BD Diamond Club: Diamond Club Awards

[Airsicknessbag]

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YMMV.

Habe uebrigens gerade NBO-CAI-ASM fuer 5000 Meilen + 122 GBP Cash, Taxes und KK-Gebuehr gebucht. Ich liebe dieses Programm...

 

[piiit]

Und bei Umbuchungen?

Geht solange das erste Segment noch nicht angebrochen ist. Vor Ticketausstellung sogar noch kostenlos. Das wissen aber nicht alle Agents oder wollen es nicht wissen.

 

[Anonym1709]

So, habe gerade recht reibungslos meine Flüge nach Kapstadt gebucht. Wegen der horrenden Gebühren (mussten erst berechnet werden, dauerte 30 Minuten) musste ich zwar ein zweites Mal anrufen, alles in allem war die Buchung aber in insgesamt 20 Minuten erledigt.

Routing wie gewünscht, musste nur das erste Angebot mit Turkish ablehnen und fliege nun South African. Flug war 5 Minuten später bei checkmytrip sichtbar.

Danke für die Hilfe, hatte mir die Buchung schlimmer vorgestellt.

 

[Matt83]

Kannst du bitte mal dein Routing und die Taxen posten? Thx

 

[Anonym1709]

Klar. DUS - FRA - JNB - CPT hin, CPT - JNB - MUC - DUS zurück. 508,80 britische Pfund Steuern und Gebühren, macht ca. 584,-- Euro. Die ITA-Software hat 579,80 Euro errechnet. Teuer, aber passt scheinbar.

 

[grizu]

508,80 britische Pfund Steuern und Gebühren, macht ca. 584,-- Euro. Die ITA-Software hat 579,80 Euro errechnet

Das ist wahrscheinlich die Credit card fee von etwa 4 GPB IIRC.

 

[Anonym1709]

Nö, die habe ich nicht mit einberechnet. Differenz wird Wechselkurs bedingt sein.

 

[BUSINESSFLYER]

Hallo zusammen,

ich plane für nächstes Jahr über BD Diamond Club 2 C-Awards zu buchen.

Ich hatte mir folgendes Routing vorgestellt:

DUS - NYC am 29/09/2012

NYC - MIA am 05/10/2012

MIA - ZRH/LHR - CGN am 16/10/2012


Die Verfügbarkeiten waren beim ANA Tool noch nicht sichtbar, allerdings war die Verfügbarkeit vor allem auf MIA - ZRH/LHR - CGN nur sehr mäßig bis gar nicht verfügbar im September.

Ich hätte auch kein Problem in MUC oder FRA umzusteigen und auch beim Return wäre ich flexibel solange die C der ausführenden Airline über lie-flat Sitze in C verfügt.

Hat jemand Tips oder Erfahrungswerte?

 

[FlyingFreak]

Hat jemand eine Idee für einen Award LON-MUC am So 06.11.?

LHR-MUC hätte ca. 90€ Steuern was ich für einen Oneway-Award ziemlich heftig finde.
LCY-GVA-MUC wär ungefähr das gleiche dafür aber ein Flug mehr bei gleichen Steuern und Abflug ab LCY statt LHR. Allerdings mehr Meilen notwendig wegen umsteigen...

Irgendwelche Ideen um Taxen zu kriegen die weniger als normaler Return in K sind?

 

[tosc]

Hat jemand eine Idee für einen Award LON-MUC am So 06.11.?

LHR-MUC hätte ca. 90€ Steuern was ich für einen Oneway-Award ziemlich heftig finde.
LCY-GVA-MUC wär ungefähr das gleiche dafür aber ein Flug mehr bei gleichen Steuern und Abflug ab LCY statt LHR. Allerdings mehr Meilen notwendig wegen umsteigen...

Irgendwelche Ideen um Taxen zu kriegen die weniger als normaler Return in K sind?

Schwierig bis unmöglich, da die britische APD am meisten Ärger macht ... ansonsten Eurostar nach Brüssel und von dort fliegen. Aber ob das so zielführend ist ...

 

[FlyingFreak]

Schwierig bis unmöglich, da die britische APD am meisten Ärger macht ... ansonsten Eurostar nach Brüssel und von dort fliegen. Aber ob das so zielführend ist ...

Vorallem mit meiner Reisebegleitung vollkommen unvereinbar.

Hatte irgendwas mit LOT oder ähnlichem gehofft die geringere YQ verlangen als die Lufthansa. Somit wird es wohl die Swiss bleiben, dann sparen wir uns wenigsten die Fahrt nach Heathrow.

 

[tosc]

Vorallem mit meiner Reisebegleitung vollkommen unvereinbar.

Hatte irgendwas mit LOT oder ähnlichem gehofft die geringere YQ verlangen als die Lufthansa. Somit wird es wohl die Swiss bleiben, dann sparen wir uns wenigsten die Fahrt nach Heathrow.

LO via WAW dürfte auch bei ~100€ rum auskommen.

 

[BUSINESSFLYER]

Hallo,

bmi hat für die Strecke FRA - EWR noch Awardplätze frei, nur öffnen die amerikanischen Carrier die Awards erst 331 bzw. 330 Tage vorher.

