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Englisch war heute Abend gar keine Wartezeit. Deutsch hatte trotz Position 13 bei mir beim letzten Streik 10 Minuten gedauert. Vermutlich sagt die Position nicht wirklich etwas aus.
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen mit dem zusätzlichen Gepäckstück bei Air Canada als FTL (insb. Langstrecke)?
In der Buchung ist es (zumindest nicht bei meiner zukünftigen Reise, LH Codeshare auf AC) nicht hinterlegt. Sind Nachfragen und Erklärungen bei der Gepäckabgabe in Kanada (z.B. YVR) zu erwarten?
Danke und Gruß
hat schon jemand Erfahrungen mit dem zusätzlichen Gepäckstück bei Air Canada als FTL (insb. Langstrecke)?
In der Buchung ist es (zumindest nicht bei meiner zukünftigen Reise, LH Codeshare auf AC) nicht hinterlegt. Sind Nachfragen und Erklärungen bei der Gepäckabgabe in Kanada (z.B. YVR) zu erwarten?
Danke und Gruß
Zuletzt bearbeitet:
Warum sollte der FTL auf einer Nicht-M&M-Airline extra Gepäck geben?
www.aircanada.com
Checked Baggage
Find all the information you need to prepare your checked baggage in regards to size, weight, number of bags, restrictions and much more.
www.aircanada.com
M.W.n wird kostenloses Zusatzgepäck (aufgrund von Status) doch generell in der Buchung nicht angezeigt. Bin SEN und bei meinen LH C-Buchungen in nächster Zeit wird immer 2x32kg angezeigt in der Buchung, obwohl 3x32 kg korrekt wäre.
Warum sollte der FTL auf einer Nicht-M&M-Airline extra Gepäck geben?
Checked Baggage
Find all the information you need to prepare your checked baggage in regards to size, weight, number of bags, restrictions and much more.
Aufgrund des "Atlantic Joint Venture" zwischen LHG, United (wo es mehr Gepäck auch für FTLs gibt) und AirCanada.
ich kann die Frage nachvollziehen (habe aber auch keine Antwort darauf).
Sorry, das war mir entgangen. Wohl ein klassisches Thema "Theorie vs. Praxis" dann am CI in YVR...
Nur im digitalen BP wird das zusätzliche Gepäck meistens angezeigt. In der Buchung nie.
Zuletzt bearbeitet:
Und behaupten dass eine Person von den 2 Begleitern deine Ehefrau/Lebenspartner ist, hast du nicht versucht?
Kenne HONs die das so handhaben.
Regel in FRA ist nunmal wie schon geschrieben worden ist, 1 Begleitperson+Ehepartner
Solche Granaten gibt es wohl (leider).
Könnte aber auch mal nach hinten los gehen. Oder das Personal denkt sich halt seins, das scheint es auch zu geben.
Ich zahle für den 2ten Gast. Man kennt sich außerdem ganz gut.
Regel bekannt, aber mit OS-BP ging es plötzlich für 2, auch dies war mir nicht bekannt, also irgendwas lief da nicht ganz sauber...der Hinweis mit dem OS BP kam übrigens von der Reception. Die Reisen mit Metallwechsel in FRA sind aktuell bei 1 (VL mal außen vor)
Edit: ist kein Beschweren eher wundern...
Edit: ist kein Beschweren eher wundern...
Zuletzt bearbeitet:
In MUC hat jemand versucht, einen Gast reinzumogeln. Die hatten schon am Tisch gesessen, dann kam der LD und es gab eine ordentliche Ansprache. War wohl nicht das erste Mal.
Wie die das festgestellt haben? Vermutlich hatten die Gäste (Mann und Frau) den gleichen Nachnamen. Sollte dann für einen Gast bezahlen – hat er oder der Gast dann wohl gemacht, wollte sich vor seinen tollen Begleitungen wohl nicht noch mehr blamieren.
Der LD war jedenfalls nicht sehr amused.
Wie die das festgestellt haben? Vermutlich hatten die Gäste (Mann und Frau) den gleichen Nachnamen. Sollte dann für einen Gast bezahlen – hat er oder der Gast dann wohl gemacht, wollte sich vor seinen tollen Begleitungen wohl nicht noch mehr blamieren.
Der LD war jedenfalls nicht sehr amused.
Wie leicht bekommt man aktuell den SEN? Ich war gematchter SEN, jetzt nur noch SEN. Könnte ggf. bisschen Punkte über die KK generieren (da gibt es doch irgendwas mit Meilen-gegen-Statuspunkte-Tauschen?)
Frage deshalb, weil mein A3-Status erneuert werden muss und mir noch ca. 8k Statuspunkte bei A3 fehlen. Mit den vier Flügen käme das auf über 1000€ nur für die Erneuerung, und ab nächstem Jahr wird es ja noch schwieriger.
Wäre die Überlegung, ob ich nicht doch versuche, den SEN zu machen. SEN ist ja doch ganz nett mit dem Companion-Rabatt, und ich finde das neue Programm auch gar nicht so schlecht. Gerade in Europa gibt es ja viele Schnäppchen jetzt.
Habe aber keine Lust auf 10 Eurowings-Ritte nach Dubai oder so was, unabhängig von der Sicherheitslage.
Frage deshalb, weil mein A3-Status erneuert werden muss und mir noch ca. 8k Statuspunkte bei A3 fehlen. Mit den vier Flügen käme das auf über 1000€ nur für die Erneuerung, und ab nächstem Jahr wird es ja noch schwieriger.
Wäre die Überlegung, ob ich nicht doch versuche, den SEN zu machen. SEN ist ja doch ganz nett mit dem Companion-Rabatt, und ich finde das neue Programm auch gar nicht so schlecht. Gerade in Europa gibt es ja viele Schnäppchen jetzt.
Habe aber keine Lust auf 10 Eurowings-Ritte nach Dubai oder so was, unabhängig von der Sicherheitslage.
Gestern am FRA scannt ein junges Mädel mit C Ticket ihr Ticket am Zugang zur C/F Lounge. Als der Scanner grün leuchtet, rennt sie in die F Lounge bevor der MA was sagen kann. Er telefoniert kurz mit dem Empfang. Ich meine nur ironisch, "so kann man's auch machen!" MA meint nur lakonisch: "Die kommt gleich zurück." Kommt wohl öfter vor.
Da muss man eigentlich nicht telefonieren. Oben ist ja noch mal ein Empfang und da kommt man nicht vorbei, wenn man nicht über Status/Ticket verfügt.
Passiert wirklich öfter. Auch ohne das Gäste scannen wird die F-Lounge für die C-Lounge gehalten.
