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Nur die neuen Maschinen haben Panasonic, die alten haben ein anderes System von Rockwell Collins, mit Windows CE Clients.
Erste 346 mit neuer First! D-AIHT ex FRA
- Starter*in SMK77
- Datum Start
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A330/340/747-400: Rockwell Collins ETES
A380: Panasonic eX2
Auch die 747-8i und neuen A333 die demnächst oder irgendwann neu kommen erhalten das Panasonic eX2.
Nicht ganz.
Lufthansa konnte/wollte mit der Umrüstung auf die neue F/C in den alten Maschinen nicht auch noch ein neues IFE System zukaufen, daher die Monitore im 4:3 Format (mehr gibt das alte WinCE basierte System einfach nicht her, man ist froh dass es einigermaßen läuft). Es laufen jedoch momentan Evaluationen bzw Ausschreibungen um die gesamte alte A330/A340 Flotte plus jüngere 747-400 ab 2014 mit einem neuen IFE System auszustatten. Man schaut da u.A. auch solche innovativen Alternativen an (Lumexis® - FTTS - Home), schliesslich hat man ja ausreichend Erfahrung darin ein IFE System vom Status "Desaster" in einen halbwegs lauffähigen Stand zu bringen - wozu hat man sonst seine F und C Kunden? ;-)
A380: Panasonic eX2
Auch die 747-8i und neuen A333 die demnächst oder irgendwann neu kommen erhalten das Panasonic eX2.
Nicht ganz.
Lufthansa konnte/wollte mit der Umrüstung auf die neue F/C in den alten Maschinen nicht auch noch ein neues IFE System zukaufen, daher die Monitore im 4:3 Format (mehr gibt das alte WinCE basierte System einfach nicht her, man ist froh dass es einigermaßen läuft). Es laufen jedoch momentan Evaluationen bzw Ausschreibungen um die gesamte alte A330/A340 Flotte plus jüngere 747-400 ab 2014 mit einem neuen IFE System auszustatten. Man schaut da u.A. auch solche innovativen Alternativen an (Lumexis® - FTTS - Home), schliesslich hat man ja ausreichend Erfahrung darin ein IFE System vom Status "Desaster" in einen halbwegs lauffähigen Stand zu bringen - wozu hat man sonst seine F und C Kunden? ;-)
DIe A346 D-AIHH ist heute morgen in Hamburg gelandet und in die Technik gegangen - laut lokaler Spotter zur Umrüstung auf die neue F.
Meine Vermutung: Es gibt wohl nur wenige sinnvolle Umlaufpläne, die exklusiv Destinationen in den USA beinhalten...
Zuletzt bearbeitet:
Also ich bin der Meinung das es in der HT auch daraus ist, zumindest kann man mit den fingern dort auch so toll rummalen
Ja, nur dass wir hier von dem Rollout der neuen First sprechen, nicht von der (Wieder-)Einführung des FlyNet (II).
Hmm, also gibt es da keine ofiiziellen Informationen drüber!
Hmm, also gibt es da keine ofiiziellen Informationen drüber!
Glaskugel
Ich weiß, dass man für diese Frage wohl eine Glaskugel bräuchte, jedoch würde mich trotzdem eure EInschätzung interessieren:
Fliege Ende April von SIN nach Deutschland (FRA oder MUC)... Würde gerne in den Genuss der "neuen" F kommen. Nach FRA fliegt die 747 und nach MUC die 340-300.
Ich gehe davon aus, dass die 747 nur die freien Nachbasitze haben und bestimmt noch nicht umgebaut sind.... Meint ihr, dass eve. die 340-300 bis dorthin schon die neue F hat ?
(Immerhin ist die Strecke nach SIN immer gut gebucht und es sieht wohl nicht so aus, als würde LH in naher Zukunft eine 380 einsetzen)
Ich weiß, dass man für diese Frage wohl eine Glaskugel bräuchte, jedoch würde mich trotzdem eure EInschätzung interessieren:
Fliege Ende April von SIN nach Deutschland (FRA oder MUC)... Würde gerne in den Genuss der "neuen" F kommen. Nach FRA fliegt die 747 und nach MUC die 340-300.
Ich gehe davon aus, dass die 747 nur die freien Nachbasitze haben und bestimmt noch nicht umgebaut sind.... Meint ihr, dass eve. die 340-300 bis dorthin schon die neue F hat ?
(Immerhin ist die Strecke nach SIN immer gut gebucht und es sieht wohl nicht so aus, als würde LH in naher Zukunft eine 380 einsetzen)
Immerhin sind momentan ziemlich viele Strecken gut gebucht...
Die 747 wird ab 21./22.04. in der F8 Version betrieben. Umbau dürfte da noch nicht erfolgt sein.
Im April dürfte genau ein A340-300 umgebaut sein und der soll angeblich in FRA stationiert sein.
Somit sagt meine Glaskugel, keine neue F auf den SIN Strecken im April.
N
nevadaman
Guest
Ich fliege im April MUC-NRT mit A346 und PVG-FRA mit A346. Wäre natürlich nett wenn ich gleich die neue First genießen könnte
Welche F wurde denn jetzt auf dem Flug PVG-FRA eingesetzt? Würde mich interessieren, da ich diese Strecke im Sommer auch noch fliege.
Hier führen wir eine Streckenliste:
http://www.vielfliegertreff.de/luft...rst-class-auf-airbus-boeing-masterthread.html
Cheers
Jule
N
nevadaman
Guest
Ich hänge mich mal da dran ...
Ist jetzt schon jemand mit einer Umgebauten 747 in der F geflogen und kann berichten und/oder hat sogar Original Fotos und nicht nur die Presse Dinger die im Umlauf sind???
Ist jetzt schon jemand mit einer Umgebauten 747 in der F geflogen und kann berichten und/oder hat sogar Original Fotos und nicht nur die Presse Dinger die im Umlauf sind???
Der Plan endet ja am 17.05. Insofern könnte es ja doch was werden. Noch besser (pardon) wäre es am Freitag, da sitz ich in der Maschine nach LAX...
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Wenn sie den 3-Tages-Rhythmus beibehalten schauen wir beide in die Röhre, denn der 19. ist der Donnerstag!
Oliver
Oliver
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