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Okay, das ist wirklich absurd. Ferry aus DOH um den kurzen Inlandshüpfer von PHL nach MIA durchzuführen...
QR: FC Bayern München: Qatar Airways löst Lufthansa ab
- Starter*in DerSenator
- Datum Start
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Okay, das ist wirklich absurd. Ferry aus DOH um den kurzen Inlandshüpfer von PHL nach MIA durchzuführen...
Hätte ich es im VFT nicht gelesen hätte ich es gar nicht mitbekommen.
Interessiert wahrscheinlich ausser dem Arzt auch niemanden wirklich.
Diese Auslastungen sind in der Tat bedenklich, aber meinst Du wirklich, dass das mit dem Embargo zu tun hat? Meine Annahme war bisher eigentlich, dass das Geschäftsmodell der 3 ME Gesellschaften in erster Linie darin besteht, Kunden aus USA und EU nach Asien/Afrika/Australien zu karren.Ich glaube das kann QR gut verschmerzen einen Flieger aus dem System zu nehmen.
Ich bin gerade mit denen unterwegs und die Flieger sind dermassen leer, dass es schon erschreckend ist.
FRA-DOH hatte 10 C Pax 77W
DOH-SIN hatte 8 C Pax A350
CGK-DOH heute nur 6 C pax 787
Bin gespannt wie mein Flug in einer Stunde nach FRA gebucht ist.
Da Embargo trifft die glaube ich richtig hart. Auch wenn der QR Sepperl das sicher bestreitet. (Respekt vor dem Produkt habe ich auch keins: Turnschuhe, Cargo Shorts!)
Und wenn die Auslastungen wirklich derart schlecht sind: Wo bleibt der nächste Sale?
und dann wieder ferry MIA - DOH ? Noch absurder. Aber nun sehen wir ja auch: So abwegig ist es nun nicht, dass QR den Inlands chauffeur service spielt, wenn sie es nun auch schon auf dem US Kontinent mit einer eigens eingeflogenen 77W machen.
Ne, scheinbar fliegt der als QR778 planmäßig nach DOH. Dafür wurde wohl der Hinflug DOH-MIA gestrichen.
Also aus dem Markt EU / US / Asien mit Ziel Middle East fehlen sicherlich 20-30% Paxn an Volumen. LHR / JFK - DXB war z.B. eine gut gebuchte Route. Und nicht zu vergessen den Indischen Kontinent wo auch sehr viele auf QR gesetzt haben um nach Ägypten oder Dubai zu kommen. Meine Schätzung: QR hat mindestens 20% overall gesehen an Buchungen verloren.
Zum Thema Aufwand: Man darf halt nicht vergessen, dass Geld in Diktaturen oder ähnlichen Staatsformen nur eine sehr untergeordnete Rolle spielt, wenn es der Propaganda dient. Und so schlecht wie Qatar zur Zeit da steht (Embargo, breitbandiger Verdacht der Unterstützung terroristischer Organisationen), dürfte es dem Scheich wohl ganz easy ein paar Millionen wert sein, medienwirksam dort einen leeren Flieger Ferry hin zu schicken, und das ramponierte Image wenigstens ein bisschen aufzubessern…
Ist schon da....nur ist Business Promo teurer als Business saver ;-)
That’s QR...
Zur Zeit ist QR einfach nicht buchbar ab MUC - beinahe alle Mitbewerber sind da günstiger...
Naja...
In Qatar ist die Staatsform absolute Monarchie. Es regiert der Emir und nicht der Scheich!
Ramponiertes Image? Im Land selbst wird er als Held gefeiert und International eher auch Bewunderung/Anerkannter als z. B. bei den Saudis.
Das Qatarische Geld steckt in vielen Firmen und ist auch nicht endlich. Von daher würde ich eher auch finanzielle und oder sportliche Interessen darin vermuten. Das große Ganze. Die Bayern waren ja schon die letzten Jahre im Wintertraining in Qatar auch vor dem Embargo... da gab es bereits viel PR und auch Testspiele.... und wie eingangs zu diesem Thema auch erwähnt: Die Bayern haben ja sicherlich nicht nein zum Angebot gesagt. Also haben eher die Bayern ein Image Problem?