Könnte ich theoretisch das erste Teilstück beim diamond club einbuchen und dann die Buchung in 2-3 Wochen um die Strecke EWR - MIA erweitern? Hat man überhaupt die Möglichkeit einen Stopover von über 24h in EWR einzulegen bei einem One-Way Award?

 

[Airsicknessbag]

Hallo,

bmi hat für die Strecke FRA - EWR noch Awardplätze frei, nur öffnen die amerikanischen Carrier die Awards erst 331 bzw. 330 Tage vorher.

Könnte ich theoretisch das erste Teilstück beim diamond club einbuchen und dann die Buchung in 2-3 Wochen um die Strecke EWR - MIA erweitern? Hat man überhaupt die Möglichkeit einen Stopover von über 24h in EWR einzulegen bei einem One-Way Award?

Stopover geht, die "Erweiterung" geht nach Ausstellung des Tickets nur ueber Storno gegen Gebuehr und Neubuchung. Ein faehiger Agent koennte es wenigstens schaffen, den Awardplatz "festzuhalten" und sich Gutschrift und erneuten Abzug der Meilen zu sparen.

Wie so oft beim DC gilt aber auch: YMMV.

 

[jarino]

die "Erweiterung" geht nach Ausstellung des Tickets nur ueber Storno gegen Gebuehr und Neubuchung.

Die Erweiterung bzw. Änderung von Anschlussflügen auch hinsichtlich des Ziels innerhalb der gleichen Zone geht seit einiger Zeit auch offiziell als Änderung ohne Neubuchung. Zusätzliche Steuern werden berechnet, eventuelle Steuerrückerstattungen werden i.d.R. "vergessen", da muss man insistieren.
Siehe Punkt 6.7 der Bedingungen:
cheap flights from UK to Europe and America | bmi

 

[BUSINESSFLYER]

Die Erweiterung bzw. Änderung von Anschlussflügen auch hinsichtlich des Ziels innerhalb der gleichen Zone geht seit einiger Zeit auch offiziell als Änderung ohne Neubuchung. Zusätzliche Steuern werden berechnet, eventuelle Steuerrückerstattungen werden i.d.R. "vergessen", da muss man insistieren.
Siehe Punkt 6.7 der Bedingungen:
cheap flights from UK to Europe and America | bmi

Wie kann man denn die Steuern berechnen?

 

[tosc]

Wie kann man denn die Steuern berechnen?

In der ITA Matrix ... das gibt i.d.R. einen recht guten Überblick.

 

[bluesplodge]

Hi

Bin gerade mal die BMI Miles am checken ob sic hdas noch lohnt, bei der Aktion welche zu kaufen (natürlich auch unter dem Risk Aspect, dass ich sie nicht mehr nutzen kann)

Nun meine Fragen:
Wenn ich nach Nepal fliege, kann ich dann aufm Weg nen stop over machen? Wenn ja wo wäre das? (Kenne mich leider mit der Verbindung schlecht aus, habe gemeint zu lesen da kann man auch noch nen Abstecher in BKK oder evt. China machen)?

Wie siehts generell mit Stopovers aus? Ähnlich wie US dividend?


Ps. sind die Verfügbarkeiten mit dem ANA tool ungefähr im Einklang oder special restrictions für BMI ?
Danke und viele Grüsse

 

[Krisu]

VIE-FRA-(LH)-GIG//GRU-(SQ)-BCN-VIE

Damage: 37500 Meilen + 255GBP Cash + 210 GBP Steuern und Taxen.

 

[Airsicknessbag]

In C, wolltest Du noch schreiben

 

[Krisu]

In C, wolltest Du noch schreiben

Sollte ich?

 

[l0pez]

VIE-FRA-(LH)-GIG//GRU-(SQ)-BCN-VIE

Damage: 37500 Meilen + 255GBP Cash + 210 GBP Steuern und Taxen.

wurden dir die plaetze gru-bcn vom bmi cc vorgeschlagen oder wie hast du selbige gefunden (ist ja nunmal 77w, deren verfuegbarkeiten bei ana immer 0 sind).

ansonsten superrouting zum spitzenpresi - chapeau!

 

[Flawless]

VIE-FRA-(LH)-GIG//GRU-(SQ)-BCN-VIE

Damage: 37500 Meilen + 255GBP Cash + 210 GBP Steuern und Taxen.

geiles Routing! Nach Südamerika erstmal noch ne Runde in BCN chillen, wunderbar, ich glaub ich verwend meine Meilen doch mal anders als immer nur nach Afrika.

 

[olisch]

Ich bin gerade verwirrt ...

Ich wollte für März 2012 einen Prämienflug nach Bangkok in C buchen und der freundliche Agent am Telefon sagte mir (wenngleich ohne große Prüfung), dass hierfür noch keine Plätze in der Business Class freigeschaltet seien.

Ist das tatsächlich so, dass beim BMI diamond club Prämienflüge in C (oder auch F) immer erst kurzfristig freigeschaltet werden oder bin nur beim "falschen" Agent gelandet?

 

[grizu]

bin nur beim "falschen" Agent gelandet?

Ja, bist du wohl leider. Ruf einfach nochmal an.