EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Ich finde es einfach eine Unverschämtheit. Bei allem verteidigen der LH, was EWG da bietet ist einfach nur eine Frechheit.. ich würde ausflippen, müsste ich einen ganzen tag in der karibik am flughafen verbringen. Der flieger ist gerade erst gestartet, über frankreich, und es wird erwartet, dass man sich nach dem frühstück auf MBJ zum flughafen aufmacht?!?
EW200 MUC-LAS am 06. September CANX...260 erfreute Paxe!
Im kommenden SFP wird wohl gar keine Langstrecke der Eurowings mehr ex MUC abheben. Übernimmt Jump, weil Eurowings passt einfach nicht zu einem 5* Airport?
Mit den letzten Delays und Annullierungen laufen so langsam auch die Kosten aus dem Ruder. Selbst wenn es nur 20-30% ihre Ansprüche (gerichtlich) geltend machen, sprechen wir da über Millionen von Euro....
Dagegen waren ja selbst die Condor-Delays in den letzten Jahren auf der Langstrecke harmlos...
Dagegen waren ja selbst die Condor-Delays in den letzten Jahren auf der Langstrecke harmlos...
Momentan würde es sich lohnen, eine Horde Studenten mit bissl Verkaufsgeschick anzuwerben, die auf alle EWG Langstrecken ex MUC und CGN zu buchen und dann Kanzlei-Visitenkarten zu verteilen. Die Wahrscheinlichkeit spricht im Moment ja gut dafür und wenns gleich klappt dann hat man auf den Schlag 260 Mandanten und nur 1x arbeit.
Lackieren die auch in MLA?! Ist doch nur die LH Technik.
Wundert mich, dass die LH grad die grossen kapazitäten hat, hier 330er abzugeben..
Gut dass das auch so ganz ohne Anwalt geht, und sogar noch recht einfach dazu. Und das ist auch gut so!
Naja, nur das Anbieten eines reinen Online Formulares, zeugt noch nicht von einer schnellen Zahlung. Lies mal im Internet. Ich denke 90% der Anträge dort landen bei den 100.000 E-Mails und jeden Tag schaffen es ein paar Glückliche zu den anderen 10% zu gehören.
Kann natürlich auch eine Fehlinfo meinerseits sein mit der Lackierung
Nichts desto trotz finde ich es wie Du schon sagtest etwas kurios hier die 330er abzugeben.
Und wenn zu EW, dann doch eher zu den 330er Kisten, die oft die Probleme machen oder? Ich habe es nicht so auf dem Schirm aber die 340er werden nicht so oft CNX in DUS oder?
Die 343 sind ein für DUS im Sommer suboptimales Gerät.
Due beiden 343 gehen zurück zu Mama und der jetzige 333 zu SN.
Die 3 werden ersetzt durch 4 LH 333 um die Config zu vereinheitlichen.
So mein Stand der Dinge.
Due beiden 343 gehen zurück zu Mama und der jetzige 333 zu SN.
Die 3 werden ersetzt durch 4 LH 333 um die Config zu vereinheitlichen.
So mein Stand der Dinge.
Diese vier A333 gehen zur Eurowings AIKJ auch die AIKA, AIKG und AIKH. Im Gegenzug gehen die beiden A343 zurück zur Lufthansa und ein A346 wird wieder auf Linie gehen.
EW unternimmt gerade schon erste Schritte, um künftige EU261-Ansprüche zu unterbinden:
