Fehlende Strecken in Europa

[sehammer]

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Wenn man sich hier offensichtlich was wünschen darf: DUS - JFK wahlweise EWR mit StarAlliance

Technisch gesehen wäre dafür UA mit dem 321XLR ein Kandidat, sehe das aber nicht auf deren Plan. Die US-Carrier richten ihr Netz nach der eigenen Nachfrage aus, damit lässt sich auch mehr Geld verdienen. Mir wäre keine große Nachfrage aus den USA gen DUS bekannt.

 

[Dönertier]

Früher gab es Flüge mit LH und Air Berlin regelmäßig in die Staaten. die Betonung liegt auf früher.
Zuletzt bin ich mit LH (2017) in einer 330 nach EWR geflogen

 

[red_travels]

Ja, das Problem ist die Flugzeuggröße. Würde Eurowings ihren Sommer- Subcharter mit A220 auch in Berlin stationieren, gäbe es sicher mehr Streckenoptionen...

Ob der Bedarf ab genau diesem Airport dann noch so groß ist und dazu kein großer in greifbarer nähe ist.

sollte Berlin mit der AB Pleite und dem großen Abzug von U2 und FR doch langsam mal begreifen… sie sind nicht der Nabel der Welt

 

[patrick7]

LUG/ZRH war definitiv eine meiner Lieblingsstrecken.

 

[330]

Im heutigen Wünsch-Dir-Was-Konzert:
ZRH-LEJ
ZRH-LUG
ZRH-EZE (direkt...)
ZRH-NUE

Bis auf ZRH-EZE mit WK im A350 hat - denke ich - keine der Strecken auch nur Ansatzweise eine Chance.

 

[330]

sollte Berlin mit der AB Pleite und dem großen Abzug von U2 und FR doch langsam mal begreifen… sie sind nicht der Nabel der Welt

Andererseits wächst EW in BER seit Jahren recht deutlich. Mittlerweile 12 Tails in BER.