A
ANZEIGE
Warum ist die Seite www.flugstatistik nicht erreichbar?
Hallo zusammen, hat jemand eine Ahnung warum seit mind. 2 Wochen die Seite: www.flugstatistik.de nicht erreichbar ist?
Ich mache mir Sorgen um meine dort hinterlegten Flüge - ich würde nie wieder alle meine Flüge aus dem Gedächtnis zusammen bekommen...
Hallo zusammen, hat jemand eine Ahnung warum seit mind. 2 Wochen die Seite: www.flugstatistik.de nicht erreichbar ist?
Ich mache mir Sorgen um meine dort hinterlegten Flüge - ich würde nie wieder alle meine Flüge aus dem Gedächtnis zusammen bekommen...
weil du
1. besser diese Seite hier nehmen solltest https://www.flugstatistik.de/ (mit https)
und
2. immer besser noch einen screenshot oder Ausdruck machst für den Fall des Falles
Habe auch gerade ein Flug eingegeben, bei mir hat es wie immer funktioniert, sowie vier Flüge am Samstag.
Funktioniert bei mir auch problemlos. Als Back-Up kann man z.B. ein PDF der Flugliste runterladen.
damit das nicht zu sehr OT wird, wurde bis auf die https Umstellung mit weiterleitung von http irgendwas verändert? Datenbanken erweitert?
Deine Telefonnummer funktioniert im Raum Chemnitz seit gestern nicht so wirklich.
A
Anonym-36803
Guest
Rein interessehalber: Wie führt Ihr denn den A320neo in Eurer Statistik? Separat als neo oder - wie den ceo auch - als -200 (was er ja streng genommen auch ist)?
Bei mir ist es noch ein A320-200.
Bei mir ist es noch ein A320-200.
Ich nutze die ICAO-Aircraftcodes, da es mir in der Flugstatistik (der Website) zu mühsam ist mit den Subtypen.
Da wäre der Neo A20N (wobei ich den Code "doof" finde...)
Führe intern dazu noch eine Excel-Liste, da verwende ich die Type-Codes (keine Ahnung wie die heißen), d.h. für den A320 neo z.B. A320-271N. (beziehe mich da meist als Quelle auf Airfleets oder LH-Taufnamen, o.ä.....)
Da wäre der Neo A20N (wobei ich den Code "doof" finde...)
Führe intern dazu noch eine Excel-Liste, da verwende ich die Type-Codes (keine Ahnung wie die heißen), d.h. für den A320 neo z.B. A320-271N. (beziehe mich da meist als Quelle auf Airfleets oder LH-Taufnamen, o.ä.....)
A
Anonym-36803
Guest
Ich habe auch schon A32N gesehen, allerdings kann man den dann nicht vom A321neo unterscheiden.
Da bin ich allgemeiner unterwegs und nehme nur den übergeordneten Subtyp, also A320-200, Boeing 737-800 usw.
Laut ICAO-Codes ist es A20N für 320neo, und A21N für den 321neo.
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Flugzeugtypencodes
Ich ordne 320CEO vs. NEO analog den verschiedenen Generationen von 737 (100/200, 300-500, 600-900, Max [mit der ich aber noch nicht geflogen bin] oder DC9 (DC9, MD80, MD90, 717) ein. So sieht das in meinem Log beispielhaft aus:
Boeing Customer Codes erfasse ich ebensowenig wie die Triebwerkvariante bei Airbus. Nicht ganz konsequent natuerlich, da sich MD81/82/83 auch nur durch die Engines unterscheiden. Naja, es ist halt keine exakte Wissenschaft.
| Hersteller | Familie | Typ | Serie | Subserie |
| Douglas/MDD | DC9 | DC9 | DC9-30 | DC9-32 |
| Douglas/MDD | DC9 | MD80 | MD81/82/83 | MD83 |
| Douglas/MDD | DC9 | MD90 | MD90-30 | MD90-30EFD |
| Boeing | DC9 | MD95 | B717-200 | |
| Boeing | B737 | B737-100/200 | B737-200 | B737-200 Adv. |
| Boeing | B737 | B737-300/400/500 | B737-300 | B737-300WL |
| Boeing | B737 | B737-600/700/800/900 | B737-900 | B737-900ER/SSWL |
| Airbus | A320 | A320CEO | A319 | A319-100WL |
| Airbus | A320 | A320CEO | A320 | A320-200WL |
| Airbus | A320 | A320NEO | A320 | A320-200N |
Boeing Customer Codes erfasse ich ebensowenig wie die Triebwerkvariante bei Airbus. Nicht ganz konsequent natuerlich, da sich MD81/82/83 auch nur durch die Engines unterscheiden. Naja, es ist halt keine exakte Wissenschaft.
Zuletzt bearbeitet:
Was mir im Zuge der heutigen Diskussion auffiel ist, dass die Wikipedia-Liste keine ICAO-Code für C-Series listet.
Flugzeuginfo sagt BCS1 bzw. 3...
Ob der (ICAO-)Code wohl bleibt? Oder gab es das schon dass die Codes geändert wurden?
Hab bisher noch keine C-Series im Log, deswegen noch nicht selber in die Verlegenheit gekommen, aber wie logt ihr das?
Flugzeuginfo sagt BCS1 bzw. 3...
Ob der (ICAO-)Code wohl bleibt? Oder gab es das schon dass die Codes geändert wurden?
Hab bisher noch keine C-Series im Log, deswegen noch nicht selber in die Verlegenheit gekommen, aber wie logt ihr das?
Zuletzt bearbeitet:
auch wenn der neue Name A220 ist, steht der Code BCS1 im Log wie bei FR24 bzw. ausgeschrieben CS100/A220-100
HB-JBA und B wurden von Bombardier hergestellt, alle weiteren von CSALP. Wer da der Hauptanteilseigner ist (jetzt Airbus) interessiert mich nicht, ebensowenig wie z.B. frueher, als DHC "Boeing Canada" war. Oder ATR - ATR ist ATR, nicht Airbus.
Und die Typenbezeichnung war und ist BD-500-1A10 bzw. BD-500-1A11. Fuer mich hat sich statistisch/erfasungstechnisch mit dem Airbus-Einstieg nichts geaendert.
Und die Typenbezeichnung war und ist BD-500-1A10 bzw. BD-500-1A11. Fuer mich hat sich statistisch/erfasungstechnisch mit dem Airbus-Einstieg nichts geaendert.