FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
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Hast du öfters Beschwerden bei LH eingereicht? ;-)
Also alles identisch. Nach was in dem Fall geht, wenn alles bzgl. Status, BK und Ticketwert gleich ist, weiß ich nicht. Hatte sie eine Sequence CheckIn Nummer kleiner als Du würde ich tippen?
Das ist ja auch logisch. Die OpUps gibt es, wie der Name schon sagt, nur bei Überbuchung der Reiseklasse und nicht zum Spaß an der Freude. Außerdem sind ja nicht alle Flüge überbucht und nicht bei allen überbuchten Flügen erscheinen auch alle am Gate. Dazu kommt, dass es durchaus, vor allem innerdeutsch, öfter Mal HON in Eco gebucht gibt, die dann auch noch in der OpUp Nahrungskette vor Dir kommen, auch wenn sicher die meisten HON eher Business fliegen. Bei gefühlten 150 Kont. Abflügen im FCT in den letzten Jahren von mir kann ich Dir aber sagen, dass es regelmäßig mit HON in Eco vorkommt, denn das sieht man ja dann unten beim Fahrer am Ausgang oder auch bei Abholung am Flieger bei Ankommen auf Außenposition im Auto auf dem Gerät des Fahrers an der hinterlegten grünen Farbmarkierung des Gastes.
Bei KLM scheint es ja so zu sein, dass langjährige Statuskunden als allerletztes Upgrades bekommen, weil diese ja nicht mehr ans Unternehmen gebunden werden müssen - insofern haben wir es bei LH ja noch relativ gut. Ich bin seit 2024 SEN und hatte letztes Jahr Upgrades bei 10/53 LH-Flügen (gerade selbst überrascht, dass es so viele waren, es waren im Sommer auf jeden Fall relativ viele in kurzer Zeit), 1/25 EW und 1/8 Swiss - meistens bei umgebuchten/kurzfristig gebuchten Flügen, es hatte definitiv immer mit der Auslastung zu tun. Meistens war ich dann nicht der einzige mit Upgrade, außer auf MUC-OTP vv, was vermutlich eher keine Rennstrecke für HONs in Eco ist.
Ich hatte in den letzten zwei Jahren als SEN/HON auch ca. 15 Upgrades und das nur auf LX und auf ganz unterschiedlichen Strecken. Für einen Flug ZRH-LHR hatte ich sogar ein Gebot für ein Upgrade abgegeben, das abgelehnt wurde, nur um dann kostenlos beim Boarding upgegradet zu werden.
Da ärgert sich der erfahrene Points-Sammler natürlich - Campingstuhl Plus und trotzdem nur Eco Points!
Kurze Frage: Finde hier widersprüchliche Angaben und Erfahrung.
Wenn ich ein Cash Upgrade in die Business mache, kann ich dann noch ein Voucher Upgrade in die First requesten? Cash Upgrade bucht ja in Revenue Klassen rein. Und aus jeder revenue Klasse kann man normalerweise mit 2 vouchern auf F.
Folgender Grund: Ein Freund hat nach Miami Premium Eco gebucht und dann für 360€ Cash Upgrade angeboten bekommen in C. Hat er sofort gemacht. Und deutlich günstiger als gleich C zu buchen. Jetzt überlege ich das selbe zu machen aber dann noch Voucher obendrauf zu packen. Sofern F überhaupt verfügbar ist.
Wenn ich ein Cash Upgrade in die Business mache, kann ich dann noch ein Voucher Upgrade in die First requesten? Cash Upgrade bucht ja in Revenue Klassen rein. Und aus jeder revenue Klasse kann man normalerweise mit 2 vouchern auf F.
Folgender Grund: Ein Freund hat nach Miami Premium Eco gebucht und dann für 360€ Cash Upgrade angeboten bekommen in C. Hat er sofort gemacht. Und deutlich günstiger als gleich C zu buchen. Jetzt überlege ich das selbe zu machen aber dann noch Voucher obendrauf zu packen. Sofern F überhaupt verfügbar ist.
Doppelupgrade funktioniert doch eigentlich nicht, es soll aber wohl lt. Forumsberichten Fälle gegeben haben wo aus C ein Upgrade gegen Gebot möglich war.
