun auch Marabu am Start..
Scheinbar ist ex DUS nun auch Marabu am Start..
Die Sicherheit ist mir erstmal egal, da ich von jeder Airline die innerhalb der EU fliegen darf, ausreichend Sicherheit erwarte. Danach würde ich in der EU nie meine Flüge wählen.
Condor war für mich endlich Richtung Griechenland/Spanien eine gute Alternative neben für direkte Flüge in Business mit einem guten Produkt. Und genau daran hapert es bei Marabu. Kein vorbestelltes Essen, andere Lounge Regel, Verspätungen und Ausfälle.
Die Sprache der Crew und ihre Herkunft ist mir dabei am Ende egal. Mir hier erstmal unterschwellig Rassismus zu unterstellen finde ich ziemlich unpassend. Condor hat aber auch im WetLease eine motivierte eigene Condor Crew während Marabu meines wissens WetLease Crews die meisten eher weniger motiviert und Service-Orientiert sind einsetzen.
Ja, absolut fairer Punkt. Mea culpa. Ich hatte ehrlich nicht auf dem Schirm, dass es bei DI ein anderes minderwertiges Business Class Produkt gibt. Insofern - ich entschuldige mich aufrichtig für die Unterstellung.