Fehlende Strecken in Europa

[born4fly]

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Habe gerade in einem anderen Chatroom mit einem Freund (Nahe INN) diskutiert , wo man sich mal treffen könnte. Rausgekommen, wir fliegen beide nach Mallorca,weil Palma mit jeder Milchkanne im Dach-Raum mehrmals täglich verbunden ist. Eigentlich würde uns auch ein 2/7 BER-INN reichen,aber sowas macht im Sommer keiner. Also, mein ERSTER Vorschlag : Im Sommer fehlt BER-INN !

 

[Oliigel]

Kumpel studierte in Wien, wir in Nürnberg. Kiew war im Januar 2022 für beide Seiten günstiger und schneller zu erreichen

 

[Micha1976]

Was kommt als nächstes? Weetze-Braunschweig oder Nordholz-Saarbrücken?

Für drei Kumpels, die ab und zu mal ein Bier trinken wollen wird wohl kaum eine Airline eine Strecke eröffnen.

 

[muriatowa]

Ich würde mir ja schon nur wünschen, dass Nürnberg wieder besser angebunden wäre an München.

 

[oliver2002]

LH hat einen BUS von MUC nach INN. Funktioniert super.

 

[malschauen]

Mir persönlich fehlt NUE - ZRH. Aber ich rechne nicht damit, dass es in einer gescheiten Frequenz wieder kommt.

 

[Langstreckenpendler]

Was kommt als nächstes? Weetze-Braunschweig oder Nordholz-Saarbrücken?

Oh ja, ich mag NDZ, ich muss nur ein paar Kilometer fahren.
NDZ-PMI mit Germania gab es 2017…

Aktuell ist allerdings nur der Privatjet eine Option und das geht langsam ins Geld ;-)

 

[Hongkong1965]

Ganz klar: die vor kurzem eingestellte Verbindung STR-FRA-STR.

Mir graust es schon wieder dass ich am kommenden Montag das Zitterspiel - reicht, reicht nicht, reicht doch, ...- mit dem ICE QUL-FRA zum Flug FRA-DTW (meine Stammstrecke mind 1 x im Monat neben vielen anderen) machen muss.

 

[Langstreckenpendler]

Ich hätte gerne zum nächsten Jahr BRE-FRA zurück.
Finde zwar, dass MUC ein Super Flughafen ist - aber mehr Auswahl - bessere Preise haben noch nie geschadet.

Und ansonsten BRE-BER. Gab es Ende der 1990er noch (nach TXL), zuletzt IMHO mit Walter Air.
Bin da als Student im Nebenjob für eine große Dentallabor-Gruppe mit mehreren Standorten mittags nach Berlin und abends zurück.
Danach kam eine Phase, wo man zumindest spätabends via A2/A7/A27 in 2,75 h nach Hause kam (rund 420 km). Mittlerweile ist Tempo 130/130 und unter 4,5 h nichts mehr zu wollen - daran ändert auch die ICE-Strecke Hamburg-Berlin nichts - bei mir käme da immer noch 1 h allein bis Bremen, 1 h bis Bremerhaven und die Umsteigezeiten hinzu.

Natürlich wäre mir statt BRE NDZ lieber…