Sonstige: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines

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jumbolina

jumbolina

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rolandditz meinte:
Ich war gerade extra am PAD, um Passagiere zu zählen (OK, auch um ein Foto von der Beech im Regen zu machen). Meine Zählung ergab exakt 0 Paxe auf PAD-GWT :resp::resp:
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Na dann muss es umso mehr Rückflugpaxe geben. Bitte solange im Regen stehen bleiben, bis Du das überprüfen kannst :ROFLMAO:
 
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global2011

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jumbolina meinte:
Na dann muss es umso mehr Rückflugpaxe geben. Bitte solange im Regen stehen bleiben, bis Du das überprüfen kannst
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Ich habe mir die Webcam von GWT angeschaut und komme ebenfalls auf 0 Paxe für PAD-GWT.

Zurück sollte es aber immerhin einer mehr sein. Wenn der in seinem Trolley 800.000 € Trinkgeld für das Privatjet-Erlebnis dabei hatte, wäre Green Airlines aus dem Gröbsten raus 🤣

green gwt.png
 
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freddie.frobisher

freddie.frobisher

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23.04.2016
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Am Freitag fliegt wieder Chalair mit ihrer Beech. Rauf ist Eco schon ausverkauft, runter sind noch 3 Sitze für 199€ zu haben. Entweder läuft das Geschäft nun besser, oder man glaubt ohne Kunden grüner zu fliegen.
 
juliuscaesar

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freddie.frobisher meinte:
Am Freitag fliegt wieder Chalair mit ihrer Beech. Rauf ist Eco schon ausverkauft, runter sind noch 3 Sitze für 199€ zu haben. Entweder läuft das Geschäft nun besser, oder man glaubt ohne Kunden grüner zu fliegen.
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Hoch wirklich nur noch Business für 449,- ow:
A00CDEB5-6651-4AD3-BA5B-7007F84F5B41.jpeg

Runter Eco für 199,-
945DCE47-1F74-47F9-A641-399449D7560C.jpeg

Am Sonntag auch schon Chalair geladen, mit günstigerer Business:

94F43765-9225-4FA5-891A-AA3C566B1486.jpeg
 
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rolandditz

rolandditz

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jumbolina meinte:
Da seht Ihr mal!
Dabei habt Ihr schon geunkt, bei Green würd's nicht so recht laufen! Ausverkauft, durch die Bank, hohe Nachfrage ...

;)
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Na, da fahre ich Freitag mal wieder zählen, mit wie viel Reihen Business (so mit freiem 1+1 Nachbarsitz in der Beech) geblockt geflogen wird. :cool:

Im Ernst: Auch bei 0 Passagieren Auslastung sind in diesem Buchungssystem zwei Tage vor Abflug immer keine Eco-Plätze mehr buchbar, das war in der letzten Woche ähnlich.

Willst Du bei Green "günstig" buchen, musst Du 129 Euro gut eine Woche vorher investieren und zocken, mit der Chance auf eine Art "Doppeljackpot":

1. Jackpot: Sie fliegen Dich (das Risiko ist überschaubar, denn seit Ende März ist Green zuverlässig jede Woche PAD-GWT geflogen. Das Risiko wird aber zum Ende der Saison aufgrund der Performance des Tickethändlers nicht kleiner)

2. Jackpot: Es wird tatsächlich mit dem gewünschten Fluggerät geflogen (und nicht mit irgendeiner Albino-ATR, welche irgendwo am Rande des bekannten Europa günstig eingechartert werden konnte)

Mir fällt dazu Forrest Gump ein: Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel. Man weiß nie, was man bekommt.
 
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rolandditz

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rolandditz meinte:
Na, da fahre ich Freitag mal wieder zählen, mit wie viel Reihen Business (so mit freiem 1+1 Nachbarsitz in der Beech) geblockt geflogen wird. :cool:
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Da ich nicht nur den Graf Zahl gebe, sondern ab und an auch mal ein wenig länger arbeiten muss, war heute das Boarding leider schon abgeschlossen, als ich am PAD ankam. Da hat es nur für sonnige Fotos der abrollenden Beech gereicht. Die Kollegen am Zaun meinten, knapp unter zehn Passagiere einsteigen gesehen zu haben.

Wenn die alle Business mit freiem Nebensitz geflogen sind, dann lag Green bei knapp 100% Auslastung ;)
 
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rolandditz

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Und aus PAD wird man sich, wenn man der Buchungsmaske glauben darf, mit Ende des Sommerflugplanes verabschieden. PAD-GWT ist nach dem 31.10. nicht mehr buchbar.
 
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rolandditz

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Genau, aber im Sommerflugplan 2022, wenn Sylt ab NRN und FKB angeflogen werden soll, ist PAD auch nicht mehr dabei.

Ob das jetzt gut oder schlecht ist, mag die Zukunft zeigen. Ich tendiere dazu, Ersteres zu vermuten ;)
 
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geht das nur mir so, oder kann noch jemand nix bei der Buchungsmaske am PC auswählen? Edge/Chrome geht nicht, Safari mobil geht...

für die neuen Strecken ist 89€ der Einstandspreis und eine ATR 42-500 hinterlegt.

könnte man theoretisch MUC-NRN-GWT fliegen, wenn 30min in NRN reichen und ein Umstieg möglich ist... Westerland-NRN und FKB-GWT-FKB ist nicht buchbar
 
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kingair9

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18.03.2009
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Unter TABUM und in BNJ
travellersolo meinte:
im Winter wird die Nachfrage für GWT wohl nicht so hoch sein, wie im Sommer – und da war sie ja sehr hoch ;)
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Richtig, die Nachfrage ist nicht so hoch - aber sie ist trotzdem da.

LH fliegt noch bis Mitte Oktober und kommt dann (genauso wie LX ex ZRH) über die Weihnachtsferien ex FRA und MUC zurück.

Die einzige Linie, die rund ums Jahr -3/7 in der Nebensaison- geflogen wird ist DUS. War schon immer so, auch schon zu AB Zeiten. DUS geht immer.

Und ausgerechnet gegen diese etablierte Verbindung, die in der Saison 5/7 geflogen wird, will man nun ex NRN einsteigen? Mutig.
 
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freddie.frobisher

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