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Ja cool! Wusst ich nicht! Danke für die Bestätigung. Dann ist EW Best äquivalent zu LH Eco plus in diesem Fall? Oder ist das dann LH Biz? ( wobei, kann ich mir auch selbst denken, für 1100 Euro in LH biz nach vra, das ist unwahrscheinlich)
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Die Hardware der Best Class ist identisch mit der PE von LH. Der Sitzabstand in der Best ist aber etwas besser. Außerdem gibt es im Best Tarif einige Vorzüge (Priority Boarding, Lounge etc.), die es in der PE nicht gibt. Würde daher sagen, dass Best eine PE + ist.
Nicht auf Langstrecke! Es sei denn es handelt sich um einen Originalflug der EW, der mit LH Material geflogen wird.
Bei Umbuchung definitv nein.
Eben
Wenn das Operated-by-Lotto nach DXB auf LH fiel, wurde tatsaechlich von Best = Business berichtet.
Bei den Umbuchungen der stornierten LAS/MIA-Flüge nicht, das ist richtig.
Bei den normal durchgeführten Flügen, die mit LH A340 durchgeführt werden und das sind momentan nur die VRA-Flüge, zuvor auch noch zeitweise DXB,
werden die Bestpassagiere in die LH C gesetzt und die More Comfort-Bucher in die LH PreEco. Keine Garantie natürlich, aber warum sollten die das ändern.
Ich hab mal mein Bilderbuch aufgemacht.
Das ist der LH Premum Eco Sitz, bei LH mit 94 oder 97 cm Sitzabstand
Und das ist der EW Best Sitz, das ist derselbe Sitz nur mit bromberrot statt kranichgelb.
Bei EW beträgt der Sitzabstand 115 cm
Und das ist der C-Sitz auf dem LH Jump A340
Zuletzt bearbeitet:
Mein Flug am 01.06. (CGN-LASVegas) wurde heute umgebucht.
geht jetzt ab FRA nach Denver mit der LH und von dort mit United Airlines nach Las Vegas.
bin ja froh dass ich nun Sicherheit habe, aber großes Entgegenkommen war jetzt nicht.
muss auf Direktflug verzichten. Hat man da noch Möglichkeiten was rauszuschlagen?
geht jetzt ab FRA nach Denver mit der LH und von dort mit United Airlines nach Las Vegas.
bin ja froh dass ich nun Sicherheit habe, aber großes Entgegenkommen war jetzt nicht.
muss auf Direktflug verzichten. Hat man da noch Möglichkeiten was rauszuschlagen?
A
Anonym38428
Guest
Was willst Du denn da noch rausschlagen, das ist nahezu eine optimale Verbindung nach LAS, lange Strecke mit LH und noch ein relativ kurzer Flug mit United. Und Denver ist problemlos bei der Einreise.
Wenn Du den billigsten EW-Tarif gebucht haben solltest, dann hast Du jetzt auf jeden Fall ein besseres Angebot.
Wenn Du den billigsten EW-Tarif gebucht haben solltest, dann hast Du jetzt auf jeden Fall ein besseres Angebot.
Ich wurde auch auf die Strecke über Denver umgebucht.
Von den vollmundigen Versprechungen der Eurowings-Hotline vom März ist allerdings nicht viel übrig geblieben.
Statt BEST habe ich Y+ auf dem Flug von FRA nach Denver und zurück.
Von Denver nach LAS verfügt der Flieger über die Klassen First, Economy Plus und Economy. Ich bin für die Strecke auf Economy gebucht. Natürlich auch nur noch mit einem Gepäckstück.
Loungszugang etc. entfallen demnach ersatzlos.
Von den vollmundigen Versprechungen der Eurowings-Hotline vom März ist allerdings nicht viel übrig geblieben.
Statt BEST habe ich Y+ auf dem Flug von FRA nach Denver und zurück.
Von Denver nach LAS verfügt der Flieger über die Klassen First, Economy Plus und Economy. Ich bin für die Strecke auf Economy gebucht. Natürlich auch nur noch mit einem Gepäckstück.
Loungszugang etc. entfallen demnach ersatzlos.
Den hätte ich auch gerne...
Hast Du bei EW oder LH gebucht ursprünglich ? Und welche Klasse (Buchung/Umbuchung).
was ist QKL?
Hab die ICE Strecke CGN-FRA inkl., aber lieber wäre mir ab DUS gewesen, da ich von dort nun erstmal nach Köln muss....das geht aber laut LH nicht.
Ich habe über Expedia gebucht
QKL = Köln HBF?
Mein Zug geht ab Cologne RR Stn.......ist das der Kölner Hbf ??
hab auch nur ne Bestätigungsmail erhalten mit allen neuen Zeiten.
wie läuft denn das mit dem ICE Ticket? Wo bekomme ich das her? die EMail wird wohl nicht reichen dafür....Sorry für die vielen Fragen
Zuletzt bearbeitet:
Geht´s noch. Einfach in Düsseldorf einsteigen, das ist doch meist der gleiche Zug, entweder die paar Euro nachzahlen oder darauf bauen, das in den 22 Minuten kein Schaffner kommt.
Es zählt immer die Gepäckregelung des "längsten" bzw. "hauptsächlichen" Fluges
Somit auch bei UA zwei Gepäckstücke.
25 ohne BahnCard. Ich sag's nur, nicht dass es anschliessend wieder Traenen gibt
A
Anonym-36803
Guest
Es zählt immer die Gepäckregelung des "längsten" bzw. "hauptsächlichen" Fluges
Nicht ganz. Gen USA zählt gemäß DOT-Vorgabe die Gepäckregelung der vermarktenden Fluggesellschaft des ersten Segments (das wäre bei einer als Codeshare gebuchten Verbindung der Codeshare) für die gesamte Reise.
siehe z.B. hier oder hier