Die QIA investiert jede Woche eine Millarde $ in der Welt, insgesamt sind bereits ca 335 Mrd US$ angelegt. Die haben neulich auch den Transfer von Neymar nach PSG finanziert. Wenn die Qataris die frei Verfügbaren Anteile am FCB kaufen wollten wäre das schon längst getan. Das der FCB in Qatar trainiert und das die HIA schon seit einiger Zeit ein großer Sponsor im Stadium war ist ein Indiz das der LH Vertrag nicht mehr verlängert wird.
Interessant:
FC Bayern ist zum ersten CL der aktuellen Saison nach Lissabon doch mit LH geflogen: eine gecharterte A340 brachte das Team und weitere Passagiere nach Porto.
Ungewöhnlich war eine A340: normal wählt man erst in der KO-Phase solch großes Fluggerät.
FC Bayern ist zum ersten CL der aktuellen Saison nach Lissabon doch mit LH geflogen: eine gecharterte A340 brachte das Team und weitere Passagiere nach Porto.
Ungewöhnlich war eine A340: normal wählt man erst in der KO-Phase solch großes Fluggerät.
Zuletzt bearbeitet:
Das sind doch mal gute Nachrichten vom FCB - man rechnet also mit einem frühen k.o..Perfekt !
Das sind doch mal gute Nachrichten vom FCB - man rechnet also mit einem frühen k.o..Perfekt !
Oder man plant für jeden Flug ab 1/8 Finale mit einer 380
....
Ist nicht ungewöhnlich, hängt von der Attraktivität der Stadt und dem damit verbundenem Rahmenprogramm ab.
LH hat wohl aus Frackigkeit nur einen A340 zum chartern angeboten. Alle kleineren Flugzeuge waren leider schon verplant ;-) Und man merkte bei den social media Aufnahmen wie angestrengt versucht wurde, bloß kein LH Logo einzufangen. Immer nur Nahaufnahmen beim aussteigen etc ...
Dachte ich auch gerade. Gespielt haben sie gegen Benfica, klar. Aber vielleicht hat LH ja aus Bösartigkeit nur nen Charter nach Porto angeboten, und dann weiter per Bus?! ;-)
So "normal" wie das Verhältnis zur Ex-Frau...
heute auch wieder mit LH nach DTM,
die beiden Ex-Partner verstehen sich momentan also ganz gut
die beiden Ex-Partner verstehen sich momentan also ganz gut
Ja, da LH den Ulli als Fürsprecher hat.
Mittlerweile geht es intern nur noch um Kalle gg Ulli.
LH/Ulli vs QR/Kalle ->Punkt für Kalle
BMW/Ulli vs Audi/Kalle -> Konter für Ulli
Offizielle Sommer und Wintertrainingslager mit QR alle anderen Spiele mit LH.
Bei der 346 (D-AIHF) ist gestern leer runter und wieder zurück um 17 Uhr gelandet. In der F waren die Trainer und der Vorstand, in der C waren alle Spieler und Premium Eco die A-Jugend Spieler. Die Economy war besetzt mit Mitarbeitern Journalisten und aufgefüllt wurde es mit Bayern Tours (Angebot Flug, Mannschaftshotel incl. Karte und Dinner danach knapp 1000€.)
P.s. Bundesliga Auswärts fliegen sie immer Freitags zwischen 17-18 Uhr über das Aviation Center
Bei der 346 (D-AIHF) ist gestern leer runter und wieder zurück um 17 Uhr gelandet. In der F waren die Trainer und der Vorstand, in der C waren alle Spieler und Premium Eco die A-Jugend Spieler. Die Economy war besetzt mit Mitarbeitern Journalisten und aufgefüllt wurde es mit Bayern Tours (Angebot Flug, Mannschaftshotel incl. Karte und Dinner danach knapp 1000€.)
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