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Ja klar, der am vorderen Ende.
Bist du, als LH Insider, schon jemals auf einer Gateposition "hinten" ausgestiegen?
LX: Erfahrungen mit der 777-300ER (ehemals Swiss sucht größere Jets)
- Starter*in urmel
- Datum Start
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Bist du, als LH Insider, schon jemals auf einer Gateposition "hinten" ausgestiegen?
Sind es nicht 4? Dass HB-JMJ in die Presse geht hat wohl eher damit zu tun, dass der Lessor das so will.
Sind es nicht 4? Dass HB-JMJ in die Presse geht hat wohl eher damit zu tun, dass der Lessor das so will.
Ich bin von dem hier ausgegangen, Edelweiss Switzerland Flotte - ZRH-Spotter
Aber mittlerweile sind es vier, dass hatte ich gar nicht mitbekommen. Erst gerade jetzt habe ich gegoogelt und Google sagt auch es seinen vier A340.
Ich muss zu seiner Verteidigung sagen, dass auch T7 nicht immer am Gate parken. Gilt jetzt nicht unbedingt für SWISS, aber bei EK in DXB war das doch recht oft der Fall. Seitdem EK ab Wien nachmittags mit A380 fliegt, ist das endlich vorbei.
In VIE z.B. ebenfalls Außenposition, aber da wurde auch nur die vorderste Türe zum Boarden/Deboarden verwendet.
Somit sind alle brav durch F und C gelatscht, wobei die C mit Upgrades vollgefüllt wurde.
Viel lustiger sind Schengen Ankünfte in FRA am reinen Non-Schengen Gate. Da wird dann tatsächlich oft nur am hinteren Ende die Treppe genutzt.
Viel lustiger sind Schengen Ankünfte in FRA am reinen Non-Schengen Gate. Da wird dann tatsächlich oft nur am hinteren Ende die Treppe genutzt.
Einmal erlebt. Und schon in Zeiten ohne HandgepäckGeiz führte es damals im Flieger zum absoluten Chaos beim Aussteigen.
Als Chaos habe ich es nicht empfunden, aber so ein Flieger (A321 ex ZRH, mind. 3x erlebt) kann schon ganz schön lang sein, wenn man sonst immer nur in Reihe 2 oder 3 sitzt.
Wobei ich einer der wenigen hier bin, die meist Y fliegen, es sei denn ich fliege privat, da dann auch gerne C oder Y+.Als Chaos habe ich es nicht empfunden, aber so ein Flieger (A321 ex ZRH, mind. 3x erlebt) kann schon ganz schön lang sein, wenn man sonst immer nur in Reihe 2 oder 3 sitzt.
A
Anonym-36803
Guest
Swiss hat heute ihre zehnte 77W bei Boeing bestellt: Boeing, SWISS Confirm Additional Order for 777-300ER
Fliegen im Mai 2017 zu zweit in C nach LAX.
Kann jemand einen Sitzplatz empfehlen? Im "Stübli" ist jetzt schon alles ausgebucht,
nur die zwei Mittelplätze sind noch für SEN und HON geblockt.
Alternative? Die zweier am Fenster? Oder doch die in der Mitte mit 2x Ausstieg in den Gang?
Danke!
Kann jemand einen Sitzplatz empfehlen? Im "Stübli" ist jetzt schon alles ausgebucht,
nur die zwei Mittelplätze sind noch für SEN und HON geblockt.
Alternative? Die zweier am Fenster? Oder doch die in der Mitte mit 2x Ausstieg in den Gang?
Danke!
Zuletzt bearbeitet:
Mitte wenn man schlafen will, sonst muss man über den Nachbarn steigen bzw. wird überstiegen, wenn man mal aufstehen muss.
Ausserdem hat Mitte 2 breite Ablagen, Fensster nur eine, ist angenehmer aber sicherlich ist das Fehlen einer Ablage jammern auf hohem Niveau
Dieser Thread ist ja völlig an mir vorbeigegangen, da ich in den letzten 18 Monaten nicht mehr LX auf Langstrecke geflogen bin.
LH streiktbedingt musste ich SIN-FRA auf SIN-ZRH umbuchen und bin jetzt gerade in die First Class eingestiegen und dachte mich tritt ein Pferd.
Ich bin völlig begeistert!!! Da hat sich mal einer Gedanken gemacht.
So muss es sein!! Ablageflächen mehr als ausreichend und nah.
Garderobe in der Tür mit Ablagefächern:
Großer Screen mit dem dazugehörigen Sitz für gemeinsames Abendessen mit +1:
Ich glaub ich flieg jetzt wieder öfter LX First.
Bin schwerst begeistert.
Über den Schlafkomfort berichte ich dann noch.
LH streiktbedingt musste ich SIN-FRA auf SIN-ZRH umbuchen und bin jetzt gerade in die First Class eingestiegen und dachte mich tritt ein Pferd.
Ich bin völlig begeistert!!! Da hat sich mal einer Gedanken gemacht.
So muss es sein!! Ablageflächen mehr als ausreichend und nah.
Garderobe in der Tür mit Ablagefächern:
Großer Screen mit dem dazugehörigen Sitz für gemeinsames Abendessen mit +1:
Ich glaub ich flieg jetzt wieder öfter LX First.
Bin schwerst begeistert.
Über den Schlafkomfort berichte ich dann noch.
Zuletzt bearbeitet:
Liege hier ganz gemütlich. Kein Stress mit der Klimaanlage auf 2A.
Mir hat die Crew in jenem Flug in der B773 gesagt, sie koenne nur die Temperatur regulieren, aber nicht die Staerke. Ob das eine Ausrede war, auf internen Anweisungen beruht oder richtig ist, kann ich nicht einschaetzen.