Meilenbuchung nochmal mit Meilen oder Vouchern upgraden geht nicht.
Revenue Buchung per Cash upgraden und dann Meilen oder Voucher, sollte aber gehen.
Werde den Fall mit der F aber auch erst in 2 Wochen selbst testen können.
Das hat zumindest bei meiner +1 nicht funktioniert.
Normale Eco Buchung per Cash auf Business geupgraded. In IAD in der Lounge dann Upgrade per Meilen ein Upgrade auf F angefragt -> laut deren Aussage ist das bei einem Cash Upgrade nicht möglich. Später ist sogar der Kapitän nochmal mit mir an das Gate (ich hatte ein F Ticket) und wollte das Upgrade für meine Frau ermöglichen - ohne Erfolg. In der F blieben dann 2 Sitze frei.
Oh, gut zu wissen. Ich werde berichten.Das hat zumindest bei meiner +1 nicht funktioniert.
Normale Eco Buchung per Cash auf Business geupgraded. In IAD in der Lounge dann Upgrade per Meilen ein Upgrade auf F angefragt -> laut deren Aussage ist das bei einem Cash Upgrade nicht möglich. Später ist sogar der Kapitän nochmal mit mir an das Gate (ich hatte ein F Ticket) und wollte das Upgrade für meine Frau ermöglichen - ohne Erfolg. In der F blieben dann 2 Sitze frei.
Mir wurde letztens bei einem Meilenticket in Business beim online Checkin ein Cash Upgrade in F angeboten. 744€ für ZRH-LAX natürlich angenommen
Ich habe Hoffnung, dass es im Mai für ZRH-HKG angeboten wird. Habe 6 Stunden Umsteigezeit in ZRH. Das lohnt sich dann richtig.
Nein.
Upgrades während des Online Check-Ins/ am Check-In Schalter/ am Gate/ an Bord geben gemäß den Regeln keine zusätzlichen Points/ Meilen.
Man kann zwar mal Glück haben (IT...), aber es sollte nicht und Retro Claim geht natürlich nicht.
Also warst du in F und deine +1 in der C hinten?Das hat zumindest bei meiner +1 nicht funktioniert.
Normale Eco Buchung per Cash auf Business geupgraded. In IAD in der Lounge dann Upgrade per Meilen ein Upgrade auf F angefragt -> laut deren Aussage ist das bei einem Cash Upgrade nicht möglich. Später ist sogar der Kapitän nochmal mit mir an das Gate (ich hatte ein F Ticket) und wollte das Upgrade für meine Frau ermöglichen - ohne Erfolg. In der F blieben dann 2 Sitze frei.
Da es sich um ein Meilenticket handelte, also Klasse I, landet das F-Ticket dann in O. Gibt weder Punkte noch Meilen.
Moin!
Bekommt man als HON Zugang zur FRA FCL, wenn man mit einem United-Flug abfliegt?
Falls nein: Sähe das anders aus bei Flügen mit LOT/Luxair/Croatian und Co?
Bekommt man als HON Zugang zur FRA FCL, wenn man mit einem United-Flug abfliegt?
Falls nein: Sähe das anders aus bei Flügen mit LOT/Luxair/Croatian und Co?
Wie wird beim Zugang zur SEN Lounge unterschieden, ob man (als SEN) mit LH opb WF Zugang hat oder auf WF (also nicht als LH-Codeshare gebucht) nicht? Auf der Bordkarte müsste ja auch dann, wenn man unter der LH-Flugnummer gebucht und deshalb Zugang hat, die WF-Flugnummer stehen.
Mit Codeshare lässt der Scanner dich meistens problemlos automatisch rein. Ohne gibt's Diskussionen, die in beide Richtungen ausgehen können.
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Mit United bin ich noch nicht ab FRA geflogen, aber mit SQ- oder OU-Bordkarte war ich bereits öfter in der FCL.
Luxair fliegt schon lange nicht mehr nach FRA. Das hat LH übernommen resp. jetzt meistens EN.
Aber auf LG in MUC klappt FCL auch problemlos. Gibt nur keinen Limoservice zum/ab Flieger - nur in Ausnahmefällen.